- Offizieller Beitrag
Auf der 42. Tokyo Motor Show 2011 (2. bis 11. Dezember 2011) stellt Suzuki wieder mehrere neue ConceptCars und -Roller vor.
Motto ist „Small Cars for a Big Future“.
Einen Kleinwagen der nächsten Generation soll der REGINA darstellen. Um ein möglichst sparsames Auto zu erhalten wurde das Leergewicht minimiert (730kg) und der Cw-Wert gegenüber aktuellen Kleinwagen reduziert. Ergebnis ist ein Verbauch von 3,1 3,1 Liter auf 100 Kilometer bzw. 70 Gramm CO2 pro Kilometer.
Auch an den letzte Schrei in der Fahrzeugaustattung wurde gedacht: ein modische karierter Hochflorteppich 
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Vom MZ/EZ Swift gabs ja bereits ein Hybrid-Konzept. Auf der Tokyo Motor Show steht die Weiterentwicklung in Form des aktuellen Swifts. Der Swift Range Extender kann Distanzen von 20 bis 30 Kilometern im reinen Batteriebetrieb zurücklegen. Bei Bedarf lädt ein aus den japanischen Kei-Cars bekannter 660-cm3-Benzinverbrennungsmotor den Akku während der Fahrt auf, um so die Reichweite zu verlängern.
Im Vergleich zu rein batteriebetriebenen Modellen verfügt der Swift Range Extender über einen kleineren Akku. Die Vorteile: Er lässt sich schneller laden, wiegt weniger, ist in der Produktion sehr ressourcenschonend und preisgünstiger.
Eine Reichweite mit Range Extender (also mit einer Tankfüllung) wurde leider nicht mitgeteilt.
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Das letzte 4-rädrige Concept Car ist der Q-concept. Es ist ein reines City Fahrzeug. Mit 2,5 Meter Länge und zwei hintereinander angeordneten Sitzen würden Langstrecken auch etwas anstrengend werden. Der Q-concept soll ausgesprochen wendig sein und passt auch in die kleinste Parklücke. Gleichzeitig bietet er durch seine Fahrzeugkabine eine wettergeschützte und komfortable Alternative zum Motorrad.
Den Q-concept gibt es in mehreren Versionen: So kann er mit einem Vordersitz für einen erwachsenen Fahrer und einer Rückbank mit zwei Kindersitzen ausgestattet werden oder auch als Transportfahrzeug mit nur einem Sitz und größerer Staufläche im Heck (so genannte Schwiegermuttervariante).
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So richtig neu kommt mir das nicht vor ... erinnert mich irgendwie an den Suzuki Covie (2001) ... vielleicht ists ja nur die Farbe:
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Mal ein wenig über den (Auto-)Tellerrand geschaut und bei den Rollern vorbeigeschaut. Hier zeigt Suzuki die Elektoscooter-Studie e-Let’s. Angetrieben durch einen Radnabenmotor und ausgestattet mit Techniken wie Bremsergierückgewinnung und einer Lithium-Ionen-Batterie soll er leichter als ein vergleichbares Benzinmodell sein. An einer normalen Steckdose aufgeladen schafft der Scooter eine Reichweite von circa 30 Kilometern bei einer angenommenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 km/h auf ebener Straße - für Deutschland, denk ich, momentan also noch uninteressant.
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Weitere Fotos findet ihr u.a. bei http://www.worldcarfans.com/111110838054/s…ncepts-revealed
