hey ihr lieben leutz,
also ich fahre einen liana er bj 2001 (4x100)
nun wollte ich gerne dieses auto mit ein paar spurplatten ausstatten, bekanntes problem sind die stehbolzen (welche an den bremsen montiert sind)
hat da schon jemand erfahrungen? ich denke, ich könnte 10mm pro achse verbreitern, so viele windungen vom bolzen dürfen noch reichen, nur wird da kaum ein sichtbares resultat entstehen. deshalb frage ich, gibts da mittel und wege das relativ günstig (also vllt ohne werkstatt) über die bühne zu kriegen??
ps: das selbe problem bestand auch beim ignis fh, da hab ichs dann einfach gelassen...
Spurplatten Liana
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grundsätzlich kannst es immer ohne Werkstsatt machen, aber die Bolzen müssen raus und längere rein - was dann wieder ein Problem ist, wenn du ohne spurplatten fährst
Meine Meinung: lass es - kauf dir gscheider breiter felgen und gut is
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jap und genau wegen der bolzen hatte ich gefragt, eben ob die schonmal jemand gewechselt hat und ob das großartig schwierig ist.
angenommen ich hätte jetzt längere bolzen drin, das wäre eigl kein problem ohne platten, es gibt da mutter, die durchgehend gelocht sind, aber warum dann noch ohne platten fahren?
also, kann man die bolzen auch ohne werkstatt wechseln? bzw, kann das eine herkömmliche kleine werkstatt des vertrauens machen? oder brauch man da spezialwerkzeug oder so?
und ja, an breitere felgen, bzw felgen mit ner geringeren ET hab ich auch schon gedacht, nur wäre der kostenaufwand für sommer- und winterbereifung um einiges höher.