@stutzi
Bei uns in der Werke kost bördel 25€ pro Radlauf. Damit ist es aber nicht getan, lackiert muß der ganze kram aber auch werden. Auch wenn es so gut gemacht wird das der Lack rein optisch nicht einreißt oder häßliche Dellen enstehen, Haarrisse bleiben leider nie aus und nach einiger Zeit fängt der ganze Kram an zu rosten.
--
[Blockierte Grafik: http://www.badswift.de/Swiftmania/driving.gif] [Blockierte Grafik: http://www.badswift.de/Swiftmania/Bannerneu.jpg]
hm
das ist natürlich schade ... aber ich glaube dann doch lieber nicht holen die teile
hatte mir auch schon über die 205 / 55 R 15 gedanken gemacht
danke für die Hilfe ... Bild hängt mal an / schön breit aber von hinten :lickout:
mfg stutzi
P.S.: @ falcon was meinst du dazu?
--
und ich werd weiter GL cruisn :-p
--
[Blockierte Grafik: http://www.kurts-smilies.de/anbet3.gif] http://www.burnergott.de [Blockierte Grafik: http://www.kurts-smilies.de/anbet3.gif]
@ Blueswift
Ich habe vor ca 5 Jahren zusammen mit meinem Meister auch meine hinteren Kanten (ohne Bördelmaschine) sauber umgelegt ohne Dellen. Risse sind auch keine entstanden, sonst hätte ich das sicherlich schon bemerkt nach 5 Jahren. Also wenn man sich Mühe gibt gehts.
--
mfg Swiftino
228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
@ muß sagen das dünne swiftblech ist schön flexible...
bei mir wars so:
im frühjahr kam auf meine 195er/45/R15 noch ne HR spacer drauf von 30 mm die HA, eben wegen der optik (also insgesamt 210mm)...
schön heißluft auf optimale 70 Grad und die sachen lief wie geschmiert...börteln die kannte 5 min dann das weiche bleche auch mit börtelmaschine gezogen 10min, abgelassen...volle achslast aufs rad, kleiner finger paßt dazwischen also tüv tauglich und fertig...
ich möchte sogar behaupten da wär mehr drin gewesen...
lack macht keine probleme und rost ist bei einer guten natürlich trockenen isolierung der börtelkante zwischen den blechen auch kein thema...
hab da echt schon schlimmeres gehört!
mein senf
:smokin:
ich rede hier von bördeln und nicht von Kanten umlegen. Beim bördeln wird das Blech gezogen und das macht kein Lack ohne Schäden mit 
--
[Blockierte Grafik: http://www.badswift.de/Swiftmania/driving.gif] [Blockierte Grafik: http://www.badswift.de/Swiftmania/Bannerneu.jpg]
@ blue
Gezogen wurde bei mir auch vor ner Weile wegen Spurplatten von ner Karowerke mit Maschine. Auch da war kein Nachlackieren nötig, glaube bis knapp 1cm gehts auch ohne Lackschaden.
--
mfg Swiftino
228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
@ blue
........bördeln und kanten umlegen, kommt für mich auf's gleiche raus !
(überlege mal woher der begriff: "umbördeln" kommt)
........und das andere ist für mich ziehen 
gruß dark
--
.........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]
[f1]so long[/f1]......
alter Erbsenzähler ;D.
--
[Blockierte Grafik: http://www.badswift.de/Swiftmania/driving.gif] [Blockierte Grafik: http://www.badswift.de/Swiftmania/Bannerneu.jpg]
@ blue
ich darf doch sehr bitten herr kollege !
........wenn scho dann *dunkler-alter-erbsenzähler* :))
abba was mich scho interessiert is:
wie werden radläufe gezogen 
bitte da dochma um etwas aufklärungsarbeit
danke dark
--
.........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]
[f1]so long[/f1]......
hi
*grummel* nun sind die teile für 81 € rausgegangen und ich konnte net mitbieten 
I)
naja seis drum ...
die aufklärung würde ich mir aber auch reinziehen
mfg stutzi
--
und ich werd weiter GL cruisn :-p
--
[Blockierte Grafik: http://www.kurts-smilies.de/anbet3.gif] http://www.burnergott.de [Blockierte Grafik: http://www.kurts-smilies.de/anbet3.gif]
Hmm... wie beschreibt man das am besten??
So vielleicht: Breitreifen und Sonderfelgen erfordern häufig ein Umlegen und Aufweiten der Radlaufkanten. Man kann es mit konventionellen Werkzeugen (Hammer usw.) oder mit Bödel.- Falzwerkzeugen machen. Die Bördelmaschine wird einfach an der Radaufnahme verschraubt, dabei wird die stufenlos einstellbare Gummirolle mit leichtem Druck auf der Innenseite des Kotflügels hin und her geschweckt. Durch den Druck der der Rolle, der nach und nach wieder nachgestellt wird, dehnt sich das Blech nach außen und der Kotflügel verbreitert sich. Ein paar cm sind durch mit dieser Methode schon drin, man sollte es aber nicht übertreiben da sonst, meist über dem Radlauf, häßliche Dellen entstehen.
--
[Blockierte Grafik: http://www.badswift.de/Swiftmania/driving.gif] [Blockierte Grafik: http://www.badswift.de/Swiftmania/Bannerneu.jpg]
...also wird sozusagen das vorhandene blech gedehnt, oder wie???....da würde das ja noch dünner werden.....is da nich anschweißen einfacher???....*dummfrag*....
--
***Swift!! Was sonst??***
naja, nich "wirklich" gedehnt, sondern verformt
--
.........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]
[f1]so long[/f1]......
@ Papst
Mit ner Maschine gehts viel einfacher und schneller. Wenn man es nicht übertreibt mitm Ziehen muss nicht neu lackiert werden. Was beim Schweissen ja gemacht werden muss, es sei denn man steht auf solche groben Stellen am Auto .
--
mfg Swiftino
228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
so klingts natürlich logisch....weiter oben is det mit dem neulackieren nicht so richtig rausgekommen....
--
***Swift!! Was sonst??***
so ich hier mal wieder
muss/will jetzt meine kotflügel auch ziehen, ham da so ne bördelmaschine selber geschweisst
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/dorlarsi/boerdel1.jpg]
kanten umlegen is total einfach und auch schon erledigt, noch ordnentlich mit rostschutzfarbe versiegeln und dann die kante ganz anlegen..
..aber ziehen...krieg ich irgendwie nich hin. dachte ja auch das dünne blech, musste aufpassen das du nix kaputt machst....pustekuchen!
ich hab da scho dran rumgedrückt bis zum geht nich mehr. ich krieg das blech nich raus.
hat das schon jemand selber bei sich gemacht? fangt ihr von oben rein an und macht die aussenkante zum schluss?
oder erst aussen und dann nach oben ?
kann doch nich sein das sich das blech so streubt das bördeln bei den kotis vorn is das gegen nen klacks.
--
edit:
wers selber gemacht hat..habt ihr das blech heiss gemacht ?
hab bis jetzt alles bei ca. 15 grad gemacht..auch das umlegen und so, lack is nix gerissen..soll noch einer sagen der orginal-lack kann nix ab *gg*
-------
[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/unschuldig2.gif] ... ciao larsü [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/unschuldig2.gif]
[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/signature.php]
ich hab ja des öfteren gelesen dass risse die beim ziehen enstehen so klein sind, dass man sie nich sieht aber sie trotzdem einmal zu rosten anfangen...
--
[f2][glow=#466DFF,3]djeswift.cjb.net[/glow][/f2]
die farbe / unterbodenschutz is eh abgeschliffen wurden, bis aufs blech und dann von unten und oben guter rostschutz drauf. denke / hoff ma schon das es halten wird..salz & schnee guggt der sich auch nur noch von der garage an
--
[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/unschuldig2.gif] ... ciao larsü [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/unschuldig2.gif]
[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/signature.php]
Also hier in der Ch wird gebördelt und das ist Kanten Umlegen,mit dieser Sogenanten Maschine!
Ziehen,geht auch mit der Maschine,aber bis ca 3cm dann ist Schluss.
Die Reissgefahr liegt bei 50 zu 50%
Bei mir wurde gerade von Anfang an, NEUES Blech zugeschnitten,geformt,dann Punktiert,dann Probefahren,bis es nicht mehr geschliffen hat.
Solange es geschliffen hat,wurde das Blech rausgeklopft!
Zuerst 6 cm,reichte aber noch nicht,dann wurde nochmals nachgeklopft bis auf 8 cm.Dies wäre mit einem Bördelgerät unmöglich gewesen!!
[Blockierte Grafik: http://coltmania.de/forum/album_pic.php?pic_id=734]
hat einer erfahrungen beim MA bzw MS?!
wat sagt da der tüv zu 7Jx15 ET 35
lest euch mal das gutachten durch (ANHANG)
wat sagt ihr? werde ich da groß probs haben oder net?
--
SUBARU!
MEIN JUSTY
