Schaut schon org aus der Trichter
Das war ebenfalls mein erster Gedanke, als ich das Reduzierstück zum ersten mal dranhielt. Wenn da jetzt noch der Alutrichter dran kommt, huiuiui. 
Über Meinungen, Lob wie Kritik würde ich mich selbstverständlich jederzeit gerne freuen!
...also ich finde es so UM WELTEN BESSER als zu Beginn! --> Von mir gibt es 
*2Daumen*
Mach weiter so!
Beste Grüße,
Fabian
Wird das noch verlegt oder ist fertig?
Ich meine sieht gut aus, keine Frage.
Aber
1. Warme Luft staut sich unter der Motorhaube...und da hängt der Trichter, direkt am Block
2. Die Motorhaube hat doch eine Dichtlippe, wo soll da Kaltluft anströmen
!?
Nicht negativ aufnehmen, aber der postive Sinn erschließt sich mir gerade nicht....
An und für sich wäre die Sache soweit fertig. Ich verstehe durchaus, was du meinst, doch der Ansaugstutzen vom originalen Luftfilterkasten lag ebenfalls ungefähr auf dieser Höhe, und sogar noch weiter weg vom Kühler, direkt über dem Krümmer.
Ich hätte natürlich noch ein weiteres Rohr direkt in den Kühlergrill verlegen können, das haben wir ebenfalls getestet. Jedoch wurde dadurch die gesamte Geräuschkulisse ebenfalls um einiges leiser. So habe ich mit dieser Position einen guten Kompromiss zwischen Kaltluft und agressiver Lautstärke gefunden.
Wobei ich sagen muss: Durch den Austausch des (ja leider gebrochenen) Plastiktrichters ("Trompete") auf das Silikonstück wurde das gesamte System schon ein wenig leiser... weniger Resonanz, keine Ahnung. 
Naja das sollte sich mit dem Alu Trichter eh wieder ändern dann
Naja das sollte sich mit dem Alu Trichter eh wieder ändern dann
Darauf bin ich allerdings gespannt, ob so eine "Trompete" vorne tatsächlich mitentscheidend für das Ansauggeräusch ist. Aber mit dieser "Plastiktrompete" vorne, die mir gebrochen ist, war das Anssauggeräusch im Teillastbereich schon brutal. Du bist mit mir damals mitgefahren und weißt, wovon ich rede.
Wobei ich auch glaube, dass die dickeren und hochwertigeren Silikonverbinder und vor Allem das riesige Reduzierstück ebenfalls ein wenig Lautstärke "schlucken". Aber solange noch nichts eingetragen ist, schadet es mit Sicherheit nicht, ein wenig... dezenter aufzutreten. 
So, der Trichter ist drinn´. Jetzt gibt es bei der Sache nur noch ein kleines Problem: Das Ding ist für den Motorraum einfach überdimensional groß und schlägt, wie auf den Bildern ersichtlich ist, vorne an der Karosserie an - bei Leerlaufdrehzahl im Innenraum ein Horror! Egal, wie ich das Rohr nach hinten drücke oder den Trichter irgendwo einklemme, schon nach kürzester Fahrzeit rutscht der Trichter wieder nach vorne und schlägt gegen die Karosserie - ARGHS! 
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KEINE PANIK! ...es gibt eine gute Abhilfe!
Ich nehme für solche Fälle (wie bei mir auch zwischen Filterkasten und Batterie) selbstklebende "Filz" -Stücke. Die gibt es aber auch in einem beständigeren Dämm-Material... das sind so kleine selbstklebende Schaumstoffplättchen, die man zurechtschneiden kann... ach, ich kommt nicht auf deren Fachbegriff... Auf jeden Fall gibt es die in jedem Baumarkt in unterschiedlichen Größen, Dicken, Formen, Farben und Materialien. Hier auf dem Bild sind noch die "Filz"-Stücke, die ich aber schon gegen das bessere schaumstoffartige Material getauscht habe.
Das meine ich...
[Blockierte Grafik: http://desmond.imageshack.us/Himg215/scaled…amp;res=landing] XXL-Bild: Klick mich
...so kann kein Klappern mehr entstehen und der Filter wird so von beiden Seiten fest fixiert und ist nahezu unbeweglich - was seitliches Spiel angeht.
Beste Grüße,
Fabian
Also ich habe den Filter nun fast 1 Jahr verbaut - kurz danach kam ich auf diese Idee mit den klebenden Filz- / Dämmstücken... also sagen wir mal seit 10 Monaten absolut: PROBLEMLOS!
...sonst würde ich es dir nicht empfehlen! 
Kann dir auch gerne solche Zuschnitte per Post zukommen lassen... einfach Bescheid geben.
Beste Grüße,
Fabian
Also solltest du noch ein wenig Verschnitt zuuufällig übrig haben und in ein kleines Kuvert stecken könntest, würde ich mich selbstverständlich schon tierisch freuen.
@ Krügerl
Du mir schicke PN mit deine Anschrift - du bekomme Zuschnitt *LACH*
...wie auf dem türkischen Markt hier...
Beste Grüße,
Fabian
Hab´ ich dir geschickt PN. Bist Beste, Alda!
Da ist ja das Luftfiltersystem mittlerweile größer als der ganze Motor...! 
Also ich finde das wirklich nicht mehr schön, passt einfach auch nicht zum Rest des Motorraums und ist zu überdimensioniert. Zudem ein ordentlicher Auspuff doch noch immer besser klingt als so eine Brülltüte.
Gruß Philix
Da ist ja das Luftfiltersystem mittlerweile größer als der ganze Motor...!
Also ich finde das wirklich nicht mehr schön, passt einfach auch nicht zum Rest des Motorraums und ist zu überdimensioniert. Zudem ein ordentlicher Auspuff doch noch immer besser klingt als so eine Brülltüte.
Gruß Philix
Also brachial ist das ganze mittlerweile schon und zugegeben, ich habe mich mit den Maßen von Anfang an vielleicht ein kleinwenig verschätzt. 
Schon alleine die Filterbox selbst ist eigentlich schon viel zu überdimensioniert und die 103mm-Ansaugöffnung mit dem Trichter setzt dem Ganzen praktisch noch die Krone auf. Mir gefällt´s, aber auch ich bin der Meinung, dass nun die Grenze absolut erreicht ist.
Anhören tut sich das Ganze jedoch immer noch recht dezent. Zwar schon agressiv, aber keinesfalls nach "Brülltüte".
Im Moment bin ich mich aber immer noch nur am Rumärgern. Nach ein paar längeren Testfahrten (40l Sprit nur für´s blöd Herumfahren verplempert 
) hat plötzlich überhaupt nichts mehr gescheppert. Dabei dachte ich mir noch, cool, irgendwie dürften sich die Teile wohl von selbst angepasst und an die richtigen Stellen "vibriert" haben. Gestern starte ich in der Garage den Motor, fahre weg und es scheppert wieder wie verrückt, dass man im Inneren fast ausflippt. So kann es auf keinen Fall bleiben, das hört sich einfach nur nach gepfuschtem Schiss alá 3er Golf an, so kann ich mit einem neuen Swift nicht rumfahren.
Ich habe schon ein paar Punkte lokalisiert, die dieses Scheppern verursachen könnten. Einmal am ESP-Steuergerät (glaube zumindest, dass es das ist, das Teil links hinten mit den "Röhrchen"), wo die Schraube einer Schelle anliegt, einmal vorne an der Karosserie, wo der Trichter anliegt und einmal an der Motorhaube über dem Trichter. Auch hier liegt der Trichter an der Motorhaube in geschlossenem Zustand an - Spielraum gleich Null.
Wenn ich es nun schaffen sollte, diese Punkte dezent zu dämmen, dann ist das leidige Thema "Ansaugtrakt" vielleicht hoffentlich eeendlich erledigt. :wacko:
Ich habe heute das Dämmmaterial von Fabian erhalten (gesonderte Dankes-PN an dich, Fabian, für die "Extra-Überraschung" habe ich dir geschickt) und an den drei verdächtigen Stellen aufgebracht. Und siehe da, bei der Testfahrt war plötzlich keinerlei Scheppern mehr zu hören, weder beim Starten noch beim Anfahren, noch bei der Fahrt. Ein Traaaum!
Ich gehe einmal davon aus, dass sich die Sache nun endlich erledigt hat. Wenn morgen Früh beim Starten in kaltem Zustand auch nichts scheppert, dann habe ich es endlich geschafft.
Zu früh gefreut... 
Nach einer längeren Fahrt gestern musste ich feststellen, dass das Scheppern und die Vibrationen wieder stärker und stärker wurden. Als ich dann zuhause die Haube öffnete, war mir auch klar, warum. Das eine Gummistück, welches ich vorne beim Trichter auf die Karo geklebt hatte, war futsch! Der Klebstoff auf der Klebefläche und das warme Blech waren wohl nicht gerade die besten Freunde.
Jetzt habe ich mir noch ein größeres Stück abgeschnitten (für mehr Auflagefläche), die Klebefläche zusätzlich mit Superkleber bestrichen, an der Karossieriekante beim Trichter nach unten gefaltet und unten, an unsichtbarer Stelle, noch einmal mit einem Stück Panzerband fixiert. Wenn das jetzt nicht hält, dann weiß ich auch nicht mehr weiter.
Weiters gibt es noch irgendwo eine Stelle, an der es im Leerlauf noch hörbar "anvibriert". Diese Stelle zu finden, ist jedoch die Pest, da es immer nur temporär auftaucht. An der einen Ampel ist es da, wenn ich dann gezielt danach suchen will, ist es natürlich weg.
Naja, aber so langsam wirds "russisch" oder^^
Vielleicht einfach mal bei Ebay nen Satz selbstklebendes Moosgummi kaufen.
