[Frage] zur Beschleunigung

    Hi Forum,

    habe mal eine Frage zur Beschleunigung, die jenigen die einen Swift MZ mit 92Ps haben, ist dass bei euch normal das der Swift kaum zug hat?
    Ich fuhr vorher einen Corsa mit 60PS der genauso lahm anzog wie jetzt der Swift ?!
    Auch ein bekannter der damit vor paar Tagen fuhr hatte gemeint dass man bei dem Auto die "92" PS nicht merken würde...

    Ist das normal ?? :?:


    Schönes Wochenende noch ;)
    Gruß,
    Kevin

    Ja, meine Sommerreifen sind wenn mich nicht alles täuscht auch 205er, vorher meine normalen 15" Winterreifen waren aber genauso.

    Gibts da Möglichkeiten die sich im Rahmen der Kosten halten um da Besserung der Beschleunigung hin zu bekommen?

    Ps: ich schalte immer zwischen 2 und 3 tausend Umdrehungen.

    Zitat von Pfaelzerbub

    Ps: ich schalte immer zwischen 2 und 3 tausend Umdrehungen.

    und dann wunderst du dich? :D

    Der Motor hat weder einen Turbo, noch hat er viel Hubraum also woher sollte er in dem Drehzahlbereich Kraft haben?

    Dreh ihn auf 4-6.000 und du hast mal ein ganz anderes Ergebnis..
    Sauger brauchen halt Drehzahl ^^

    Mit Chiptuning oder sonst was brauchst jetzt garnicht anfangen, da das bei unseren Autos sogar noch in den Bereich der Messtoleranz fällt, sprich Geldverschwendung ist.

    Hehe :)

    Da weiß jemand seinen Japaner nicht zu schätzen !

    Japanische Motoren sind bekannt dafür, dass sie Drehzahlbrauchen. Es gibt die Drehzalb und das Drehmoment. Jeh mehr drehmoment desto "angenehmer" also desto "leichter" lassen sich die Autos beschleunigen. Jeh größer das Drehmoment desto ausgeglichener ist der Durchzug. Das bedeutet, dass man z.b. in 2000 Umdrehungen annähernd den gleichen Durchzug hat wie in 5 oder 6k!

    Japaner sind allerdings berüzhmt dafür aufgrund des wenigen Hubraums und den hochgezüchteten Maschienen so gut wie kein richtiges Drehmoment zu besitzen! Trotzdem haben sie eine riesen Leistung ....

    klar ... du fragst dich "wie komm ich denn nun an meine Leistung?"

    und wie gesagt: das erreichst du durch die DrehZAHL! Denn die Höchstleistung wird bei irgendetwas über 4500 Umdrehungen liegen und bei diesen sehr speziellen Motoren kannst du dich halt immer dazwischen entscheiden sehr sparsam (ohne Leistung) zu fahren: du drehst den Motor zum Beschleunigen auf rund 2500 Umdrehungen oder weniger mit WENIG Gaß


    oder extrem schnelles Anfahren (der Swift wiegt ja auch kaum was desshalb hat der ne enrome Beschleunigung): dazu drehst du deine Maschine (bitte AUSSCHLIEßLICH mit warmen Motor) ruhig mal bis 500 umdrehungen vor den Begrenzer. Du wirst dich wundern was für Bestien in diesen kleinen Motoren stecken. Man muss sie nur fahren können ....

    Ich persönlich liebe diese Art von Motoren, weil es einfach nicht jeder wirklich fahren kann. Du musst beim schnellen Beschleunigen eben noch ziemlich punktuell schalten, damit der nächste Gang direkt in einer Entsprechenden Drehzahl weiterdrücken kann und du wirst dich wundern, was für karrosen du (natürlich nur bis rund 80 bis 100 Kmh) du locker abhängst.

    Nur keine Angst dreh ruhig mal höher wenns abgehen soll aber übertreibs nicht und du solltest dir natürlich auch nicht angewöhnen deinen Wagen immer so zu treten. Ich selbst fahre meistens bis rund 3000 Umdrehungen (baleno) und das ist ein netter kompromiss zwischen gutem Verbrauch und für den Verkehrsfluss nette Beschleunigung.

    :thumbup:

    Danke für die Info's, werd es mal ausprobieren ;)

    Schönen Sonntag wünsch ich euch !

    Gruß,
    Kevin

    Wenn hier grad ein Thema von mir offen ist im "Mz" Bereich hab ich noch eine kurze Frage:

    Gibt es eine Möglichkeit eine Lenkradfernbedienung nach zu rüsten??

    Habe den Bj. 2008 Swift.

    Gruß,
    Kevin

    Habe schon geschaut, was brauchbares habe ich nicht gefunden
    -> Sonst würde ich nicht extra nachfragen ;)

    Zitat

    ...braucht ihr das Lenkrad + Airbag [...] Weiters sind die Kabelbäume bei jeder Ausstattungsvariante verschieden

    Das klingt ja noch nicht so gut

    Zitat

    ...das Ihr ein Radio mit Lenkradvernbedienung habt bzw. einbaut, da ja sonst die Bedienelemente am Lenkrad nicht funktionieren.

    Es ist ein 6 poliger Flachstecker, der jedoch nur mit 3 Kabeln belegt ist.

    2 von der Lenkradvernbedienung blau mit silber und weis mit silber (silber ist immer quer auf dem Kabel drauf).
    1 Kabel grün, mit einem Kabelschuh

    Der Einbau ist eher unproblematisch, wenn Ihr einen Bekannten habt der KFZ Mechaniker ist, sollte der Einbau kein Problem sein.


    das klingt schon besser ;)

    einfach mal ein bisschen in die Themen reinlesen, dann findest shcon was ;)

    oder wolltest du "irgendeine" Lenkradfernbedienung nachrüsten?

    Ich habe keine Lenkradfernbedienung an meinem Lenkrad..
    Ein Doppel DIN Radio mit Lenkradfernbedienung hätte ich.
    -> JVC

    Nur halt die "Schalter" hab ich nicht, deswegen meine Frage ob man das nachrüsten könnte.

    Wurde zwar schon alles wichtige geschrieben aber was auch gut geht sind kleinere Latschen geringere Breite kleinerer Durchmesser schön 13" Felgen drauf stampfste jeden BMW, VW oder Audi beim anfahren in den Boden :thumbup:

    hier gehts um den MZ da kriegste keine 13'' rauf minimum sind 15''

    fahre selbst nen MA mit 15'' und der Beschleunigt trotz der Größeren Reiffen noch immer sehr gut,
    ausser man schalte schon bei 2000 umdrehungen was ich persönlich als reine qälerei des Motors empfinde unsere Motoren brauchen einfach richtig Drehzahl

    bei meinem Alltagsswift der jetzt 22 jahre alt geworden ist wird nie vor 4000 Umdrehungen geschaltet egal ob im Stadtverkehr oder auf der Landstraße und der Motor lauft super rund

    8) Einmal Swift immer Swift 8)
    Wer füher bremst wird länger gesehen
    :P Ich fahre alte Autos weil ich es will, nicht weil ich es muss :P