Swift Sport 8x17 mit H&R Gewindefahrwerk Low Type

Zitat von Swift Sport

@
Tomboy Kamikaze
wie hast du das denn angestellt? bist du mit dem Sturz auf -5 gegangen oder wie? Da hast du aber keine Freude mehr beim fahren, oder? Speziell wenn du übern Bordstein musst, da setzte ich schon auf^^

ich hirsche niemals über 'ne bordsteinkannte... der sturz is 1°ins negative.... freude am fahren hab ich genug sobald die saison los geht, wird wieder lausitzring gefahren

Zitat von Swift_Rar

ich nehme jetzt auch 8x17 ET 35 Rotas mit 215/40 und schraube das teil so tief wies geht Passt schon alles ..

DA bin ich mal gespannt mit den 215er.....Sieht bestimmt gut aus....

Ich könnte meinen noch runter schrauben, da ich aber das Schwert von Tino verbaut habe und dieses nicht schrotten möchte, ist es für mich so ok.

bei 8X17 und 215/40 wirst du börteln müssen, schon der Eintragung wegen hab im Sommer die selbe Kombi drauf

Meiner hat jetzt wieder Sommerhöhe und Sommerbereifung drauf

Mal eine kleiner Denkanstoß bzgl. Fahrwerk... vielleicht bringt das so manch einen noch auf eine Idee

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... und ja, es gibt so manche, die machen es "richtig" ..wie folgt:

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Ja gut... manche machen es auch "falsch" *WTF*

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...einfach herrlich die Leutchen von drüben!

Beste Grüße,
Fabian

...ich habe auch nicht gesagt, dass ich es optisch "schön" finde ...aber vielleicht bringt das manch einen hier auf Ideen *lach*

Die SX4-Fahrer stehen da eher auf die "dezente" Ausführung

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...nur mal so als Vergleich.

Beste Grüße,
Fabian

Es gibt doch in Japan auch diese VIP Cars (heißen glaub ich echt so :D), die machen das richtg heftig mit dem Fahrwerk.
Da wird der Sturz dann so eingestellt, dass das Auto wirklich nicht mehr tiefer geht und die nurnoch auf den Innenkanten von den Reifen fahren
Da darfst du noch nichtmal Schluckauf haben, sonst setzt du auf xD

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... *NC*

Beste Grüße,
Fabian

Wenn die auf der Seite fahren haben die optimalen Grip

Hier mal aktuellere Bilder von meinem
Vorne passt grad noch so der Zeigefinger dazwischen und hinten zwei Finger und ein halber

Ohne Worte:

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Sorry für O.T. ... aber es dient als amüsante Ergänzung zum Rest! ...und bringt den Thread wieder in Bewegung!

Beste Grüße,
Fabian

Das ding ist doch Blödsinn xD
Wenn da jemand mit 70kg drauf geht ist das Brett aufm Boden xD

und nochmal aktuellere Bilder

...sehr sehr geil!

Hast du einen Link zu den Felgen?

EDIT:

Ist es die "ROTA Grid 2" http://www.rotawheels.de/V1/index.php?option=com_content&view=article&id=131:grid-2&catid=38:passenger-cars&Itemid=132

oder die "ROTA Grid Racing" http://www.rotawheels.de/V1/index.php?option=com_content&view=article&id=87:grid-racing&catid=38:passenger-cars&Itemid=132

oder die "ROTA IK-F" http://www.rotawheels.de/V1/index.php?option=com_content&view=article&id=134:ik-f&catid=38:passenger-cars&Itemid=132

... die sehen alles so gleich aus!

Beste Grüße,
Fabian

@
Swift_Rar
gefällt mir auch
Sind das Gummiventiele?^^

Hier mal ein aktuelles von meinem

@ Swift Sport

Wie sieht es mit TÜV für die Haube aus? Warst du hierzu schon bei RHD? ...denn die haben für sehr viele Carbonstärken die Materialgutachten auf Lager... d.h. eine Eintragung ist kein Problem.

...sieht auf jeden Fall sehr gut aus! Wie war die Passgenaugkeit?

...und noch eine vorletzte Frage: Fängt die Haube bei einer Gewschindigkeit von 150km/h + an zu flattern? ...das haben aus dem AMI-Forum viele bemängelt... jetzt nicht explizit an dieser Haube, aber allgemein an Carbon-Motorhauben.

...und die letzte Frage: Gewichtsunterschied? ... hast du zufällig einen Vergleich von Serien- und Carbon-Haube?! ...das würde mich brennend interessieren!

Danke und beste Grüße,
Fabian

War heute beim TÜV und habe versucht das Fahrwerk und die Rad/Reifen Kombi eintragen zu lassen. H&R Gewinde tiefe Ausführung und 215/40 R17 auf 8X17 ET 35 Felgen.
Es ist beim Versuch geblieben, da ich nicht über deren Grube gekommen wäre und hinten ja nicht den Kotflügel verbreitert habe (Nur die Lauffläche ist abgedeckt).
Wenigstens musste ich nichts bezahlen, wär ja noch doller gewesen^^