ticker, tacker, tucker + metallisch? was ist es?

also liebe gemeinde.. ich hab mich gestern durch diverse hydrostössel ventile tackern und tuckern treads gelesen.. ich kann aber das ganze nicht mit meinem identifizieren.. oder bin mir einfach nicht sicher ob es jetzt das ist oder nicht..

bei meinem GTI läuft der motor ruhig keine gasspiele, ruhiger leerlauf (ca. 900 rpm) alles gut.. aber wen er läuft hämmert der irgendwie.. und hat ein metallisches geräusch.. (das stört mich fast am meisten ).. ich hab einmal ein paar memos gemacht mit meinem handy und hab sie zerstückelt um sie überhaupt uploaden zu können=) ich hoffe man hört genug um was sagen zu können..

am besten hört ihr euch die 4 files mal an.. und sagt mir ob was komisch ist.. oder ob das so völlig normal ist..

ich will den umbedingt gut erhalten.. den der wurde von einer oma herumkutschiert bis ihr die rennleitung den ausweis weggenommen hat wegen dem alter (92 .. =))

das tackern sollte ich eignetlich ja wegbringen, mit richtigem öl einmal bisschen gas sollten die stössel ja wieder gefüllt werden oder ? aber ds metallische geräusch macht mir bisschen sorgen, dazu hab ich eignetlich nict richtig was gefunden im forum.. wäre um jeden tipp dankbar..!

ichglaube bei der datei memo_teil2 hört man das meiste richtig.. ich lass die anderen beiden auch drauf so das man zusätzliches material hat..;)

grüsse

also hab ich keine haluzinationen oder ?? =) es ist was das nicht sein sollte..

ich hab jetzt noch mals reingehört.. das rassel wird nicht lauter beim hochdrehen.. nur das tackern.. wenn das so wäre.. was könnte es den sein ?

Würde sich das ganze nicht im fahrverhalten wiederspiegeln..?

Das einzige was ich gemerkt habe ist ab und zu kleine unruhigkeiten in den leerlaufzahlen.. Abr sooooo minim dass es nur 10 odr 20 rpm ausmacht aber ich höre es.. Kann das möglich sein..? Mal angenommen die feder wäre es.. Kann ich ich einfach normale federn nehmen mit gleichen eigenschaften..? Odr beim suzi händler nach federn fragen.. Und wie viel kosten die..? Kann es den sonst noch was sein..? Und kann ich die federn im eingebauten zustand kontrollieren oder muss ich alle rausnehmen..? Und noch eine letzte frage..!!:) bring ich die federn ohne dem spezialwerkzeug( ventilfederzange) raus..?

Ein paar fragen hät ich mal geklärt.. Feder ist 11.00 franken und die dichtung 9.90 franken.. Warscheinlich teurer als in D abr geht trotzdem noch.. Hat von den 18 die die files gehört haben keiner bestätigung oder was anderes..? Oder eine antwort auf die offenen fragen..?

so hab heute doch noch was bemerkt.. er stottert ein bisschen wenn ich niedrigtourig fahre.. hab mir jetzt mal 3 federn bestellt.. dauert 2 wochen..

soo hab mal alle federn geprüft.. nichts auffäliges.. die die ein bisschen durch waren (messwerte gemäss werkstatthandbuch ) wurden getauscht.. aber das metallische klirren ist immer noch da.. ist es möglich das dieses geräusch aus dem luftfilter kommt ? weil wenn ich das ohr ganz nahe dranhalte kommen solch metalischen geräusche aus dem luftfilter behälter.. und über jedem zylinder höre ich nichts der gleichen .. nur ein sauberes tun des motors.. !?