[Kizashi] Manu - Kizashi 2.4 MT "Bad Mobil"

Damit alles an seinem Platz ist und ich nicht immer häppchenweise und zusammenhanglos in den regulären Kizashi Thread poste, gibt es hier alle bisherigen Modifikationen mit Bildern.
Ich werde versuchen, den Thread hier aktuell zu halten.
-> Da nur maximal 5 Bilder pro Post erlaubt sind, werde ich ihn zwangsweise stückeln müssen.

An einen Mod: Ich kann zwar im Kizashi 2.4 Thread auf Seite 20-21 meine eigenen Posts löschen, jedoch werden dann die Antworten der anderen User komplett aus dem Zusammenhang gerissen.Ggf. sollte man hier kurz aufräumen

Ausgangzustand
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

Alles noch jungfräulich und frisch vom Händler

Komplett-Folierung

Ich bin ein sehr großer Fan von Folien, da die einzige Grenze die eigene Kreativität ist. Da ich im Bekanntenkreis ebenfalls einen Folierer kenne, so war der Werdegang schon klar definiert.
Im ersten Schritt wurde eine Komplett-Folierung in Seiden-Matt-Schwarz (Hersteller Hexis) vorgenommen

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

"Carbonisierung"
Das Chrom sieht zwar sehr ansehnlich aus, jedoch gebe ich hier Carbonfolie den Vorzug. Ziel war, es ein "Bad"-Mobil zu bauen^^
In Folge dessen wurden jegliche Chromanbauten mit Carbonfolie bezogen

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

Die zu dem damaligen Zeitpunkt vorhandene Einlassfolierung- und Lackierung war mehr "ein Test", um festzustellen ob die Temperatur der Abgasanlage die Folie nicht "frisst".

Rückleuchten

Eins Vorweg: die Heckleuchten sind nicht mehr getönt. Im Endeffekt war es ein Fehlkauf, da nur eine 10% Tönung angestrebt wurde. Die Folie war eher 10% Restlicht^^
Zudem fühlt man sich immer "auf der Flucht", wenn man mit solchen Leuchten durch Großstädte fahren muss...überall die Rennleitung^^

In absehbarer Zeit werden diese aber noch getönt wie geplant.

"Baustelle" Einlässe

Die Übergangslösung zeigte sich als mistig. Die heißen Abgase treffen direkt auf eine Kante der Einlässe. Unter Vollast schmort die Folie ins Nirvana.
Zuerst wurde bei der Übergangslösung etwas Folie ausgeschnitten, dadurch konnte dies in der Folge verhindert werden.

In der Summe ging dies jedoch zu Lasten der Optik, da unter dem ausgeschnittenen Bereich das blanke Chrom sichtbar war -> Sieht doof aus.
Daher wurde der komplette Einlass - unter Berücksichtigung der Hitzeentwicklung in der Übergangslösung - komplett Foliert.
Auf den Bildern nicht zu sehen ist der Bereich, über dem das Endrohr verläuft. Diese werden noch temperaturfest lackiert

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

weitere Modifikationen

Der SerienSub wurde durch einen Hertz-Woofer ersetzt

Da im Jahre 2012 noch ein Umzug bevorsteht, gibt es dieses Jahr keine neuen Räder. Da die Serienfelgen in komplett Silber keinen so guten Kontrast bilden, bin ich hier ebenfalls am basteln. Ich möchte zumindest halbwegs Matt-Schwarze Elemente in den Felgen
Hier die momentan noch unfertige Version:

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

Ansonsten liegt noch die RRM Piggy Back ECU in der Schublade, die ich irgendwann bei schönem Wetter verbaue

Auch ist ein K&N verbaut

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

So, das war es bis heute mit der "Bilderflut"^

na hast es dir doch schnell überlegt

wie du das überhaupt mit den Heckleuchten so gut hin bekommen hast mit der billig Folie..
habe es mit einem Freund am A5 probiert und wir sind kläglich gescheitert
Eventuell probieren wir es mit einer hochwertigeren Variante nochmal,
welche wirst du da nehmen?

Ansonsten hätte ich wie gesagt auch so einige Ideen, aber ich hab immer etwas "Angst" beim ausbauen der Teile etwas kaputt zu machen :pinch:

Bin auf jeden Fall gespannt was da noch so kommt, hast einen sehr guten Geschmack

@danielz

Zitat

welche wirst du da nehmen?

ILS

Das ist die einzig vernünftige. Nur da die so schweineteuer ist, muss man vorher gut ausmessen^^ (Länge+Breite Heckleuchte zzgl. ~1cm zum Kanten umlegen)

Patze
Das ist ein "Hertz Energy ES 200"
Es gibt zwei Möglichkeiten den Sub zu ersetzen.
Variante 1 (die einfache): Ab zum Händler und die Hutablage ausbauen lassen (ich habs nicht hinbekommen, da laufen ja u.a. auch die Gurte durch). Dann den alten raus und den neuen mit Montagekleber einsetzen.
Variante 2 (die schwerere): Abdeckung vom Sub abnehmen, Aussparung mit dem Cutter einschneiden um den Alten Sub raus und den neuen rein zu bekommen. Hier ebenfalls Montagekleber.

Wenn der Sub eingebaut ist, muss man nur noch den LS-Stecker vom SerienSub öffnen oder knacken. Die Kabelschuhe des LS-Kabel sitzen ja in diesem Plastikstecker. Die Kabel passen dann Plug and Play auf den neuen Sub.

Den zu wechseln ist an sich kein Ding, jeder 8" Woofer passt da problemlos rein. Da ist auch unendlich viel Blech wo man ganz leicht Montagekleber aufbringen kann um ihn einzukleben. Problem ist nur das rein bzw. raus bekommen^^
Der Serien-Verstärker kommt mit allen Subwoofern klar, welche nicht mehr als 200 Watt RMS Leistung haben (echte Leistung, nicht Maximalbelastung).

Der Klang ist eine ganz andere Welt. Sicher, der Sub hat kein Gehäuse und wird so als "Free-Air Woofer" betrieben und damit machst du aus dem Kizashi keine "Base-Machine".
Aber der Bass ist um Welten klarer und kräfiger. Ich fahre momentan mit dem Radio auf Bass +2 und das ist mehr als genug.
Die Investition lohnt sich auf alle Fälle, nur die Hutablage macht die Sache etwas verzwickt^^

EDIT: Ich muss momentan alles folieren was mir zwischen die Finger kommt^^

Zitat von Zombie81

dein Wagen sieht richtig edel aus... weiter soooo

daraus wird wohl nix..er hat das Auto wieder verkauft und sich einen Mazda 3 MPS gekauft