Kühlwasserverlust, Zylinderkopfdichtung

guten tag zusammen,
in den letzten monaten quälte ich mich mit dem problem den erheblichen kühlwasserverlustes meines lianas (1.6, 103ps)
aufgefallen ist mir der verlust nach verlassen der autobahn nach längeren strecken (500km). die motortemperatur stieg blitzschnell an (statt den üblichen 2 balken waren schnell 4 zu sehen). der ausgleichbehälter war randvoll und war wohl schon eine ganze weile übergelaufen, denn auf der autobahn schien der fahrtwind den motor noch ein wenig runterzukühlen. also ging ich zu der "werkstatt meines vertrauens", dort wurd dann rumgerätzelt und schließlich wurde es auf die kühlwasserpumpe und den termostaten geschoben, also beides ausgetauscht, 200€ weg. die nächste autobahnfahrt 2 tage nach austausch verlief dann so: ich fuhr (von den insgesamt 550km) etwa 350km mit tempo 120-130. wollte aber wissen, ob das problem nun behoben wurde (der kühlwasserverlust trat sehr stark auf, als ich längere zeit über 150km/h gefahren bin), also dachte ich mir, fährste einfach mal 20km mit tempo 180 durch (ist noch nicht ganz vollgas und noch lange nicht im roten drehzahlbereich), nach 15km war die totale disco in der anzeige, da blinkten leuchten, die ich noch nie vorher gesehen hab, der motor ruppelte rum, hab dann ausgekuppelt und ausrollen lassen. der motor hat etwa 1-2min rumgesponnen, ging aus, wieder an, spielte mit den drehzahlen, ging wieder aus und wieder an und plötzlich war alles wieder io, normale drehzahl im leerlauf, dazu kam noch dass, als der motor aus war, eben servo und bremskraftverstärker ausfiehlen. bin dann an der nächsten möglichkeit abgefahren, gleiches problem wie bisher, ausgleichbehälter übergelaufen. hab dann wie immer kühlwasser nachgefüllt und mit 100km/h weitergefahren.
also ging der gute liana wieder in die werkstatt, diesmal soll es wohl die zylinderkopfdichtung (zkd) sein. es wurde mit soner blauen flüssigkeit geprüft ob abgase im kühlsystem sind, diese hat sich dann grün verfärbt, also abgase im kühlsystem. ich bin mal gespannt wie nen flitzebogen ob es nun endlich mal hinhaut und ich ohne angst im nacken auch mal aufs gaspedal treten kann.

meine frage an euch, habt ihr sowas auch schonmal gehabt? was wurde bei euch gemacht? und ganz wichtig, was musstet ihr dafür hinlegen?
für den wechsel der zkd und der anpassung des zylinderkopfes wurden etwa 3 tage arbeitszeit und ca 360€ prognostiziert.
ich dachte, ich schreib mal diese geschichte hier rein, vllt haben andere ja ähnliche probleme oder so. ich werde dann zu ostern berichten ob mein guter liana nun wieder die 200km/h-grenze streifen darf
bis dahin, kommt alle gut übern winter!

also ich hab den liana seid sommer 2012, da hatter er das problem auch schon, war aber weniger gravierend, da er nie die autobahn gesehen hatte, es wurde dann immer schlimmer, ich nehme mal an, dass die kopfdichtung anfangs schon nen kleinen riss oder so hatte, der dann immer größer geworden ist.

wegen schmierung hab ich mir keine sorgen gemacht, da nur minimal mehr öl verbraucht wurde. das kühlwasser wurde auch nicht in den brennraum geleitet, es wurden lediglich abgase ins kühlsystem gedrückt, und diese haben das kühlwasser verdrängt --> kühlwasser geht in den ausgleichbehälter --> ausgleichbehälter voll --> läuft über --> kühlwasser weg

mittlerweile ist der gute auch in der werkstatt und sollte die tage fertig sein, bekomm da leider wenig infos, da ich 550km entfernt vom liana bin, aber ich werde dann zu ostern berichten, ob sich da nun endlich was getan hat. ich will endlich wieder gas geben können, ohne die angst, der motor könnt wieder heiß laufen. ich mein, der fährt gut 190 und an guten tage mit rückenwind übersteigt er sogar die anzeige (die digitalanzeige geht nur bis 199km/h) und ich musste immer bei 120km/h bleiben, damit er die 550km auch durchhält^^

also leute, in der werkstatt war man nun der meinung, nach einem weitern test ob abgase im kühlsystem sind, es wäre nicht so, also keine abgase in der kühlung, also kein schaden an der kopfdichtung. es wurden lediglich die beiden kühlwasserschläuche ausgetauscht, weil dort der mader genagt hat.
schlussendlich weitere 100€ und der liana verliert weiterhin kühlwasser.
die letzte große fahrt nach ostern bin ich mit 135km/h und auch mal kurzzeitig für 2 min mit vollgas gefahren, auf die insgesamt 550km kam ein kühlwasserverlust von etwa 2,5-3liter zustande. bin am verzweifeln.
demnächst werd ich zu einer weiteren werkstatt fahren, diesmal im akutzustand, also vorher autobahn ein paar km mit 170km/h fahren. ich bin mal gespannt, was diese werkstatt dazu meint...

jaja, ich habs das erste mal bemerkt, als ich von der autobahn runter bin und die motortemperatur hoch ging, da war der ausgleichbehälter voll und ich übergelaufen.
die 100€ waren schon okay, weil die schläuche wirklich angefressen waren, wenn man die ein bisschen gedrückt hat, ist an einigen stellen flüssigkeit durchgekommen, von daher musste es ohnehin gemacht werden.
ich bin zur zeit echt am grübeln, was ich da jetzt weiter mache, kopfdichtung neu kostet um die 500€, kann aber auch bis 1000€ kosten, wenn der kopf zb schon mit betroffen ist. das geld ist aber grad nicht da (bin noch in ausbildung), wollte das gute stück eigl noch 3-4 jahre fahren und dann an meine kleine schwester abgeben (evtl)
mal gucken, also ich weiß, wenn ich so fahre, dass er nicht in die hohen drehzahlen kommt, also autobahn nicht schneller als 130kmh hab ich auch keinen kühlwasserverlust, somit dürfte da auch nix weiter verschlechtert werden oder so...

hat vielleicht jemand eine idee, was außer ein schaden an der kopfdichtung, noch dazu führt, dass das kühlwasser über dem normalwert in den ausgleichbehälter gepumpt wird, sodass dieser überläuft??

aktueller stand: der liana war nochmals in der werkstatt. dort festgestellt wurde zum einen, dass der kühler nicht ganz durchlässig war, also einige verstopfungen vorhanden waren. zusätzlich wurde der zylinderkopf abgenommen und zusammen mit der dichtung zur dekra gegeben zur überprüfung, der meister dort sagte dazu, die dichtung erinnert ihn an seine zeiten bei der DTM (oder so) also dichtung komplett im eimer und kopf verzogen. was mich dieser spaß nun kostet , weiß ich leider erst in 3 wochen, wenn ich ihn wieder abhol. jippjajey...

oh sry fürs späte antworten...
gekostet hat mich der spaß 1500€ und da sind lange nicht alle arbeiten auf der rechnung vermerkt.
hab mich bislang aber iwie noch nicht getraut schneller als 150km/h zu fahren, denn nochmal kann ich mit den spaß nicht leisten...