Mehrverbrauch durch meine Umbauten? Eure Durchschnittsverbräuche (1.2 K12B)

Hallo, liebe Community!

Vergangenes Jahr bei diesen Temperaturen erreichte ich beim "gemütlichen Mitschwimmen" auf der AB mit ~130 km/h einen Durchschnittsverbrauch von 6,4-6,5l. Nach "Voll Stoff"-Passagen maximal 7,0l.

Heuer jedoch komme ich bei 130 km/h mit Tempomat nie unter 7,0l und schon nach einer kurzen Vollgas-Strecke klettert der Verbrauch locker einmal auf 9,0l!

In der Zwischenzeit verbaut wurde jedoch ein REMUS-Endschalldämpfer sowie ein neuer Ansaugtrakt inklusive anderen Luftfilter. Nun wollte ich einmal fragen, ob dieser Mehrverbrauch daran liegen kann. Ich kann mir jedoch nicht vorstellen, das es daran liegen kann (Lage des Luftmassenmessers hat sich kaum verändert).

Wie sehen eigentlich eure Durchschnittsverbräuche mit dem 1.2 K12B aus?

Die Verbräuche beziehen sich allesamt auf die Angaben des BCs, wobei mir der "reale" Verbrauch eigentlich pillepalle ist, solange ich es mir leisten kann... eigentlich. Denn ich frage mich schon, woher der Sprung von 6,4l auf 7l stammen kann. Vom Umstieg von 100ROZ auf 98ROZ kann es ja nicht liegen (das würde ja bedeuten, dass die Werbung Recht hat. ).

Du kommst auch auf 8l bei Autobahnfahrt nach BC? Beim 130km/h-"Gleiten" mit Tempomat fahre ich ja auch mit einer Drehzahl um die 3500 rp/m. Halte ich eine konstante Geschwindigkeit von 160km/h mit Tempomat (~4000-4300rpm), klettert er bei mir locker auf 8-8,5l. Vollgasfahrt = 9-10,5l.

Vergangenes Jahr bin ich, wie gesagt, selbst nach Vollgasorgien nie über 7,0l gekommen.

Zitat von crazysepp

ich verbrauch jetzt auch um die 5.9-6.1 ...

Und genau das meine ich.

Gestern wieder etwas getestet:

Vollgas, ebene, gerade Autobahn: Konstanter 12,4l Momentanverbrauch, bis 160 km/h eigentlich schön durchgezogen, danach hat sich die Nadel aber einfach nicht mehr gerührt.

Wie gesagt, geht es hier um den 1.2 K12B.

Zitat

-->Unter welchem Vorwand hast du denn den Ansaugtrakt verändert? Bzw. warum hast du das gekauft?

1. Damit er sich "aggressiver" anhört

2. Damit ich diesen hässlichen, schwarzen Kasten los werde

3. Weil´s geil ist.

Zitat von Papstpower

Bau doch mal den Serienansaugtrakt ein.

Das ist leider nicht mehr so einfach möglich, da wir das Rohrstück mit der Halterung für den LLM daraus gesägt haben, damit der Rohrdurchmesser sowie die Halterung an diesem Punkt identisch bleibt.

Zitat von Papstpower

Dann mach doch einen kleinen Schlauch in den Innenraum. So in etwa funktioniert das bei den "Edelmarken", damit es drinnen "kernig" aussen aber ruhig ist.

Umgekehrt ist mir jedoch lieber.

Zitat von Papstpower

Mit welcher Begründung?

Weil ich innen eben doch ruhiger haben möchte, als außen.

Zitat von Papstpower

Ebend. allein eine Trompete als Auspuff macht pauschal 0,5l mehr. Minimum.

Nachdem die erste "Eurphorie" durch den neuen Klang jedoch abgeklungen war, habe ich mich wieder auf mein Fahrprofil vor den Umbauten eingependelt. Der Mehrverbrauch blieb jedoch.