Habt ihr Sorgen...
Was ist so schwer daran ein Kabel der Innenleuchte anzuzapfen ![]()
Meck: Auch mal den Sicherungskasten im Motorraum anschauen nicht vergessen....
Habt ihr Sorgen...
Was ist so schwer daran ein Kabel der Innenleuchte anzuzapfen ![]()
Meck: Auch mal den Sicherungskasten im Motorraum anschauen nicht vergessen....
So, ich hab es dann mal in Angriff genommen und habe mir die Sicherung im Fussraum vorgenommen. Die Sicherung ist heile, also hab ich weiter das Problem, das wenn ich die Türe Öffne kein Licht angeht. Denke mal ich habe da den Fehler gemacht vor ca. einem Jahr, das ich in der A-Säule ein Kabel gekappt habe um dort die Fussraumbeleuchtung zuverbinden. Aber habe es nicht hinbekommen, seit dem geht das Licht auch nicht mehr. ![]()
@ Meck
Bei mir ist z.B. der Fehler aufgetreten, dass das Licht der Deckenleuchte nicht mehr ausgeht... d.h. es ist nur noch über den Schieberegler abzustellen. Ziemlich schade, da ich das vor langer Zeit mit LED-Chip Platinen umgebaut habe. Fehler liegt wahrscheinlich im Steuergerät vom Innenraum und kostet um die 800,- EUR das wieder zu beheben...
Fehler trat von heute auf mogen auf - unerklärlicher Grund.
Beste Grüße,
Fabian
Richtig, wenn ich Licht im Innenraum brauche, muss ich den Schalter nur nach Rechts schieben und das Licht ist dann an. 800 € das Steuergerät, oha das ich aber heftig.
Kann ich das eigentlich erkennen, ob das Steuergerät hinüber ist ? Aber eigentlich dürfte es ja nicht komplett kaputt sein, weil wenn ich den Hebel nach links drücke funktioniert es ja. Weiß jemand rat ?
Kann ich das eigentlich erkennen, ob das Steuergerät hinüber ist ? Aber eigentlich dürfte es ja nicht komplett kaputt sein, weil wenn ich den Hebel nach links drücke funktioniert es ja. Weiß jemand rat ?
Ich schätze mal, dass da einfach ein Dauerplus anliegt und das Steuergerät damit nichts zu tun hat.
mfg
Denke mal ich habe da den Fehler gemacht vor ca. einem Jahr, das ich in
der A-Säule ein Kabel gekappt habe um dort die Fussraumbeleuchtung
zuverbinden. Habe das dann mit einer Lüsterklemme wieder zusammenverbunden aber dennoch klappt es nicht. Und was meinst du mit Dauerplus und wie könnte man das beheben hab echt kein Plan von sowas.
Es gehen 3 Kabel rauf. 1x Masse, 1x Plus vom Steuergerät, dass die Beleuchtung regelt und noch ein drittes wo höchstwahrscheinlich dauerhaft Plus anliegt. Schließlich kann man die Lampe ja auch anschalten, wenn das Plus vom Steuergerät aus ist. Und bei dir wird das nicht anders sein.
Schon mal geprüft ob du es auch wirklich leitend verbunden hast??
mfg
Da wird sich ein Bauteil verabschiedet haben. Im "Dimmkreis" der Leuchte im Innenraumsteuergerät ist ein Kondensator verbaut. Ein solcher baut die getrennte Spannung langsam ab. Daher geht das Licht langsam aus. Bekommt das Ding einen Kurzen oder wird zu stark belastet, geht er hoch -> Stromkreisunterbrechung = dunkel!
Dein Steuergerät an sich wird nicht kaputt sein, nur eben vermutlich wie gesagt ein Bauteil darin, diesen Stromkreis betreffend.
Nein habe nur die Sicherung geprüft ob die ok ist. Weiß ja nicht mal wo das Steuergerät sitzt
Wenn da wirklich ein Kondensator verwendet wird, dann müsste das Licht beim Einbau einer LED-Leuchte aber ca. 100x solange brennen wie bei der Standardleuchte, bei mir hat sich da aber nichts geändert.
Schon mal an der Deckenleuchte gemessen ob da Spannung anliegt wenn die Tür offen ist???
mfg
Ich glaube kaum, das die Dimmung anders geregelt wird. Kommt ganz auf die Schaltung an.
Das mit dem Messen kann er sich sparen, wenn Spannung anliegen würde (bzw. im konkreten Fall Masse), dann würde die Lampe schließlich leuchten. Die Standard Ein/Aus-Schaltung geht ja, also liegt für die Leuchte 12V an. Masse für Ein/Aus ist vorhanden und die für die Dimmung fehlt. Ist ja offensichtlich.
Der Sicherungskasten sitzt im Fußraum des Fahrers auf der linken Seiten. Die Armaturenbrettverkleidung unterhalb der Lenksäule kann man abziehen, dann kann man besser schauen. Dort gibt es eine Sicherung 15A mit der Beschriftung RADIO oder DOME.
Das mit der Sicherung kann man sich aber ebenso sparen, die ist ja ganz.
Wenn die Beleuchtung über einen Kondensator geregelt wird, dann höchstens direkt im Steuergerät, aber da würde selbst ich nicht rumpfuschen.^^
Zudem kann ich mir auch nicht vorstelllen das dieser kaputt ist.
mfg
Ohje Markus, die Bauanleitung ist ja was für Elektiker, bei der Zeichnung verstehe ich gerade nur Bahnhof. Und wie teuer käme das wenn dieses Bauteil kaputt ist ?
Sagte ich ja, die Steuerung für die Dimmung sitzt im Steuergerät direkt. Sieht man ja auch auf dem Schaltplan. Liegt auf dem weißen Kabel an der Innenleuchte keine Masse an (was ich mal mit 100% vorhersehe) und es liegt nicht an einer Kabelunterbrechung, dann ist die Steuerung im Innenraumsteuergerät defekt.
Dieses Ding beinhaltet sämtliche Relais und den kompletten Sicherungskasten mit allen Innenraumsicherungen und kostet entweder 400 oder 600€, das weiß ich gerade nicht so genau. Vom Wechsel will ich gar nicht reden..., die beste Arbeit, die man sich vorstellen kann, da man ja bei den Kabelbäumen an jedem Millimeter Kabel spart. ![]()
Dann hat sich das reparieren schon erledigt
Ich würde mal vermuten, dass da irgendwo bei einem Kabel/Stecker/Klemmstelle kein Kontakt ist (eventuell Lüsterklemme nochmal kontrollieren) oder du hast vielleicht das Steuergerät mit der zusätzlichen Beleuchtung überlastet.
Wenn du sagst dass deine Sicherung noch ganz ist würde ich nen Kurzschluss mal ausschließen, da (selbst wenn das Steuergerät kaputt wird) auch die Sicherung fliegen sollte.
Vielleicht kann dir jemand in einer Suzuki Werkstatt geneaueres zu deinem Problem sagen? Ich kenne mich da nicht so gut aus, aber es könnte ja sein, dass die über OBD nen möglichen Fehler auslesen können...
PS: Die Dimmung der Innenraumleuchte erfolgt nicht über einen Kondensator, sondern wird mittels 200Hz PWM realisiert ![]()
Hab ich gerade gemessen (und dabei nen Kurschluss an der Innenraumleuchte gemacht :pinch: Sicherung flog, Steuergerät hats überlebt
)
Salü mitenand, ich habe hier die super anleitung gelesen und ausgedruckt und bin mich dran am versuchen dass so zu machen ![]()
Habe folgende bilder gemacht und je eine Frage dazu hoffe ihr könnt mir helfen ![]()
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Ist das die "A-Säule" von dem ihr immer sprecht? Hab da mal die abdeckung abgenommen und sehe dahinter nur einen ja ca. 1cm Umfang grossen stramm vollverwickelt mit Isolierband und unten ein schrumpfschlauch.
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Das bere schwarze muss ich abnehmen und dahinter sind dann die entsprechenden kabel??
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Also meine sicherung ist schön weit unten, allerdings ging das schema bei mir nicht auf mit dem nummerieren
auf dem platz steckte garkeine sicherung
hab dann direkt daneben die 7.5 genommen hat auch grad funktioniert.
PS: Um die bilder anschaun zu können viellecht auf bilderupload oben der zoom kleiner stellen ![]()
Ja, das ist die A-Säule, mit dem isolierten Kabelstrang.
Das die Sicherungszeichnung falsch ist, kann eigentlich nicht sein...
Lass doch die Finger von den Kabeln. Nimm lieber sowas hier.
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/Mini-Auto-Stromdieb-Stromabgreifer-Stecksicherung-Steck-Sicherung-Verteiler-MINI-/00/s/MTYwMFgxNTc4/%24(KGrHqFHJFQE+T-Bruv7BQ!9v5b+7w~~60_12.JPG]
Einfach im Sicherungskasten im Fußraum bei der Originalsicherung antsecken und fertig.
Einbauzeit: 5 Min.
Erfolg: 100%