Drei mal anstatt zweimal mit dem Schraubenschlüssel an den Reifen geklopft?
Ganz so einfach ist es leider nicht. Es gibt Pflichtuntersungspunkte und es gibt so genannte Ergänzungsuntersuchungspunkte. Bei der umfangreichen Untersuchung werden die Ergänzungspunkte zu einen größeren Teil wie Pflichtuntersuchungspunkte behandelt.
Was Pflicht und was Ergänzung ist findet man in der Anlage VIIIa zur StVZO. Zum jetzigen Zeitpunkt ist da noch die Version ohne "HU-Reform". <<-- Korrektur, es müsste doch schon der neue Stand sein
Noch was Allgemeines:
Vom Ablauf wird sich für die meißten nicht viel änder.
Schon heute fährt der Prüfer/Sachverständige das Auto vom Vorplatz in die Prüfhalle. Da es aber bisher nicht jeder gemacht hat wurde das nun gestzlich festgelegt.
Der ganze Kram mit dem "mehr Details im Prüfbericht" ist auch nur Puplikation. Je nach dem wie fleißig der Untersuchende bisher "Hinweise" auf dem Prüfbericht vermerkt hatte, hatte man schon bisher jede Menge Details auf "sich ankündigende Mängel".
Elektronische System wurden auch bisher schon mitgeprüft (nur eben noch nicht ganz so tiefgreifend wie es dann mit dem HU-Adapter sein soll). Also abwarten was der dann bringt.
Der riesen Unterschied wird sein, das viele Mängel nun hochgestuft werden. Das heißt das man eher einen "erheblichen Mangel" vorfinden wird. Aber auch das klingt erst einmal härter als es ist. Da man ja auch bisher schon verpflihtet war die "geringen Mängel" schnellst möglich zu beheben. Dadurch das ein Mangel jetzt nicht mehr als gering sondern als erheblich eingestuft ist, wird man zur Behebung halt gezwungen und es folgt eine Kontrolle darüber.
Gruß,
TManiac