Hey Leute endlich gibt es mal was brauchbares auf dem Tunermarkt für den Swift NZ. Bei KW gibt es jetzt ein Gewindefahrwerk mit Gutachten, damit der Swift endlich mal richtig gut aussieht.
http://kwshop.de/index.php?mg=26&pg=160&page=1&psg=251&sort=_&view=list&reset_filter=1
Frage mich sowieso manchmal, für was ich das Geld für die Eibach Federn ausgegeben habe. Denke manchmal das man garnix von der Tieferlegung sieht.....
Ein Traum *__*
Ich stell mir genau die selbe Frage wie du mit den Eibach Federn. Fahrverhalten ist zwar um einiges besser aber hab das Gefühl das er nur minimal tiefer ist 
Und wenn ich lese bis zu 65mm tiefer. Denk ich mir wtf wie geil 
Sind halt nur 3cm..wo soll da auch ein riesen Unterschied sein?
Mit dem Bodykit kannst das aber eh vergessen, wenn ich den 6cm tiefer mache, kann ich nicht mal mehr über Bodenwellen oder so fahren..
also ich werde vermutlich dann eher zum fahrwerk tendieren als zum Bodykit. Denn selbst mit Bodykit habe ich immer noch Jeap ähnliche Verhältnisse im Radkasten.
Na endlich! Ich muss sofort bestellen! Danke für den Post 
Aber mit den H&R Federn kommt der Swift auch tiefer als mit den Eibach! Ich kann mit meinen Federn problemlos alles überqueren.
Für mich ist der erst tief, wenn ich auch aufpassen muss das der Frontschürze nix passiert. Ist einfach so
Aber es geht ja auch nicht nur um die Tiefe sondern auch um ein neues Fahrwerk. Da wäre ich mal auf das Fahrverhalten gespannt.
Ja ich denke Federn hin oder her sowas ist keine perfekte Lösung. Auserdem denke ich, das durch die kürzen Federn die original Stoßdämpfer früher die krätsche machen´
als ursprünglich gedacht. Ich finde einfach damit es perfekt aussieht, kommt man an einem Gewindefahrwerk nicht vorbei.
ENDLICH 
ou ist aber nur das basic ohne inox 
hmmmm
ou ist aber nur das basic ohne inox
hmmmm
denkste,
Inox ist hier
http://kwshop.de/index.php?mg=26&pg=160&page=1&psg=250&sort=_&view=list&reset_filter=1
Das Fahrwerk passt nicht beim Sport.
Das Fahrwerk passt nicht beim Sport.
doch 
mach doch einfach mal die Suche dort, dann werden Dir beide angezeigt
ok sorry mein fehler
ist ja auch das v3 , mir reicht v1 aber als inox bitte
Also der Chef einer Tunerwerkstatt meinte zu mir, dass das V1 Fahrwerk für den Swift vollkommend reicht. Außerdem würde ich niemals 1400 Euro für das Fahrwerk für einen Swift ausgeben.
Also der Chef einer Tunerwerkstatt meinte zu mir, dass das V1 Fahrwerk für den Swift vollkommend reicht. Außerdem würde ich niemals 1400 Euro für das Fahrwerk für einen Swift ausgeben.
Da stimme ich ihm zu aber trotzdem hätte ich es gerne in inox,da ist die Fahrwerkspflege leichter 
Hab das Fahrwerk jetzt mal bestellt für 720€ , werde dann mal berichten 
Hätte dann gern mal 1-2 Fotos vom eingebauten Zustand gesehen und Berichte vom Fahrverhalten.
Wo haste das Fahrwerk denn für 720,- herbekommen? Kostet doch eigentlich viel mehr
Hätte dann gern mal 1-2 Fotos vom eingebauten Zustand gesehen und Berichte vom Fahrverhalten.
Wo haste das Fahrwerk denn für 720,- herbekommen? Kostet doch eigentlich viel mehr
Bekomme es über nen Freund der mit nem Tuning-Werkstatt zusammenarbeitet, der Einbau erfolgt auch in seiner Werkstatt sowie Spur und Sturzeinstellung, ich hätte es gerne in der Inox version also V1 aber sowie es aussieht wir es nur bei den 2 Versionen bleiben, wie beim Vorgänger Basic und V3 .
Werde auf jeden Fall berichten, wie der Einbau war und das Fahrverhalten ist.
