Liana 1.6 tuckert im Leerlauf, diverse Mängel

Hallo an alle,

ich brauche dringent die Hilfe von Leuten, die sich mit dem Liana auskennen. Unser Liana bringt mich an den Rand des Wahnsinns. Ich versuche mal alles genau aufzuschreiben. Zum Auto:

Erstzulassung: 2005 - Kilometerstand: 97000 KM PS: 107 Hubraum: 1,6 l Spritverbrauch: ca 7 L/100KM Leistungsverlust: eigentlich nicht TÜV: gerade neu - alles ok AU: bestanden Zündkerzen: Neu

Die kleinen Mängel:

1. Die Bremsen quitschen dauernt. Meine Werstatt sagt, da könne sie ruhig Fett dran machen (haben sie auch schon einmal) . Nach wenigen Wochen ist das Quitschen wieder da . Allerdings nur, wenn ich die Bremse wieder loslasse. Die Bremsleistung ist nicht eingeschrenkt. Ist das normal? darf das

2. Beim Bremsen zum Anhalten hört man kurz vor dem "zum stehen kommen" ein knarschen von vorne. Das hört sich an, als ob man sich in ein altes Ledersofa setzt. Meine Werkstatt findet den fehler nicht. Die Stoßdämpfer sind in Ordnung. Das Geräusch scheint manchmal von der Rechten Seite zu kommen, wenn der wagen einen hohen Federweg zu überwinden hat. Aber nicht immer! Kennt das jemand?

Jetzt zum Motor:

Seit kurzem tuckert der Motor im Leerlauf. Das ist deutlich zu hören. Der Motor kommt mir auch lauter vor als sonst. Kein Leistungsabfall oder erhöter Benzinverbrauch. Der Motor läuft auch nicht unruhig oder stottert. Gasannahme normal. Das Geräusch ist im Motorraum am lautesten über dem Motorblock zu hören. Vieleicht die Hydrostößel? Meine Werkstatt meint, es könnte auch die Steuerkette sein. Das wird dann echt mal teuer. Dafür muß der Motor nach vorne gezogen werden. Kann das echt die Steuerkette sein? Oder Die Steuerkettenspanner? Bei 97000 Kilometern?

Die Gelbe Motorleuchte ist seit 2011 an. Die Suzukiwerkstatt kann den Fehler nicht finden. 2011 haben wir das Steuergerät reparieren lassen. (er sprang gar nicht mehr an) Danach war sie für ein paar tage aus. Und dann wieder an. Der Fehlerspeicher wirft einen Nockenwellensensor als defekt aus. Den haben wir ausgetauscht. Keine Besserung. Also haben wird auch den Kurbelwellensensor ausgetauscht - keine Besserung. Der Fehlerspeicher bleibt beim Nockenwellensensor. Die Zünkerzen sind auch neu. Jetzt kommt noch die Lambadsonde in Frage.

Hat einer von euch eine Idee was es Wirklich ist? Danke für eure Hilfe!

Der Liana hat - glaube ich- keine Verschleißanzeiger für die Bremsen. Aber wie passt das mit der dauernt leuchtenden Motorlechte zusammen?

Klar kann das generell Verschleiß sein, aber alles nach 97000 KM? Ist das Realistisch? Oder traue ich dem Motor zuviel zu?

Zitat von doc_parasite

Das knarschen was du hörst, könnte ggf. von den Domlager kommen, schau doch mal nach ob die schon porös sind.

Hallo und sorry für die lange Abwesenheit. Die Domlager sind in Ordnung.

Beim Motor hat sich etwas verändert. Das tukkern tritt jetzt erst nach ca 2 bis 4 Minuten fahrt auf. Das die Kette defekt ist möchte ich fast ausschließen, da diese (von vone betrachtet) rechts unten im Motorraum (merkt man das ich keine Ahnung habe?) befindet. Das Tukkern kommt allerdings von oben rechts. Direkt über dem Motorblock. In letzter Zeit bekommen wir am Wagen häufiger einen gewischt, die Batterie ist aber in Ordnung, startet sofort etc. kann minimaler Krichstrom den Motor beeinflussen?

Ich meinte eher Kupferpaste auf der Rückseite der Beläge. Also kein w-40 ..oder so.

Sorry das ich wieder lange nicht da war.
Das Motorproblem ist erledigt.
Fehlerbehebung: Ventielspiel neu einstellen und eine neue Lampdasonde. Kosten: 450 Euro
Jetzt tuckert er nicht mehr und die gelbe Lampe ist auch aus.
Vielen Dank an alle für eure Hilfe!!!!