Chip-Tuning

manu
ich wollte mich auch auf den vorherigen beziehen konnte ihn aber dann nicht mehr zitieren.

Apollo
da du eine vernüftige Frage gestellt hast am anfang und du mit den überhitzen absolut recht hast. Hier eine Antwort. Das CVT-Getriebe kann auch mit den Serienmotor schon bei längerer Vollastfahrt im Sommer überhitzen. Da die japaner aber vorsichtig sind wird es dir nicht um die Ohren fliegen wie bei Audi, sondern es wird dann die höchstgeschwindigkeit auf ca. 140 kmh begrenzt, bis die temperatur wieder sinkt. Allerdings nur in wirklichen Extremsituationen über 30°C außentem etc. etc.... Außerdem kann ich mir vorstellen, dass wenn der motor über 6500 drehen würde durch chip sofort ein fehler im cvt gesetzt wird, das die drehzahlen zu hoch sind.

Deshalb hab ich ja in meinen ersten Beitrag geschrieben an die Schalter Fahrer und ich denke, dass auch da der Motor stark beschnitten ist und durch einen SAUBEREN chip schon etwas mehr Leistung möglich wäre

Das Überhitzungsproblem besteht beim CVT schon jetzt, jedoch gibt es inzwischen eine geänderte Ölwanne, welche dem Öl mehr Kühlung verschafft. So ist das Ganze nicht mehr sooo gravierend.

Dennoch bin ich froh, einen Schalter zu haben. Aber leider ohne 4x4.

Zitat von Markus15282

Das Überhitzungsproblem besteht beim CVT schon jetzt, jedoch gibt es inzwischen eine geänderte Ölwanne, welche dem Öl mehr Kühlung verschafft. So ist das Ganze nicht mehr sooo gravierend.

Dennoch bin ich froh, einen Schalter zu haben. Aber leider ohne 4x4.

schalter is immer besser

Ölwanne ab Kizashi Typ2: ca. Juni 2011 bzw. FIN JSAFRF91S00121445~

Angepasste Getriebesoftware ab Kizashi Typ3: ca. Juni 2012 bzw. FIN JSAFRF91S00122532~

Diese Anpassung erfolgt in der Garantiezeit kostenlos bei Reklamation der Leistungsdrosselung auf 140km/h. Danach ggf. auf Kulanz. Es sind diverse Teile am CVT-Getriebe zu ersetzen, sowie die Software der Getriebesteuerung anzupassen.

Es muss halt eine Beanstandung vorliegen. Ob die bei dir nun wirklich auftrat weiß ich nicht...

Hey Apollo, ich kenne dich noch aus´m MFF. Bist von Mitsubishi auf Suzuki umgestiegen, bei mir wars damals genau umgekehrt. Herzlich willkommen. Und nun wieder zurück zum Thema...

Die bisherige Ölwanne scheint flach zu sein, meine mich auch daran zu erinnern. Die neue Ölwanne muss eine zusätzliche Vertiefung haben.

ZENSIERT

Interessant, was man vor einer "Zensur" so alles zu lesen bekommt. Von mir aus hättest du dir die Mühe um kurz nach 6 nicht machen müssen...

Zitat von daJimbo

ZENSIERT

oha was da denn los ? :wacko:

ich hab mich schon öfters ZENSIERT und stehe leider unter der Woche immer um 6h auf!

Passt zwar nicht ganz zum Thema aber wollte nicht extra was neues eröffnen:
Weiss jemand wie das bei Fiberdynamix läuft?
Interessiere mich für den ESD (Kizashi) und wollt mal wissen ob die mir den schicken können oder ob ich da extra nach Leipzig muss( sollten ja eigentlich die Maße haben wenns nicht der erste ist).
Leider bekomm ich von Fiberdynamix keine Antwort auf email Anfragen, deswegen muss ich mich hier mal schlau machen.

Ich glaube Antworten dauern da immer Recht lange, ich glaube anrufen war besser!?

Wenn ich das richtig weiß, musst du wohl hin, auch wegen Eintragung, etc.
Bin mir in dem Punkt aber nicht ganz sicher.

Ah ok, wollt halt erstmal nur paar Info's von denen, dauert ja noch mind. 1 Jahr bis der Auspuff dran ist.Aber schon bischen umständlich, sind halt 700km bis dahin und Tüv kann ich hier auch machen lassen.

Naja, dank dir für die Antwort