Wie verbaue ich einen Aktivsubwoofer & schließe diesen an?

Hallo. Deine Frage wurde hier ja schon zum Teil beantwortet. Erstmal musst Du Dir im klaren sein wo Du das Teil verbauen willst. (unterm Sitz, im Kofferraum...)
Zu allererst brauchst Du in jedem Fall ein Kabelset zum anschliessen einer Endstufe. Sowas kriegst Du in jedem gut sortiertem Technikmarkt. Desweiteren brauchst Du einen High-Low-Adapter um das Signal von Deinen Lautsprechern abzugreifen. Das wichtigste ist dann erstmal fuer den korreckten Stromanschluss zu sorgen.

PS: Nur weil keiner mehr etwas dazu sagt muss kein neuer Thread aufgemacht werden. Manches braucht eben Zeit und nicht jeder ist jeden Tag online.

Tante Edit sagt: Hab mal gegogglet...

Zitat

Benötigte Materialien:

• Kabelset für Endstufen (Stromkabel am besten incl. Sicherung, Line-Out Kabel zum Anschluss am Radio)
• Endstufe
• Subwoofer (Aktiv)
• Schraubenzieher (meistens Schlitzschraubendreher für den Anschluss der Kabel an der Endstufe)
• Knarre, Knochen oder Schraubenschlüssel um das Stromkabel an der Batterie anzuschliessen
• Abisolierzange, Kabelverbinder (zb. Kabeldiebe), High/Low Adapter

Einbau des Woofers:
Wie schon oben gesagt ein Plätzchen finden...

Verkabelung des Soundausgangs:
Als
nächstes kommen wir dann zur Kabelverlegung vom Radio hinweg, hierfür
bietet sich an das man die Kabel unterhalb der Verkleidungen im
Innenraum verlegt, es ist zwar etwas aufwändiger, da man diese zuerst
abbauen muss aber sieht zum Schluss als Endergebnis wesentlich schöner
aus.
Mit dem High/Low Adapter greifst Du von den hinteren Lautsprechern das Signal ab. Erklärt sich eigentlich von selbst.

Man
sollte auf jeden Fall darauf achten, das man die Kabel so verlegt das
diese nicht durch die Schrauben der Verkleidung beschädigt werden
können, hierfür geht am besten immer über die Beifahrerseite, da dort
auch im vorderen Fahrzeugteil mehr Platz ist um die Kabel hinterher ans
Radio anzuschließen, um eine Versorgung der Endstufe gewährleisten zu
können.

Stromversorgung der Endstufe:
Hier wird der Weg von
vorne nach hinten gesucht, sofern wir eine eingebaute Sicherung im Kabel
haben, können wir die Batterie schon an das Kabel anschliessen, dann
aber in jedem Fall die Sicherung vorher hinausnehmen.
Ansonsten
bringen wir ersteinmal eine Sicherungshaltung ohne die Sicherung ansich
nahe des Pluspoles an, die Sicherung darf in jedem Fall nicht bis zum
Ende eingesetzt sein, da wir ansonsten einen Kurzen beim verlegen des
Kabels verursachen können oder die Endstufe zerstören könnten.

Jetzt
suchen wir als erstes einen Weg für das Kabel in den Fussraum, meistens
können wir hier in der nähe von vorhandenen Kabelleitungen vorbei,
machen ein kleines Loch in die Isolierung (am besten nie durch
Karosserie bohren und in jedem Fall darauf achten, dass man keine Kabel
dabei zerstört!), ziehen das Kabel soweit durch, dass ca. 10 cm
Spielraum in den Motorraum bleiben und dichten dann den äusseren Ring um
das Kabel noch mit Silikon ab.
Alternativ können wir über die Spritzwand ein Loch bohren, dass aber in jedem Fall gründlich abgedichtet werden muss.

Nun
gehen wir wieder über die Seitenverkleidungen bis in den Kofferaum und
schliessen die Stromversorgung an der Endstufe an, bitte beachtet, dass
der Pluspol immer noch keine Spannung liefern darf (fehlende Sicherung
oder nicht angeschlossen)!

Nun schliessen wir die Masse am
Fahrzeug an, hierfür suchen wir einen Nullleiter der optimalerweise im
Kofferaum liegt, dieser kennzeichnet sich dadurch, dass eine Schraube
direkt in die Karosserie geht, in der Anleitung des Autos sollten diese
Nullleiter auch beschrieben sein. Diesen schliessen wir am Minuspol
unserer Endstufe an.

Inbetriebnahme:
An dieser Stelle sollten
wir nocheinmal überprüfen, ob die Endstufe auf den niedrigsten
Lautstärkepegel/ Basswert eingestellt ist, ansonsten kann das entweder
schmerzhaft für die Ohren oder Teuer für das Portmonaie werden.

Jetzt,
ganz am Ende können die Sicherung einlegen oder vorne im Motorraum in
der nähe der Batterie anbringen, sollten wir kein Kabel mit Sicherung
haben.

Wenn wir jetzt das Auto starten, sollten wir die Anlage
ersteinmal sicherheitshalber direkt leise stellen, dann stellt Sie auf
die gewohnte Lautstärke und stellt an der Endstufe den Bass- und
Lautstärkepegel vorsichtig euren Bedürfnissen nach ein.

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*Quelle: http://www.auto-anleitung.de*

Moin. Für alle die es ganz genau wissen wollen wirds hier mal ganz gut erläutert.

Zitat

Aktiver Subwoofer : die Frequenzweiche wird schon VOR der
Signalverstärkung im Verstärker, im Autoradio oder seltener in
zwischengeschalteten Geräten zum Einsatz gebracht .

Passiver Subwoofer : die Frequnzweiche sitzt in der
Lautsprecherleitung, also hinter dem Verstärker. Sie besteht meist aus
Spule und Kondensator, kann aber auch aufwendiger gebaut sein.

Im Auto verwendet man das nicht mehr so sehr, bei Heimboxen aber sehr
häufig. Dort vor allem, weil mehrere Verstärkerkanäle deutlich teurer
sind als im Auto

So sieht dann so eine Weiche grob gesagt aus : http://de.academic.ru/pictures/dewik…iche_mit_CD.jpg

Als Aktivsubwoofer bezeichnet man oft Subwoofer-Boxen mit eingebautem
Verstärker, diese unterscheiden sich aber technisch gesehen nicht durch
Subwoofer mit externem Verstärker, welche eine Aktivweiche haben. Der
Verstärker ist lediglich eingebaut statt extern, ob das aber ein Vorteil
ist, kann man nicht pauschal sagen.

Was willst du machen ? was ist der Grund der Frage ?

Vergiss passiven Betrieb bei Auto-Subwoofern gleich,
bitte..........es kostet zuviel, man muß die Bestandteile extra
berechnen, kann nichts einstellen, es frisst Leistung !

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Quelle: https://suzukimania.de/www.motor-talk.de

Seid gegrüßt,

habe dieselbe Frage. Vielen Dank für eure Ratschläge, Jungs. Unbedingt werde ich diese nutzen.

mfG

Bitte mehr Info:

Am Originalradio oder Zubehör (Marke, Modell)? Aktiver Subwoofer unterm Sitz oder ein großer im Kofferraum?