Neuen Swift Sport einfahren: Ja/Nein und wie?

    Hallo zusammen,


    Nachdem ich hier in diesem netten Forum eine Weile mitgelesen habe, konnte ich mir ein recht schönes Bild vom neuen Swift Sport machen. Eine Probefahrt hatte ich schon gemacht und war eigentlich auch schon begeistert vom neuen :)
    Schließlich hab ich ihn dann letzte Woche bestellt und kanns kaum noch erwarten :)

    Jetzt hab ich bisher aber noch keinen Neuwagen gehabt und mache mir deshalb Gedanken zum Thema einfahren. Ich hab schon eine Weile gegooglet aber zu jeder Meinung gibts eine die das Gegenteil behauptet, manche sagen sogar, dass das einfahren langfristig den Verbrauch erhöht 8| . Ich kenne mich nicht übermäßig gut aus und nachdem hier doch einige Experten unterwegs zu sein scheinen, wollte ich mal fragen:


    Bis zu welchem Kilometerstand sollte man ca. das Auto einfahren und bis zu welcher Umdrehungszahl?
    Gibts beim Fahrstil sonst noch was zu beachten (viel/wenig schalten --> gleichmäßig fahren, z.b. Auf de Bundesstraße oder eher abwechslungsreich z.b Landstraßen und so)
    Ist es gut, das Auto gleich mal für einen Längeren Zeitraum zu bewegen (gleich mal 100 oder 200km weit) oder eher viele Kurzstrecken am Anfang?
    Was bedeutet es, das Auto Kaltzufahren / Kalt laufen zu lassen?
    Und was ist " Das Auto einbremsen" ?
    Außerdem habe ich von einem Frühen Ölwechsel nach ca. 1500 km gehört


    Oder sollte man das alles nicht machen und direkt (nach der Warmlaufphase) fahren wie man Lust hat?
    Manche sagen ja, man sollte sofort auf die Autobahn und mal eine Weile Top-Speed fahren. Das kommt mir aber dann doch irgendwie abenteuerlich vor. :huh:


    Fragen über Fragen und keine Ahnung, ich hoffe ihr könnt mir da ein bischen helfen ;)
    Wenn ich mein Auto dann habe, werde ich dem Forum natürlich treu bleiben und mithelfen, wenn ich kann :D


    Bin zwar noch neu hier, aber es gefällt mir immer besser :)


    Gruß,
    Magnus

    Also bin mir grad nicht 100% sicher weil ich selber noch kein neuwagen hatte sondern eig immer nur mein vater.
    Aber bin der Meinung das sie ihm immer gesagt haben bis 1000km soll er erstmal keine autobahn fahren.

    Hallo Magnus,

    wie du schon gesagt hast gibt es da viele verschiedene Meinungen.
    Grundsätzlich wirst du nicht viel falsch machen können bei den neuen Motoren..
    Ich würde ihn die ersten 500-1000km vielleicht nicht ganz so hoch drehen (sag mal bis 3k) um dem Motor mal eine Einlaufphase zu geben.
    Danach kannst du ihn aber bestimmt nach belieben drehen, was der Motor ja auch braucht da reiner Sauger.
    Viele Kurzstrecken sind aber nie gut ^^

    Kaltfahren = nach längerem Autobahnfahrten zB das Auto noch etwas durch den Ort zu fahren und nicht gleich AB runter und abstellen..was aber eher bei einem Turbo sehr schlecht wäre..
    Einbremsen würde ich vll so interpretieren, dass du einfach mal voll reinsteigst, was sowieo sinnvoll ist es mal zu testen, dass du weißt wie er in Gefahrensituationen reagiert..
    Das erste Service ist glaube ich genauso wie beim normalen NZ bei 15tkm, somit auch der Ölwechsel.

    Viel Spaß weiterhin hier und natürlich schon mal mit dem neuen Auto :)


    Beste Grüße
    Daniel

    Einfahren ist nicht notwendig. Wenn, dann müsstest du nach 1000km zum Ölwechsel. Dann ist spezielles Öl drin. Ansonsten rein in die Stadt und fahren. Schonendes einfahren sind immer unterschiedliche Drehzahlen, keine Volllast (Vollgas bei 3000U/min), max. 2/3 der max. Drehzahl. Das sollte aber nach 500km schon gegessen sein.

    Ich hab mir vor kurzem den auch einen Swift bestellt, allerdings ohne Sport, daher weiß ich nicht in wie fern das Übertragbar ist. Mir wurde gesagt, ich soll ihn, wenn er denn mal da ist, die ersten 1000km nicht über 4000 drehen und nach 1000km könnte/sollte man einen Ölwechsel machen. Danach dürfte man ihm aber schon mal die Sporen geben.

    Ob Sport, oder Diesel. total egal. Weil 2/3 Nenndrehzahl gilt immer.

    Ist nach 1000km der Ölwechsel vorgeschrieben? Wenn ja, dann machen. Wenn nicht, auch nicht notwendig.

    Die heutigen Fertigungstoleranzen sind so gering, dass es einen 20Jahre alten Motor aus dem Rennsport gleich kommen würde. Der aufs peinlichste genau gebaut wurde.

    Hallo Papstpower,

    das sehe ich anders. Mit einer der ersten Hersteller war die VAG- VW Gruppe die dies schöne na,ja Longlife Öl eingeführt haben.

    Somit mussten die anderen Hersteller reagieren und konnten auf einmal das Öl 1 Jahr oder 15 Tkm oder nach Anzeige in Ihre Intevalle einpflegen. Komisch oder?

    Bei meinem Händler ist der Ölwechsel nach 1500-2000 KM einfach bei jedem Neuwagen mit dabei.

    Schaden tut es auf jeden Fall nicht. Ich werde den Ölwechsel auf jeden Fall machen lassen.

    Natürlich könnte man den Ümweltgedanken mit einbeziehen !

    Hab letztes Jahr nen Skoda Yeti neu gekauft, auch da wurde nach 1800 KM der Ölwechsel gemacht. Bei Skoda musste ich ihn aber aushandeln.

    So Long ! Man hat nur eine Chance wenn das Auto neu ist. Nutzt bitte diese und lasst Euch nichts erzählen von genauen Fertigungstoleranzen, die gibbet nach wie vor.

    Meine entschlossende Meinung.

    Gruß

    Dobo der mit dem Swift seinen sechsten Neuwagen kaufte.

    Also ich werd meinen dann erst mal ein bisschen in der Stadt bewegen und dann einfach kreuz und quer über die Landstraßen und Dörfer in meiner Umgebung fahren. Bis 500 km werde ich unter 3000 upm bleiben und dannach langsam steigern. Ab etwa 1000 werd ich ihn dann ganz normal fahren :) Das mit dem ölwechsel lass ich meinen Händler entscheiden. So sollte es dann wohl funktionieren, wenn ich das, was ihr so geschrieben habt, zusammenfasse.
    danke dafür, aber wenn noch jemandem was einfällt, bin ich dafür natürlich offen :)


    Ich meine damit nicht ob du willst. Wenn nach 1000km der Ölwechsel vorgeschrieben ist, dann wird spezielles Öl verwendet. Mit diesem öl soll sich der Motor "einschleifen".

    Gerade was VW macht, ist grober Unfug hoch 10. Kein hersteller von Motorölen gibt an, wielange die Additive drin bleiben. Von daher kann man eine "Lebensdauer" von Motoröl gar nicht in Zahlen/Daten festzumachen. Wenn du unbedingt dein Geld in Motoröl investieren willst, tu es. Notwendig ist es nicht. Theoretisch sollten die Schwebeteilchen im Filter sein. Also Filterwechsel und Öl aufkippen.

    Was den ersten Ölwechsel nach 1000-2000km betrifft:
    Es gab bzw. gibt, wie bereits richtig erwähnt wurde, in der Tat Hersteller, die einen entsprechenden, ersten Ölwechsel vorschreiben. Dies liegt daran, dass hier vom Werk ein bestimmtes "Einfahröl" eingefüllt wird, welches jedoch nicht über die Langlebigkeit und Eigenschaften des späteren normalen Öls verfügt. Ist dies der Fall, wird vom Hersteller bzw. Händler jedoch auch gesondert darauf hingewiesen, sofern es nicht sowieso im Bedienungshandbuch steht.

    Ist von Anfang an normales Öl drinnen und kein Ölwechsel nach 1000-2000km vorgeschrieben, sondern erst nach den "planmäßigen" 15000, so ist bis dahin auch kein Ölwechsel erforderlich. Wozu gibt´s den Ölfilter?