Ich komme nicht mehr drunter, hab am Schweller noch 11cm, ich müsste mit dem Mini-Wagenheber, welcher in der Seitenverkleidung vom Kofferraum ist den Wagen erst 3-4cm "aufbocken"
Mit dem von Sharx erwähnten Wagenheber im Kofferraum gehts definitiv. Der lässt sich so flach runterdrehen, so viel tiefer kann man sein Auto gar nicht legen.
Ich nehm den übrigens immer zum Reifenwechseln her (obwohl meiner nicht tiefer ist).
jep, der kleine grau-silberne Klumpen Metall hinter rechts hinter der Klappe. Müsste erst den Vorne oder Hinten ansetzen, ein paar Umdrehungen rauf schrauben, sodass an der anderen Hebeverstärkung der "herkömmliche" Pumpwagenheber drunter passt...
mal schauen, ob ich mir das antue oder ob ich ihn auf ne Bühne fahre
Mein bilstein b 14 soll nämlich demnächst eingebaut werden...
Kommende Woche solls ja ausgeliefert werden, heutiges Telefonat ergab (noch) grünes Licht. Wir dürfen gespannt sein.
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Ich komm mit Federn nicht mal mehr drunter 
Aber ich mach es so:
1. Standard Wagenheber vorne oder hinten ansetzen und bisschen hochdrehen
2. Anderen Wagenheber auf der anderen Seite drunten und ganz hoch
3. Standard Wagenheber noch easy ganz hoch drehen (weil der ist ja so sehr mühsam)
4. Auf der einen Seite beide Räder wechseln und dann ab auf die andere 
Wenn wir schonmal beim Thema Wagenheber sind hätt ich da auch noch eine Frage:
Die meisten von euch haben ja scheinbar so einen hydraulischen Pumpwagenheber. Da ich jede Saison bei 3 Autos in der Familie die Reifen wechseln muss und bisher bei allen immer die jew. Original-Wagenheber benutzt habe hab ich mir gedacht es würde sich eigentlich so ein hydraulischer auch rentieren bei immerhin 3 Autos, geht ja doch schneller und leichter damit.
Ich hab da an sowas gedacht:
http://www.amazon.de/Unitec-10008-Hydraulischer-Rangierwagenheber-T%C3%9CV/dp/B001B44QPE/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1365239923&sr=8-1&keywords=Rangierwagenheber
Nur wo setzt ihr den an?
Die Pumpwagenheber haben alle nur so eine Art Teller und die Stelle zum ansetzen beim Swift ist ja mehr so ein Bügel. 
Außerdem haben die anderen beiden Autos, die ich wechseln muss wieder andere Punkte zum ansetzen. Wo setzt ihr eure denn an?
Also ich habe den Wagenheber unter den bügel gesetzt bis jetzt hat es immer geklappt
Aeeehh natuerlich an den Wagenheber Aufnahmen? Kannst ja mal an der Stoßstange ansetzen....
Ich klemm immer nen alten Lappen dazwischen ums Gewissen zu beruhigen aber eigentlich ists schnuppe.
Bzgl. Fahrzeugtiefe: Gibt genug Wagenheber mit ~60mm Bauhoehe, muss man halt bisschen Geld in die Hand nehmen. Was man sowieso tun sollte bei Werkzeugen und auch anderen Dingen an denen die eigene Sicherheit haengt. 
Also ich habe mein Sport MZ um 30/30mm Tiefer gelegt und komme auch mit dem Pump Wagenheber nicht mehr drunter, da ich aber in meiner Ausbildung sehr häufig mit Extrem Tiefer gelegten Fahrzeugen zutun hatte habe ich immer Holz Bohlen in der Garage die ich hinter die Räder lege und da drauf fahre. Dann ist genug Platz für den Wagenheber. So habe ich es in meiner Ausbildung auch gemacht Fahrzeug kurz vor die Endposition Bohlen hinter legen das man mit den Hebearm der Bühne drunter kommt und auf die Bohlen Fahren.
gruß
TBurnA
Also ich habe den Wagenheber unter den bügel gesetzt bis jetzt hat es immer geklappt
Zitat von DragXAeeehh natuerlich an den Wagenheber Aufnahmen? Kannst ja mal an der Stoßstange ansetzen....
Ich klemm immer nen alten Lappen dazwischen ums Gewissen zu beruhigen aber eigentlich ists schnuppe.
Ich meinte ja nur, weil der Punkt am Original-Wagenheber eben ganz anders aussieht als an diesem Pumpwagenheber. Ich hab den ja noch nicht da, nur auf den Bildern hats irgendwie so ausgesehen als ob das nicht passt. Aber wenn ihr sagt das es geht, dann weiß ich ja jetzt bescheid. Danke.
Edit:
Ach ja, ganz so selbstverständlich wie du meinst ist das nicht mit den Aufnahmen. Beim Passat dessen Reifen ich auch wechsle steht im Handbuch dass die Rangierwagenheber nicht in die Aufnahmen passen. Es wird empfohlen diesen am Bodenblech neben der Aufnahme anzusetzen. Nur beim Swift hab ich eben nichts dazu gelesen.
K12B:
ich hab nen ähnlichen pumpwagenheber, das lohnt sich auf jeden fall bei 3 autos! hab mittlerweile 7 autos bei denen ich die räder wechseln muss... ohne pumpwagenheber, schlagschrauber und dem reifenfüllmessgerät würde ich durchdrehen
den pumpwagenheber setze ich beim sss immer an den "bügeln" an, an denen man auch den originalen wagenheber ansetzt. habe mir einfach ein kurzes stück holz (dachlatte) zugesägt, dass ich auf den runden kopf des pumpwagenhebers lege. der bügel am auto drückt sich dann einwandfrei ins holz, da kann auch nix abrutschen
TBurnA
das mim drauffahren ist ne gute idee... werd ich wahrscheinlich mal probieren
Also ich habe mein Sport MZ um 30/30mm Tiefer gelegt und komme auch mit dem Pump Wagenheber nicht mehr drunter, da ich aber in meiner Ausbildung sehr häufig mit Extrem Tiefer gelegten Fahrzeugen zutun hatte habe ich immer Holz Bohlen in der Garage die ich hinter die Räder lege und da drauf fahre. Dann ist genug Platz für den Wagenheber. So habe ich es in meiner Ausbildung auch gemacht Fahrzeug kurz vor die Endposition Bohlen hinter legen das man mit den Hebearm der Bühne drunter kommt und auf die Bohlen Fahren.
gruß
TBurnA
So mache ich das auch immer.
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