Swift Sport-Rückleuchten auf normalem NZ?

  • Hallo, liebe Community!

    Da ich mir durch eine perfuschte Lasur die originalen Rückleuchten meines Swift komplett ruiniert habe und und nun neue suche, wollte ich fragen, ob die Rückleuchten vom neuen 2012er Sport ebenfalls passen. Muss ich da irgendetwas besonderes beachten oder kann ich da wie bei den normalen einfach die originalen Birnenfassungen reindrehen und fertig?

    LG Krügerl

  • Daniel
    Ich danke dir so sehr für die rasche Antwort! Ich bin gerade fix und fertig, weil ich mir meine originalen komplett ruiniert habe mit der Herumpfuscherei, und möchte natürlich so schnell wie möglich neue haben, da ich bis dahin nicht wirklich fahren kann.

    Also sind die Birnenfassungen absolut identisch? Einfach die Originalfassungen wieder reinschrauben, montieren, fertig?

  • Ja ist verständlich und ärgerlich :/

    Sind gleich, aber normal hast du die sowieso fertig wenn du die kaufst..
    Also einfach nur anstecken und ab gehts :)

    Falls du doch wieder die normalen haben wollen würdest, könnte ich dir meine günstig anbieten.

  • Falls du doch wieder die normalen haben wollen würdest, könnte ich dir meine günstig anbieten.

    Jetzt machst du es mir sehr schwer. :D
    Ich wohne in Wien und könnte mir die Leuchten von dir praktisch direkt abholen.

    Hmmmh... Aus Polen einen Satz Sport-Rückleuchten (~230€ mit Versand) bestellen oder bei dir Vorbeischauen und mir direkt deine Originale holen.

    Vorteil der Sport-Rückleuchten: Wenn ich mir die hole, hat sich die Pfuscherei wenigstens irgendwie gelohnt, weil ich sie mir ansonsten wohl nicht bestellt hätte und es hat eine Veränderung gebracht.

    Vorteil, wenn ich mir deine Leuchten hole: Ich kann ab morgen wieder problemlos fahren, jedoch ist dann alles wie vorher und die ganze Drecksarbeit hat keine Veränderung gebracht (außer einen finanziellen Schaden).

  • Das musst du wissen :D

    Ich hab sie auch von dem aus Polen und hab sie für 120€+Versand bekommen, kannst ihm ja Preisvorschläge senden :P
    Wobei meine leichte Kratzer haben, welche man aber nur bei genauem hinschauen und evtl in der Sonne etwas sieht..(habe dann übrigens nochmal 20€ zurückbekommen, weil ich mich beschwert hatte :D)
    Und es dauert halt knappe 2 Wochen der Versand.

    Wennst magst, kannst mir ja eine PN schreiben, dann können wir uns was ausmachen.

  • Ach, was soll´s. Ich habe jetzt einfach auf "Sofort kaufen" geklickt und
    sie für 200€ +30€ Versand gekauft. Ich habe Kopfschmerzen und einfach
    keine Lust mehr. :D

    Zwei Wochen Lieferzeit sind jedoch schon etwas haarig.

    Aber wenn wir schon dabei sind:
    Ich
    habe hier noch eine Dose schwarz-matten Lack rumstehen und würde mir
    gerne vorne das Emblem am Kühlergrill damit lackieren. Auf den Bildern
    sehe ich, dass du das ebenfalls getan hast. Soweit ich weiß, ist das
    Emblem jedoch am Kühlergrill festgeklebt. Hast du es dennoch für´s
    Lackieren entfernt oder kannst du mir einen guten Tipp geben, wie ich
    das sauber ohne Demontage hinbekomme?

  • ok die Verzweiflung halt :D

    Ich habe das Logo foliert :)
    Aber zum abnehmen:
    Dünnen Schraubenzieher nehmen - Tuch drüber um Kratzer zu vermeiden - langsam und vorsichtig das Logo anhebeln..
    Dann einfach hinten Doppelseitiges Klebeband drauf (ich hab wasserfestes genommen, wie fürs Bad/Spiegel usw) und fertig : )

  • muss man da noch was beachten? also so von wegen erst erwärmen (so wie beim heck?) oder kann man das wirklich einfach abhebeln? weil überleg noch das vorne auch abzumachen und abzulassen oder in wagenfarbe folieren:)

  • ja du kannst es auch erwärmen, musst halt aufpassen wegen dem Kunststoff herum :D
    bei mir ging es auch so, ich habe es aber auch einfach so ohne Probleme am Heck runterbekommen :)
    Einfach das Logo rundherum anhebeln, irgendwann gibt es schon als ganzes nach bzw du kannst es an einem Punkt weiter hochdrücken..

    Ganze weglassen würde ich es nicht, das schaut komisch aus.

  • ok danke^^
    was mir auch grad auffällt, die mittelarmlehne, war die schon vorhanden oder hast die nachgerüstet? und wenn nachgerüstet, wie? wo? was:D und natürlich preis:D?
    danke

  • Sagt, noch eine andere Frage:
    Täuscht das, oder sind die Rückleuchten vom Sport ein wenig dünkler, als die vom normalen NZ?

    Ich bin übrigens erstaunt, wie arg sich die Hecklinie/-ansicht durch den Tausch der Rückleuchten ändert.
    Hier einmal ein Vergleich zwischen meinen Originalen und denen von Daniel. Während außerdem die Originalen etwas LED-mäßig wirken, wirken die vom Sport irgendwie... rundlicher.
    Um so öfter ich die beiden Leuchten vergleiche, desto mehr gefallen mir die vom normalen Swift wieder. Aber hey, die vom Sport sind einfach die vom Sport. :thumbup:


    @danielz
    Ich kenne deine Bilder ja schon etwas länger, und merke, dass wir irgendwie das selbe Projekt aufbauen. Du bist jedoch schon um einiges weiter fortgeschritten und so kann ich mir von dir auch ein paar Impressionen holen. :P

    Gemacht wurde bei mir jedenfalls schon:

    --> Suzuki "Sport-Paket" (Dachkantenspoiler, Alupedale, Lederschaltknauf, Alu-Einstiegsleisten)
    --> REMUS-ESD (Ein Rohr, 90mm)
    --> geänderter Ansaugtrakt mit Carbon-Filterbox (siehe Avatarbild)
    --> blaue Fußraumbeleuchtung
    --> Drehzahlbegrenzer-Leuchte in der A-Säule

    Was noch kommen wird (in chronologischer Reihenfolge)

    --> matt-schwarz folierte Alufelgen (Standard-16" Felgen der GLX-Version)
    --> Lester Lightbrows
    --> orig. Suzuki-Bodykit
    --> so schicke Sitzbezüge, wie deine

  • Entschuldige das ich mich "einmische":

    Aber anstelle von Folieren würde ich dir Pulverbeschichten,Wassertransferdruck mit anschl. Klarlack oder wenns nicht anders geht "Plasti Dip Felgenfolie" empfehlen (heißt zwar Folie, ist aber Spray)
    Ich beschäftige mich nebenbei mit Folie/Folierungen und arbeite hier auch eng mit einer Wrapping-Firma zusammen.

    Folierte Felge wird nicht halten. Im Bereich der Radnabe (ob man es glaubt oder nicht) kann sich die Folie so festbacken, dass du beim abziehen den Klarlack der Alufelge mit runterziehst. Alles schon passiert.

    Reiner Erfahrungswert und nicht böse gemeint.Aber ich würde die genannten Alternativen überdenken.

  • manu
    Danke dir für den Hinweis. Mit "Folieren" habe ich eigentlich den "neuen" Felgen-Folienspray von Foliatec gemeint.
    Preismäßig (50€) hört sich das ja schon recht fantastisch an, ich glaube, günstiger komme ich nicht zu meinen schwarzen Felgen, welche ich dann auch wieder entfernen kann, sollten sie mir nicht mehr gefallen.
    Also kannst du die eigens dafür vorgesehenen Felgen-Folien-Spray ebenfalls nicht so ganz empfehlen?

  • Plasti Dip ist ja der eigentliche Hersteller. Im Endeffekt sollte das Zeug von Foliatec das gleiche sein bzw. wird es auch sein.

    Ich hab das schon live gesehen und ist eigentlich ne tolle Sache. Im Endeffekt kannst du auch direkt am Auto deine Felge einsprühen ohne den Reifen selbst abzudecken (die Gummischicht kann man einfach wieder vom Reifen abziehen wie Kaugummi).
    Nur man benötigt 1 Dose pro Felge, da mann in mehreren Schichten auftragen muss. Ist die Schicht zu dünn kriegt man die Scheiße später kaum noch runter (je dicker die Schicht, desto leichter gehts wieder ab).

    Nur ich persönlich traue der Sache nicht so ganz^^. Ich kann mir zwar vorstellen, dass das Zeug Waschanlagen und Hochdruckreiniger standhält (macht es ja angeblich auch). Aber wenn du einmal ne Macke drin hast, dann ist die Gummischicht an der Stelle ja "offen"...ich vermute der nächste Dampfreiniger oder Waschanlage hat dann eine "Grundlage" an dieser offenen/beschädigten Gummischicht noch mehr weg zu rupfen.

    Ich würds einfach mal ausprobieren, für das Geld kann man ja eigentlich nicht viel falsch machen und geht ja auch wieder ab.

    Ich wollte mit meiner Aussage vorhin ("wenns nicht anders geht") das Felgenspray auch nicht abwerten. Aber Pulverbeschichten oder Wassertransferdruck ist halt bewährt und "standfest"

  • --> blaue Fußraumbeleuchtung

    Hast du das selbst gemacht? Möchte mir das namlich auch einbauen und an Stromkreis für die Innenbeleuchtung anschließen, aber nachdem ich mir dann mal den Sicherungskasten angesehen habe, und festgestellt habe, dass man da gar nicht rankommt (an die Anschlüsse vom Stromkreis), hab ichs mir vorerst doch anders überlegt.

    mfg

  • Ja die vom Sport sind ein wenig dünkler.
    Optisch strecken Sie das Heck halt etwas, was für mich auch ein Kaufgrund war :)

    Ja ich hab jetzt nach einem Jahr schon ziemlich viel gemacht ^^

    Ich würde auch Plasti Dip nehmen, aber ich bin ja schon mal gespannt auf das Ergebnis, weil ich das mit meinen originalen (Winterrädern) auch noch vor habe.