TURBO - TEST

Nachdem ich ja in Bergwitz mit dem KI war und wir auch übers Forum geredet haben, mach ich hier mal weiter, weil ich gern gegen den Strom schwimme

Es ist und bleibt natürlich ein TEST!

Das hier sind die aktuellesten Bilder von Ende Juni, Anfang Juli. Bei dem Foto muss die Speicherkarte kaputt gewesen sein, ich weiß dass ich mehr gemacht habe...

Erstmal die mysteriöse Zwangsbelüftung, die ich vorher noch nie gesehen habe. Es war ein 3 zylinder Fahrgestellnummer 100189, Brief wurde 1983 gedruckt und ich habe ihn noch über alte Forum gekauft, eigentlich wegen dem Tachoglas ohne Löcher, leider ist es doch recht verkratzt:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0023_wrrsph.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0011_w74s6q.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0026_w3bsja.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0027_w65s50.jpg]

Dann die Unterschiede Vorderbau 3 Zylinder zu 4 Zylinder Karosse, alles an Typ 1 mit Blattfedern natürlich:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0068_whasrp.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0069_wypsw6.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0042_wr9sq5.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0046_wyhslm.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0041_wccs6o.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0045_w4ysie.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0060_wausoh.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0062_w6hs08.jpg]

Dann mein fast abgefuckeltes Auto, ist der Original-Benzinpumpenstecker untern sitz, wir sind an dem Tag ca. 400km gefahren, mitte Juni als es so heiß war... Habs dann bei nem Kumpel abgestellt habe, ist es nicht mehr angesprungen, konnte es vor Ort zusammenwursteln -> Test nicht bestanden.

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0079_w4vsci.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0080_w00scd.jpg]

Zukunftsmusik:

Wenn man hier genau hinschaut, sieht man dass der Halter an der einen Schraube gerissen ist, auch hier ist der Test negativ ausgefallen, fahr aber einfach weiter rum:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0075_wqpsey.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0076_wvfsmr.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_0078_wvjsmw.jpg]

Frühere Bilder wie z.b. vom Bremsenumbau reiche ich nach und nach nach.... wenn ich sie finde....

Am Samstag wird erstmal 1,8er Baleno geschlachtet....

Alle Bilder sind von diesen Wochenende:

Wieder ein Baleno weniger, aber was solls... es war ein 1,8er, den motor hab ich rausgerupft und aufgehoben, bilder folgen... Habe es denke ich mal geschafft, den kabelbaum komplett mit allen steuergeräten, diagnosefähig auszubauen, außer das airbagzeugs natürlich....
[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7352_w51fnc.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7371_w9gccy.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7515_ww9foq.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7537_wjtcu8.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7539_w52er6.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7540_wqld7y.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7543_w8kexa.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7544_w9jes9.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7545_wo5i9n.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7552_w7qfm0.jpg]

Hier ein GTI außen pfui, innen hui... der andere Motor gehört nicht mir, deshalb keine detailbilder... das mit den allradzeugs sollte man nicht so ernst nehmen

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7375_wviu06.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7377_wxfue2.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7456_wheu9m.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7458_w9pu44.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7462_w0pubn.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7482_wq7uom.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7378_witu1f.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7380_wy8ugy.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7388_whfuf1.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7389_wleufw.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7398_wfuubh.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7418_w7uuog.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7421_wefu7g.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7454_wvzu0g.jpg]

Heckspoilertest, nur die Farbe ist noch etwas daneben
[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7527_w06u9s.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7534_w3suru.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7536_wpfuaf.jpg]

Da der Drehzahlgeber, den Turbotest bestanden hat, beginn der ersten
Kleinserie, ich glaub als nächstes sollte ich mal nen Zündspulenhalter
bauen

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_7495_wdquhe.jpg]

ähm die Aribagsprengungsvideos vom Baleno folgen...

So die Saison ist vorbei. Der Turbo ist jetzt 3 Saisons gefahren, ohne dass ich große Umbauten, außer Fahrwerk und Bremsen gemacht habe. Am Motor hab ich praktisch nur Ölwechsel gemacht. Diesen Winter braucht er allerdings dringend Wartung!

Erstmal muss ich analysieren was alles nicht gehalten hat, bzw defekt ist, nachdem ich heuer gerade so ab August ein paar mal richtig auf der Autobahn gefahren bin, ist der krümmer doch wieder undicht geworden, man hört es stark wenn er kalt ist, wenn er warm ist, ist er fast noch dicht. Des neue rechte Domlager, scheint schon Spiel zu haben....

Dazu ist noch neues folgendes geplant:

1. endlich H-Kenzeichen!!! das wichtigste
2. endlich neue Kühlung
3. endlich ein Zündspulenhalter
4. Polybüchsen
5. das KW vorne mal richtig einstellen, hinten weiß ich noch nicht was ich machen werde.
und wer weiß was mir sonst noch einfällt

Das Getriebe-Kupplungs-Bremsenproblem, wird diesen Winter nicht gelöst werden. Sobald ich aber heuer mit den Turbo fertig bin. Kann ich mit den Sauger anfangen, weil die Kühlung vom Turbo brauch ich für den Sauger und in diesen Fahrzeug kann ich dann Getriebe-Kupplungs-und Bremsentests machen, denn beim Turbo dauert das Getriebe ausbauen 4x so lang, wie bei nen einfache sauger. Zudem wird das zuerst einfach mal nen Testkarrn incl. E85. Das will ich unbedingt wissen.

Den MTS seiner steht auch da der wird freiprog und hat vorrang vor meinen sauger.

Leider hatte ich heuer beruflich so viel zu tun, dass ich keine Zeit hatte, jetzt ist alles geklärt. Deshalb werde ich die nächsten Tage alle aufgelaufnen PNs und das was mich per Mail erreicht hat nach und nach beantworten. Zuerst die Mails und dann das was ich übers Forum beantworten muss, weil keine Emailadressen drin waren. Ich glaub es konnte ab nen gewissen Zeitpunkt keiner mehr PNs schreiben, weil jetzt ist es wirklich voll und muss erstmal löschen...

@DocDesign
Ich habe noch das was du suchst, wenn auch etwas anders als du dir vorstellst. Wäre evtl. bereit eins davon her zugeben. Sobald ich hier aufgeräumt hab bekommst ne PN bzw. du kannst mich auch anrufen sofern du die telefonummer hast....

Freeman
dann baller mich nicht mit PNs zu sondern schick ne Mail mit der Mail-Adresse

siehe Signatur!

Edit: Habe jetzt mal Testweise den PN empfang übers Forum deaktiviert, Email übers Forum sollte noch funktionieren...

"Monster" GXI Schlachtfest und nein ich war das nicht! Der ist so verrostet, dass mir nichts anderes übrig bleibt.

Hier die ersten Bilder:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8133_wvzip8.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8135_wudeul.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8145_ws1cu7.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8149_wnwc3x.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8167_w72i5c.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8168_wxid96.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8194_wzfi4g.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8198_wr1ehg.jpg]

So, wie ich in Beitrag nr. 7 2011 geschrieben habe fang ich gleichzeitig zum Schlachten des GXI den E85 Testkarrn an. D.h. benötigte Teile werden gleich umgebaut...

Eigentlich wollte ich, wie damals geschrieben, 2013 fertig sein. 2015 fang ich dann mal an, dass das Auto heuer noch fährt denke nicht. Ursprünglich, war eine wesentlich bessere GTI Karosse geplant, aber da ich zwischenzeitlich noch die weiter vorne gezeigte Karosse erstanden hab, nehm ich erstmal die und lasse den GTI original.

Hier erstmal die Ausgangsbilder... man beachte vorallem, den nicht vorhandenen ANGSTGRIFF Die alten Königsitze, hab ich zwischenzeitlich schon mal eingebaut, weil mich beim 2-3 im Jahr bewegen der Karosse, die original Sitze doch ziemlich genervt haben....

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8151_w00r8t.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8152_wkepw3.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8153_wq2raj.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8160_w27rog.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8161_wi6pc0.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8188_wb8r4g.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8193_ww3qhs.jpg]

So der GXI ist jetzt tot und tief Nuja tot war er vorher schon, jedesmal wenn man unten dran was gemacht hat, hats Rost geregnet... Nuja jetzt gehts dann aufwärts....

Hier noch ein paar Rostbilder:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8229_ws3l0c.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8234_wj4x9d.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8238_wd3zjm.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8239_wsyzaz.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8240_w4uz2b.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8242_wbcb7t.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8243_wkqbt9.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8248_we0xgz.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8253_wf5y53.jpg]

So ich hab diese woche mit den sauger (oder auch E85 testkarrn) mal etwas weiter gemacht, eigentlich sollte heute abend der SF Typ2 Motor schon drin häng, aber das war wohl nix...

Die Bremsen hinten waren noch wie neu... leider war der Bremskraftregler undicht und hat rost im motorraum verursacht

Hier einfach mal ein paar Bilder

edit: die reihenfolge der Bilder stimmt wiedermal nicht...

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8209_wkcj83.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8215_wt1jg7.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8337_wkvkme.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8340_wa8j5i.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8354_wp0krq.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8356_wqoj6e.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8359_w7pjfa.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8293_w1jjit.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8294_w0qkjy.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8295_wsnjud.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8302_wpljc1.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8303_wzvj86.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8309_wdbkxj.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8316_w0vj5y.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8327_wncjry.jpg]

Der Motor hängt jetzt endlich drin, hab jetzt gleich die richtigrum Ansaugbrücke hingebaut. für den Krümmer war der blöde Motorhalter im weg, war ja klar. abgeschnitten geht.

Das ding steht jetzt wieder auf allen vieren, man kann es rumschieben. etappenziel erreicht.

Hier noch ein paar Bilder und diesmal sollte auch die reihenfolge stimmen:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8376_wx9kll.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8384_wb3jni.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8386_wrsk24.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8397_wgxjpf.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8452_w9mkw5.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8457_w5rjwc.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8458_wbzj8w.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8460_wfrkcc.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8461_w5ejrn.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8473_wk3k3a.jpg]

So mal zurück zum eigentlichen Thema, der Turbo ist jetzt 3.5 Saisons und ca. 40000 km praktisch unverändert gefahren, nun hat das Auto einen Turboschaden und zwar ist der turbo am Waste-Gate Kanal gerissen.... was auch bedeutet, dass es kein kapitialer Turboschaden ist, die Saugseite hat nix und es wurden auch keine Späne angesaugt!

Ich habe jetzt seit Bergwitz überlegt was ich mache und ob ich damit zum Reisbrennen fahre. Ich habe mich nun ganz anders entschieden. Der Turbo wird nächste woche abgemeldet. Man wird älter und muss auch mal andere prioritäten setzen. Bilder vom gebrochenen Turbohalter etc. sind ja schon drin.

Ich erkläre diesen Test damit für beendet. Ob er erfolgreich war oder nicht, kann jeder für sich selbst entscheiden. Ich hatte die letzten 3,5 Saisons auf jeden Fall ne Menge Spaß mit dem Auto! Das Auto wird auf jeden Fall so nicht mehr fahren...

@transporter
schön war es dich mal wieder zu treffen... falls du dir wirklich wieder nen sa kaufen willst hätte ich da noch federn übrig du kannst sie zurück haben, für das geld was ich dir auch gegeben habe dazu hätte ich noch EXTREM restaurationsbedürftige Bilsteindämpfer dazu... dann hättest nen anfang!

Falls du es nicht willst, wanderts demnächst einfach in die bucht....

Über 2 Jahre lang musste ich mir mit anschauen, wie er immer weiter verwahrlost
.
.
.
Ich wollte ihn kaufen, aber es hieß zuerst: " Du spinnst den verkauf ich net!"
.
.
.
Kein Ölwechsel seit 2012!
.
.
.
Ich hab den so oft mit rumfahren sehen!
.
.
.
Dann waren wir irgendwan bei vielleicht.
.
.
.
Alles ist vermodert.
.
.
.
Zugemüllt.
.
.
.
kein einziges mal gewaschen, so wie der typ auch!
.
.
.
Gestern hatte er nen Unfall!
.
.
.
Heute hab ich Ihn gekauft! Obwohl ich als Hausbesitzer jetzt pleite bin!
.
.
.
Dafür war er jetzt noch billiger.
.
.
.
Jetzt gehört er mir, mir ganz allein!
.
.
.
Auch wenn er total heruntergekommen ist. Aber das wichtige zeugs ist noch gut oder lässt sich reastaurieren, bis auf den Fronspoiler der ist weg.
.
.
.
Na was denn?
.
.
.
NIx anderes als Spys ex-swift!

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8254_w3es3c.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8255_w1csni.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8256_wi1spy.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8257_wapsbv.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8258_wl2s98.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8259_w9isse.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_8260_wqbs36.jpg]

sorry für die bilder die haben, den heut abend so zugestellt, das ich keine besseren machen konnt....

die liegen doch im kofferraum.....

der hat noch ne grüne plakette mit OL- drin kleben. hier bei mir ist seit april 2013 rumgefahren und der hat garnix dran gemacht...

achja und noch was:
ich habe jetzt das fahrwerkszeug für den SAGTI, von dem ich bereit war mich zu trennen, ohne groß trara oder einen marktplatzeintrag zu machen verkauft und zwar alles nach österreich:
das verroste Bilstein Fahrwerk und dazu ein nigelnagelneuer Eibach-Federnsatz gingen an Rolli_1987
der andere nigelnagelneue Eibach Federnsatz ging an Filly5

So denke ich, dass das zeug, was man seit jahren oder besser jahrzehnten nicht mal mehr in der bucht bekommt, so in gute hände ging und es bleibt hier im forum!

Somit sind die neuen Federsätze, von denen ich bereit war mich zu trennen, weg!!!

he leute, ich kann heut echt nimmer!!! ich kann wirklich nimmer!

das beide gegeneinander im ösi slalom fahrn, hab ich echt nicht gewusst!

ich weiß weder, wie da die regeln sind noch sonst was!

ich habe somit zu 100% die eibach federn an die richtigen leute verkauft!

lasst uns paar SAGTI doch zusammen arbeiten! und wenn ihr euch um den 1. und 2. platz streitet!

rest per mail!