Motorprobleme

    denke eher ermeinte das es bei allen so ist, oder hast du hand angelegt *sch#weinischgrins*
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    hät ja sein können das er ihn (den gti) zwischen die finger bekommen hat.

    Ich hab nirgendswo hand angelegt.
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    :itchy:

    ich hat den mang de fingern, klingst so als ob du fragen hast...?
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Ne eigentlich nich, der läuft wie sahne.

    Das einzige was mich stört ist: das es zu den Gängen 1 und 2 ganz einfach geht und zum 5. und Rückwertsgang nicht.

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    :itchy:

    das der rückwärtsgang nicht richtig reingeht beim ersten versuch ist eigentlich normal ...da ist ja keine arretierung wie bei opel oder so ...das man nicht in gedanken auf der AB bei 180 mal den R(alleygang) einlegt .... paar sec warten geht auch manchmal ...

    bei dem 5ten gang kann man im getriebe irgendwas wechseln ...irgendein kleiner plastik oder gummiring oder sowas ...der das einlegen der gänge etwas justiert I)
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    ...In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

    das hast du auch bei anderen autos so und hat was mit ergonomie zu tun, man hat meißt weniger kraft beim seitlichen wegdrücken der hand als beim rauf/runter oder ranziehen.
    der rückwärtsgang hat dazu noch das besagte problem das er nicht synchronisiert sind. das ist eigendlich alles. das getriebe war soweit ich es gefahren bin gut, durfte ihn aber nicht ausfahren weil nachholer schiß hatte n frisch eingebauten motor aufn kop zu treten...
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    @ flow ?? wozu sollte man dasteil neu einstellen wenn nichtsist? der hatte n gekürzten knauf wenn ich mich da recht erinnere, da isses normal das es schwerer schaltet... so rein wegen kraft und hebel und so...

    meiner is noch kürzer *g* !
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    @ der_flow

    ja das kommt bestimmt witzig bei 180 auf der AB den R-Gang einzulegen.;D

    @ geit

    das hab ich mir eigentlich gedacht, aber naja vertrauen ist gut kontrolle ist besser.
    Ja der Motor läuft eigentlich gut , soweit ich das beurteilen kann.
    Das mit dem Öl hast du ja bestimmt auch mit bekommen oder?
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    meiner nimmt n liter pro woche, was nimmt deiner??? :))

    achso @ flow: das mit der versehentlicheinlegesperre is leider quark. is einfach nicht synchronisiert. bekommst ihn nicht rein weil die zahnräder genau entgegengesetzt drehen wenn du fährst, deshalb bekommst ihn ja auch beim rollen nich ohne knirschen rein...
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    @geithein

    hehe ich meinte nur das man da was wechseln kann ...von hier aus kann ich eh nicht beurteilen obs wirklich nötig wäre

    winkel und gekürzt stell ich mir als prob vor wenn man nicht dran gewöhnt ist ....bin mal den IIIer TDi vom kolleg gefahren der hatte ne ganz kurzen LOL ....hab mir tierisch einen abgebrochen die gänge reinzubekommen ....

    wobei wieder bewiesen wär das golffahrer den kürzeren ......ziehn.

    also schalten üben :D I) ;D
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    ...In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

    @ geit

    Ich hab jede woche mein ölstand kontrolliert, also immer im kalten zustand. Und der is noch voll.

    Also irgendwie muss ich da woll was falsch machen, wir können uns ja mal treffen und du zeigst mir wie das geht.
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    @ flow:*rofl* nee, den kürzesten drücken...

    ps: tauschen kann man alles!
    aber n getriebe mit nichmal 90tkm sollte noch keine verbogene schaltgabel oder so haben! so wie maze den gefahren is... bei mir wär das eher möglich (180 tkm und brachialschalten mit hackenzwischengas.)
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    @ bulli *wechschmeiß* kann ich gern machen, aber wo is das problem wenn er keins braucht? würd mich freuen...

    treffen könn wir uns gern mal.


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    bin ja auch heftig froh. aber nachholer sagte das der viel öl braucht. und da ich da nichts feststellen kann mach ich mir halt meine sorgen.

    ich will ja nicht das dem guten stück was passiert.:rotate:
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    totlach! der hat wie immer übertrieben weil ers überkorrekt machen wollte beim verkauf, ich hätt mir da nich die hälfte gedanken und gelaber drum gemacht.
    freu dich einfach das er nichts verbraucht, er hatte auch recht lange gestanden, evtl mußte der erstmal bewegt werden...

    wieviel fährst du pro woche?
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    beobachte mal den verbrauch über 10tkm. dann wirst sehen was er nimt, er hat ihn auch über die bahn gejagt und langstrecke gefahren, da isdaswas anderes als stadtverkehr....
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