Elektrik spinnt: brauche dringend hilfe ...

Hi Ich hab ein ziemlich dickes Problem mit meiner Karre

es handelt sich um ein 99er baleno 1.3 L (nach dem facelift).

Naja ... es fing heute morgen damit an, dass die Cockpit beleuchtung leicht flackerte und auf dem Parkplatz das "tür auf" piepen los ging. Nachdem ich ein bisschen am Türschalter geknetet habe hörte das allerdings auf.

Als ich heute nachmittag dann in mein Auto einsteigen wollte sah ich, dass die vorderlichter an waren... obwohl sie laut dem schalter im cockpit aus waren und die heckleuchten waren auch aus. Wenn ich die tür stark zugeschlagen habe sind die lichter vorne dann auch aus gegangen.

Ich hab dann bei uns in der werkstatt die lichter angemacht und danach gingen sie nicht mehr aus. erst als ich das relei (oder wie mans schreibt) rausgenommen habe. letztendlich funktionierten die lichter wieder wie sie sollen, nachdem ich im auto den schalter von der tür auf der fahrerseite ausgebaut hab sodass dieser keinen kontakt mehr zur masse kriegen konnte....

das cockpit licht dimmert allerdings noch immer ganz leicht... was soll ich morgen alles durchchecken ? spätestens am montag muss das auto wieder tadellos laufen. an werkzeug hab ich so gut wie alles da

Und kann es sein, dass der ganze mist an der Batterie alleine liegt ?

naja... es hat in den letzten tagen echt heftig und viel bei uns geregnet !

theoretisch müsste ja morgen vorerst alles getrocknet sein und soweit wieder funktionieren, falls der "abgesoffen" ist, oder ? Der wagen steht über nacht in ner gut belüfteten garage

Also... das Licht hat sich bei mir auch von selbst repariert ich konnte den Fehler heute nicht mehr reproduzieren!

Ein "Überbleibsel" habe ich aber noch gehabt: Die Cockpitbeleuchtung ging nicht ganz aus wenn die türen geschlossen und die einstellung auf der mittleren stufe (also leuchten wenn tür auf) war....

Ich habe alle verkleidungen abgebaut (weil ich eh meine rückbank ausbauen wollte wegen gewicht!) und hab als letztes rausgefunden, dass ich durch kneten und drehen am rechten kabelbaum direkt neben dem rad das licht beeinflussen kann. Kann es sein, dass irgendein kabel gebrochen ist ?

Danke Nico den Sicherungskasten guck ich mir gleich morgen an ....

Merkwürdig ist auch: Heute abend nachdem ich wieder alles zusammengebaut hatte war der Fehler komplett verschwunden. Auch nach einer kurzen Fahrt und Standzeit im heftigen Regen war der Fehler immernoch weg. Ich hoffe, dass sich das Problem einfach irgendwie von selbst gelöst hat.

Den Vorderen Kabelbaum (oder beide vorderen) hinter den Kotflügeln konnte ich heute (glaube ich) ausschließen, da ich die helligkeit des Cockpitlichtes (welches nicht hätte an sein dürfen) ganz leicht durch Rütteln am Kabelbaum hinten beeinflussen konnte.

Achja und kann man bei Suzuki diese nervigen einweg plastikklips nachkaufen ? Ich hatte keine Geduld die alle rauszufummeln und hab sie einfach so rausgezogen (sind fast alle gebrochen)

Heut morgen (hab den schrotthaufen im regen stehen gelassen) gabs wieder das selbe problem: licht lässt sich an aber nicht wieder ausschalten und die türbeleuchtung bleibt leicht an. außerdem piepts auch wenn man die tür zu hat....

Kann es also doch an dem Kotflügel liegen ?

Und nochmal: Wo finde ich denn diesen braunen Deckel im Fahrerfußraum ?

Ne kleine Wegbeschreibung wäre hilfreich

Der Sicherungskastwen war schon mal geöffnet und jemand hat die kappe nicht wieder drauf gepackt desshalb hab ich ihn gar nicht gesehen

Aber er ist definitif für das Chaos zuständig denn der Sicherungskasten im Fußraum ist bis oben hin voll mit wasser! (besserr gesagt es tropft schon an den sicherungen raus)

Fettes danke an Nico

Außerdem hab ich gleicch nochmal den Kabelbaum am Kotflügel gecheckt und AUCH DA ein offenes kabel gefunden, welches ich sofort flicken konnte und die restlichen kabel sind in ordnung.

Es müsste jetzt schnell gehen, da mein kumpel gleich weg ist: Wo kommt das wasser in den sicherungskasten reinn ? Wir finden die leckstelle nicht.... also wo ist der ursprung das übels und woher kommt das wasser ?

Für heute abend hab ich den heizstrahler für rund 2 Stunden in den Fußraum gestellt und die Fehler scheinen jetzt erstmal wieder weg zu sein ....

Das Problem wird wol wiederkommen Meine Mutter macht mir einen Termin beim Suzuki Händler der wird da sicher genaueres rausfinden!

Trotzdem wäre es ja schöner wenn man dem explizit sagen könnte "mach die und die Dichtung heile" anstatt den Meister auf die Suche zu schicken. Denn das kostet!

Könnte man die Scheibe nachträglich dicht kriegen oder muss die komplett raus ? ...

Falls es diese "kapilarwirkung" ist (was ich mir vorstellen kann): Wie krieg ich das jemals dicht ?

Wir haben erstmal auf der unteren Seite kleinere Löcher in den Sicherungskasten gebohrt, damit das Wasser da "rausdunsten" kann ...

Die Scheibe ist noch die originale ... also könnte es höchstens irgendwo gerostet sein!

Ich hab das Auto über Nacht im heftigen Regen stehen gelassen (und auf der Arbeit auch) aber der Kasten ist trocken geblieben.

Danach hab ich nochmal alles richtig schön mit nem Schlauch nass machen lassen und hab mich in Fußraum gelegt (bin nicht der größte ;P ) und geguckt: KEIN WASSER....

Das Problem scheint sich vorerst erledigt zu haben also abwarten und Tee trinken bis es soweit ist Heut fahr ich nochmal zu nem bekannten Suzuki Händler von mir der will sich das auch nochmal angucken !

Edit// Etwas off topic aber krank wie schnell die kleinen kisten sind ... und ich hab nur den kleinsten motor... stimmt es, dass der 1.8 schlechter hochdreht als der 1.6 und der 1.6 somit der schnellste im beschleunigen ist ? .... man wie übertrieben schnell müssen die überhaupt sein ... durfte leider noch nie so einen in echt sehen