Also mein KW V1 ist mit 345 vo und 335 hi eingetragen, und noch 2/3 des Gewinde übrig ![]()
KW Gewindefahrwerk Variante 1 Basic
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so, hier nun auch mal ein paar Bilder von meinem Baby mit Bilstein B14.

es ist komplett runter geschraubt, seit Sa. drin, wird sich also noch etwas setzen... habe im Moment noch die Winterreifen/-Felgen drauf, da die Sommerfelgen noch beim Lackierer sind...
Eintragung folgt die Woche denke ich noch.
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wir sollten vllt einen extra Thread für das Bilstein aufmachen..

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Vielleicht kann ein Mod den Thread auch umbenennen

Übrigens sieht gut aus, schön tief

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Sharx
Du hast ja das KW V.1 drinne was ja jetzt das Weitec GT ist.
Ich hab bei Weitec im Shop geschaut, da gibt es das GT zwar aber nur für den MZ?!?! Für den NZ steht leider nix drin!
Hab ich da was übersehen, du weisst doch bestimmt ein bisschen mehr drüber!Gruss Björn aka Bear
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Zitat
Übrigens sieht gut aus, schön tief
Danke
find ich auch 
gesendet von meinem S3 mit Tapatalk 2
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Also das schon komisch. Habs auf der KW-Seite schonmal gesucht. Da war nur die V3 verfügbar! Deine Seite hab ich damals nicht gesehen!
Aber danke für die Hilfe!
Wenn ich das GT nicht gefunden hätte, wäre eben das V3 reingelaufen! -
Würde aber alleine aus praktischer Sicht das Bilstein nehmen.
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In wiefern meinst du das? Ich hab schon in drei meiner Fahrzeugen ein KW eingebaut. Mein Renn-Corsa hatte damals ein Bilstein drinne.
Was meinst du mit praktischer? Weils um die Hälfte günstiger ist? -
Praktische Sicht daher, weil beim Bilstein ein verstellbereich von 20mm eingetragen wird. Du kannst also das Fahrwerk im Winter ohne Probleme und weitere Eintragungen hochschrauben. Beim KW bzw. Weitec wird eine feste Tiefe eingestellt, wenn du das Fahrwerk im Winter hochschraubst, musst du auch diese Tiefe eintragen lassen.
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schon wieder ich mit einer komischen Frage an die KW V1 Besitzer:
am Karton vom Fahrwerk steht eine Zeichenfolge: XXX123 --> kann mir die ein Besitzer eines KW V1 bitte nachsehen und schicken?! DANKE!!!
EDIT: ah, in der Galerie von epunkt ist ein Bild vom Fahrwerk
da steht die Nummer 760 1102 drauf, die hab ich, glaub ich, gebraucht 
Schei*e doch nicht -.- brauch doch die XXX123, die steht meines Wissens am Karton und am Dämpfer direkt!
Noch ein Edit: anscheinend brauch ich genau die Nummer, die am hinteren Dämpfer steht. Wenn mir das jemand mit einem V1 nachsehen könnte, würde ich ihm einen Schrein bauen und ihn in meine Abendgebete einschließen!!!!
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Mal was anderes zum Thema Fahrwerksoptimierung: Bei summit-racing.eu hab ich ein sogenannten Rear lower Tie bar und Rear 2nd. Swaybar linkage bar gefunden. Also Streben mit denen die Hinterachse versteift wird. Hat schonmal jemand sowas verbaut? Bringt das was?
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[...] Rear 2nd. Swaybar linkage bar [...]
Fahre ich am SX4... der passende Thread hierzu: S.U.MM.I.T RACING EQUIPMENTS "Rear Trailing Arm Support Bar" für SUZUKI SX4Ich kann sie am SX4 nur empfehlen...
...ist am SWIFT bestimmt genauso gut!Beste Grüße,
FAbian -
Alles anzeigen
schon wieder ich mit einer komischen Frage an die KW V1 Besitzer:
am Karton vom Fahrwerk steht eine Zeichenfolge: XXX123 --> kann mir die ein Besitzer eines KW V1 bitte nachsehen und schicken?! DANKE!!!
EDIT: ah, in der Galerie von epunkt ist ein Bild vom Fahrwerk
da steht die Nummer 760 1102 drauf, die hab ich, glaub ich, gebraucht 
Schei*e doch nicht -.- brauch doch die XXX123, die steht meines Wissens am Karton und am Dämpfer direkt!
Noch ein Edit: anscheinend brauch ich genau die Nummer, die am hinteren Dämpfer steht. Wenn mir das jemand mit einem V1 nachsehen könnte, würde ich ihm einen Schrein bauen und ihn in meine Abendgebete einschließen!!!!
Ich schaue die Tage mal nach, ob ich da was finde

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So hab mir jetzt auch das von kw bzw witech bestellt.
Hoffe das es vorm Wochenende kommt. -
Sooo,
Mein Weitec ist seit gestern verbaut, Bilder folgen heute Abend wenn er gewaschen ist

Das einzige Problem, was ich seit gestern habe ist ein ABS Fehler

Habe natürlich gleich ein Termin bei meinem Freundlichen gemacht zum Fehlerauslesen
Ma schauen was bei rum kommt "Sensor Kabel IO
"Hat jemand schon vor dem selben problem gestanden?
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"Sensorkabel i. o." ist ja nur äußerlich, das "Kabel" in der Gummiummantelung wird wohl beim Aus/einbau vom Fahrwerk überdehnt worden sein und ist gerissen
Gesendet von der Kommandobrücke mit Tapatalk 2
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Zurück vom freundlichen, Rechter Sensor wurde Gekillt

Nun mal ne andere Frage wie ist es zum Beispiel beim Bilstein mit dem Halter vom Sensor Kabel, genauso wie beim org. Dämpfer?
Beim Weitec oder KW ist dieses leider nicht der Fall, man muss improvisieren was ich persönlich nicht wirklich Top finde
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Das würde ich auch gern mal wissen
Weil finde es auch ziehmlich bescheiden, dass man dort so improviesieren muss!
@ nightswift
Wie hast du denn das gelöst mit der fehlenden Halterung? -