Hallo,
So die erstern Veränderungen sind erledigt und da dachte ich mir mal, ich schreibe alles zusammen.
Zuerst das Auto am 1. Tag:
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Blöderweise bei Schnee, nach der ersten Fahrt schon völlig dreckig gewesen...
Hier habe ich ihn am 9.2.2012 als Neuwagen bekommen. Alles Serienmäßig, mit 16" Winter-Alus. Zusätzlich noch einen Satz Alus 17" für Sommer (Standardfelge). Die X-ITE Seitenstreifen waren mein persönlicher Wunsch. Ansonsten hier eine Auflistung:
Swift Sport Einstiegsleisten
Sport Fußmatten
8-fach Bereifung
X-ITE Seitenstreifen
Dieses Wochenende habe ich nun die Bremssättel in rot lackiert, rote Fußraumbeleuchtung eingebaut sowie das Audiosystem verbessert.
Dazu muss man sagen, dass ich diese Dinge bisher noch nie gemacht habe. Außer das Audiosystem, jedoch ohne Dämmung. Daher bin ich auf einige Probleme gestoßen, die beim nächsten Mal garantiert besser werden.
Probleme bei Fußraumbeleuchtung:
Mein Wunsch war, die Beleuchtung über den Türkontakt, sowie zusätzlich über einen Einschalter anzuschalten. In der Theorie geht das ganz einfach, jedoch praktisch ging es völlig in die Hose. Nach mehrmaligen ausmessen war ich der Meinung, die richtigen Kabel gefunden zu haben, habe ich alles angeschlossen, doch es hat "falschrum" funktioniert. Die Lichter gingen an, wenn die Tür geschlossen ist und aus, wenn die Tür auf geht. In der A-Säule habe ich die Kabel zur Innenraumbeleuchtung angezapft und wie folgt angeschlossen:
Weiß auf +A Eingang LED-Stripes
Rot/Schwarz auf +B Eingang LED-Stripes
(Hinter den beiden Eingängen mit zwei Dioden auf den eigentlichen Eingang der LED's)
Die Kathode der LED-Stripes auf Masse angeschlossen
Kann man mir ganz zufällig jemand den Fehler verraten, bzw. wie es richtig funktioniert?
Da ich nach langem hin und her kein Ausweg gefunden habe, läuft die Fußraumbeleuchtung erst einmal ohne Schalter. Da ich diesen jedoch blöderweise schon eingebaut habe, wird das auf jedenfall noch nachgerüstet.
Achja, um weitere Diskussionen mit Legal / nicht legal zu vermeiden: Ich war am Freitag noch beim TÜV und habe direkt da nachgefragt, ob das was ich vorhabe, legal wäre. Laut dem TÜV-Prüfer wäre es legal, es darf nur nicht andere Teilnehmer am Straßenverkehr blenden bzw ablenken.
Weitere Probleme gab es beim Bremssattel lackieren. Da ich selber nicht wirklich wusste, wieviele Lagen ich auftragen musste, habe ich einfach nach Gefühl aufgehört. Der Lack schien in Ordnung, jedoch hatte ich noch die Hälfte vom Lack übrig (laut Hersteller reicht die Menge für 4 Sättel). Um sicher zu gehen habe ich noch eine weitere Schicht - gesamt 5 Schichten - aufgetragen. Nach 24 Stunden voll durchgehärtet, sah es mit Felge eigentlich gar nicht so schlecht aus. Jedoch fällt einem bei genaueren Hinsehen auf, dass ich etwas unsauber gearbeitet habe. Oft genug habe ich die Klammern berührt, die ich eigentlich nicht lackieren wollte. Gestern dachte ich mir noch "Ich hab doch so einen feinen Pinsel, das kriege ich schon hin. Die Mühe, die Klammern abzukleben mach ich mir nicht". Heute denke ich mir, ich hätte es doch lieber machen sollen.
Weiter ging es mit den Türen, die ich beidseitig mit Alu-Butyl gedämmt habe. Gekauft wurden sind 2,5m², was laut Internet für zwei Türen reichen sollte. Habe mich ein klein wenig verschätzt und nun wahrscheinlich ca 1,7m² auf der Fahrerseite angeklebt. Auf der Beifahrerseite dementsprechend etwas wenig. Trotzdem hört man einen deutlichen Unterschied zu vorher, welches mich zufrieden gemacht hat.
Jedoch dazu eine Frage, könnte das in Zukunft ein Problem werden? Die Scharniere müssten das Gewicht doch eigentlich locker aushalten können, oder?
Aus meinem alten Auto hatte ich noch die funktionstüchtige Anlage. Die Basskiste habe ich von einer Audio-Firma einbauen lassen, da ich zu viel Angst hatte, etwas kaputt zu machen. Jedoch hat mich der Spaß 200 Euro gekostet plus eine kaputte Einstiegsleiste auf der Beifahrerseite. Der Aufwand, das Geld wieder zu holen, hat mir gereicht. Daher habe ich die Lautsprecher selber eingebaut. Natürlich war auch hier wieder ein Problem, meine Frequenzweichen waren nicht mehr aufzufinden. Beim Ausbau war ich noch der Meinung, sie mit in die Kiste reingepackt zu haben, jedoch waren diese nicht mehr da. Daher gab es dann nur den EInbau der Lautsprecher. Die Hochtöner blieben ebenfalls serienmäßig. Diese werde ich aber noch ändern, sobald ich die Frequenzweichen gefunden habe.
Aber nun gut, soviel zum Text, ich schmeiß hier mal einfach ein paar Bilder vom Wochenende rein:
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Das war die ganze Verkabelung für die Fußraumbeleuchtung
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So sieht sie aus. Meiner Meinung nach zu schwach, derzeitig bin ich am überlegen, ob ich mir kräftigere hole.
Materialkosten waren bei ca. 100 Euro.
Weitere Planungen:
Carbonfolie auf Kennzeichenhintergrund (vorne), Seitenspiegel sowie äußere A- und B-Säulen
Aus dem "Propeller" ein Kennzeichen machen
In späterer Zukunft plane ich noch Mattschwarze Felgen, Tieferlegung sowie einen Sportluftfilter. Da mir derzeit jedoch das Geld fehlt, wird es vermutlich erst nächstes Jahr zur Umsetzung kommen. Aber wer weiß, vielleicht sind in einem Jahr viele Dinge für den Sport zugelassen bzw. mit ABE, welches die Kosten um einiges senken wird.
Für weitere Tipps / Hilfen / Vorschläge bin ich jederzeit offen ![]()