moinschön,
naja, das was an anderen autos auch dann immer gemacht werden sollte u.a.
je nach notwendigkeit, öl, kerzen neu
kontrolle, bremsflüßigkeit, nach rost durchsehen, bremsen,
reifen, kühler, na eben alles was so sein muß........
is ja eh eher selten, ein 93'er hat auch oftmals auchscho 180 000 km runter 
was relativ WICHTIG IST !
der zahnriemen falls er nich schon neu gekommen ist
gruß dark
(ohne gewähr auf vollständigkeit) :roll:
--
.........unterwegs im Namen des Herrn
so long............
also laut meinem Swift-Handbuch:
bei: 80 000km
Waserpumpenriemen A
Nockenwellen-Steueriemen A
Ventilspiel
Motoröl/filter A
Kühlsystem/Schläuche
Motorkühlmittel A
Auspuffanlage
Kabelbäume/Anschlüsse
Zündkerzen A
Zündverteiler
Zündkabel A
Zündzeitpunkt
Vorverstellung
Starterklappensystem
Luftfiltereinsatz A
Leerlaufdrehzahl/Gemisch
Kraftstoffbehälter/deckel/Leitungen
Krafstofffilter A
RKE-Ventil
Kraftstoffabschaltung
Thermostatisch geregelter Luftfilter
Bremstrommeln/Backen
Bremsscheiben/Klötze
Bremsleitungen/Schläuche
Bremsflüssigkeit A
Handbremshebel/Seilzug
Bremspedal
Kupplungspedalspiel
Reifen/Radscheiben
aufhängung
Manschette der Antriebsachse
Lenkung
Schaltgetriebeöl A
Türangeln
A dahinter heißt "Austausch falls erforderlich", bei den anderen steht
"Inspizieren und korrigieren oder auswechseln"
Denn mal viel Spaß
Original von DP:
Da hat sich aber einer Mühe gemacht.
Übrigens die 80000 km sind echt. Hat meinem Opa gehört
Mach ich doch gern 
Hatte vor meinem Swift auch nen Wagen von meinem Opa,
nen Benz 190E, von 1986 und der hatte Anfang 2002 grad ma 86 000 km auffer Uhr, die bei Mercedes haben auch etwas komisch geguckt ;D
Ich wollte jetzt kein neues Thema dazu aufmachen, da ich nur eine kurze Frage hab.
Ich hab jetzt 44.000km runter und habe im Juni die 45.000 Inspektion, sowie meinen ersten TÜV.
Folgendes "Problem" ist nun da. Ich werde bis zum nächsten Besuch meiner Werkstatt des Vertrauens über 45.000km runter haben, da ich noch zum Rock am Ring runter fahre und dann ca. bei knapp 46.000km bin.
Nun hatte ich eben angerufen und er meinte, dass man auch ruhig 2.000 km rüber sein kann und das nichts ausmacht. Ist das richtig bzw. gibt es eine Vorgabe? Nicht dass ich dann in 3 1/2 Wochen hin fahre und dann heißt es "Nee, das stimmt nicht. Da hat Ihnen jemand eine Fehlinformation gegeben." und dann krieg ich Schwierigkeiten. 
Was meint ihr dazu???
meine werkstatt hat auch gemeint das es kein problem ist wenn man bis zu 2000 kilometer mehr hat
Jo allso etwas Menschlichen Verstand muss man da schon noch mit einbeziehn...
Wenn du jetzt einen ernsthaften Motorschaden hast, der sich geeenaau auf die 2'000km beziehen in denen du den Service zu spät gemacht hast...dann sollten die sich mal was überlegen....
Das mit den paar km drüber dürfte jetzt echt nichts ausmachen. Sonst lass es dir schriftlich geben 
Naja es gibt auch genug Fälle wo "nur" an die 1000KM überzogen wurden und Suzuki hat sich bei einem Garantieanspruch quer gestellt.
So blöd es sich anhört, aber der Händler kann erzählen was er will....wenn die Herren von Suzuki in Bensheim das anders sehen wirds düster^^. Nicht der Händler entscheidet über die Freigabe einer Garantieleistung.
Ich meine Suzuki gehört in Sachen überziehen wie viele andere Hersteller auch zu den "weniger" Kulanten.
80tkm Inspektion, dachte alle 15tkm wird überprüft 
Ich habe bei meiner letzten Inspektion knapp 1000€ dagelassen. Aber an der Bremse vorne hat auch neue Scheiben und Beläge bekommen.
