Poltern und keiner weiß wo es herkommt

Ich habe mal wieder Stress mit der kleinen Suzi. Irgendwo habe ich vor ca einem Jahr oder so schonmal einen Thread mit dem Problem erstellt (ich weiß aber grade nicht mehr ob es in diesem Forum war).

Jetzt nochmal ein Neuanfang für die Frage: - Ich habe vorne auf der Fahrerseite ein Poltern im Fahrwerk und weder meine Bekannten noch die Werkstätten können es so wirklich lokalisieren ....

Fakt ist: Das Poltern wirkt sich nicht aufs Fahrverhalten aus und das Auto liegt ganz in Ordnung in Spur. Das Lenkrad hat kein Wackelanfall oder sonstiges (besser gesagt hat es schon aber das würde ich auf die dicken Alus schieben die schlecht gewuchtet sind .... mit den Winterreifen 13 Zöllern steht das Lenkrad grade und vibriert nichteinmal).

Das Poltern kommt nicht vom Stabi (hab den Kopf getauscht) und die Räder haben auch sonst kein Spiel in keine Richtung.

Die Stoßdämpfer sind mit neuwertigen Werten durch den Tüv gekommen (vor 2 Monaten oder so und da hatte ich das "Problem" auch schon) und die Querlenker sind auf beiden Seiten schon erneuert.

Die Radlager machen (glaub ich) keine Geräusche. "Glaube ich" da meine niederquerschnitsreifen so fett sind, dass die ein Abrollgeräusch wie ein LKW haben und man die Radlager nicht mehr hört. Aber wie gesagt ich hab mit den Winterrädern kein Problem ....

HILFE

Zwar wurde mir in der Werkstatt einfach stumpf gesagt "hört sich nicht nach Domlager an" .... jedoch kann ich es persönlich nicht ausschließen!

Wie teste ich die Lager ? Und danke für den ersten hilfreichen Ratschlag!

Ne Hebebühne hab ich selbst leider nicht zur Verfügung aber ich werd einfach mal zu einer Werkstatt fahren und direkt sagen "prüf mal die Domlager".

Eine Rüttelplatte gabs beim Tüv und da waren die Werte alle perfekt !

Achja einen Wagenheber hätte ich wohl aber das wird wegen dem Stabi nichts bringen, richtig ?

Zitat von Dekupitus

Das war mein Gedanke..
Ansonsten bockst erst eine Seite und stellst den auf 'nem Holzklotz ab..

Joa einfacher gehts nicht

Ich werd es heute oder morgen ausprobieren und das Ergebniss direkt posten !

Danke nochmal für den Rat

SOOOO

Ich wollte das Rad grade bereit machen um es nach oben zu packen usw. und habe nochmal einen kurzen Blick auf die Muttern ect. oben am Radlager (von der Motrhaube aus) geworden.

Auf der Beifahrerseite sitzt die Mutter über dieser "Gummiplatte" oben bombenfest auf.

Auf der Fahrerseite lässt sie sich total einfach (schon mit der Hand) drehen.... welche Einstellung ist jetzt richtig ? Ich habe leider keinen Imbus zur Hand und muss für den unsinn jetzt extra in eine Werkstatt fahren

Spielraum konnte ich so gut wie gar keinen Feststellen... liegt es dennoch vieleicht an der losen Mutter ?

bearbeitet// na also hab doch noch einen passenden imbus beim nachbarn ausleien können! ich hab das ganze jetzt einfach mal "schön fest" gezogen

War grade Testfahren... und die ganze Fehlersuche und jede Arbeit usw. waren umsonst.

Diese eine schei* Mutter war nich richtig fest und jetzt wo ich sie festgemacht habe ist totenstille im Fahrwerk... unglaublich

Nachdem ich jetzt erstmal an jede Werkstatt, in der ich war, einen Bescherdebrief schreiben werde, trink ich darauf einen danke euch nochmal.. starke Leistung des Forums

Diese Mutter

Tja ... wegen dem kleinen Basstar* hab ich jetzt ewig gesucht und gesucht und mir sorgen um mein Leben gemacht weil ich absolut nicht wusste was lose war und ob es gefährlich ist.

Ich bin irgendwie richtig sauer, dass mir die verschiedenen Werkstätten sogar neue Stoßdämpfer andrehen wollten, nur weil keiner auf die Idee gekommen ist da mal nachzuschauen. Und man konnte es eigentlich schon fast mit bloßem Auge sehen, da dieses "Gewinde" komplett andere Maße hatte als das auf der Beifahrerseite.

Ich bin einfach nur froh, dass nicht wieder irgendwas teures kaputt ist (sponsored by Mutti und die is auch nich Krösus!) und dass endlich ruhe ist.

Zu dem mit dem Gewindefahrwerk: Hast du denn irgendwie Spiel im Rad in irgendeine Richtung ?

Wie gesagt die Stoßdämpfer sind beim Tüv komplett mit perfekten Werten durchgekommen und auch auf den Rüttelplatten wurde nichts gefunden.

Es hat sich meiner Meinung nach auch gar nicht unbedingt nach "so weit oben" angehört. Ich hätte getippt, dass es unten aus der Gegend der Querträger o.ä. kommt....

Spielraum hatte ich auch keinen die solltest du also unbedingt mal checken... wäre nett wenn du dein ergebniss postet würde mich interessieren!