GEITHAINS TECHNIK STATUS

so.. heute ein test diverser chinesischer produkte.. 20 watt leds..

zuerst die referenz.. eine 50 watt halogenlampe mit reflektor.. die led strahlen la auch nur in eine richtung.

led_20w_warmweiss_eckig
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led_2x20w_warmweiss_kaltweiss_rund
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led_test_halogen_referenz_ca_900lm
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led_20w_warmweiss_eckig ca 1000 lumen
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led_20w_warmweiss_rund ca 1000 lumen
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led_20w_kaltweiss_rund ca 1200 lumen
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led_2x20w_warmweiss_kaltweiss_rund zusammen bei 30 watt
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06_led_test_halogen_wand
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led_20w_warmweiss_eckig_wand
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led_20w_warmweiss_rund_wand
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led_20w_kaltweiss_rund_wand
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led_2x20w_warmweiss_kaltweiss_rund_wand
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was die chinesen unter warmweiss verstehen weiss ich nicht so genau .. hierzulande heisst das gelb.

die kaltweisse wandaufnahme uist etwas ungünstig, da hat diue kamera gut ausgeregelt.. das kippt deutlich mehr ins kalt-blaue

die mischung einer warm und einer kaltweissen gibt ein recht neutrales spectrum. die aufnahme müsste hingegen etwas weniger blau sein. zu bedenken ist auch dass in dieser doppelkonstellation nicht 20 watt sondern 30 anliegen und damit das ganze eh heller ist.

einer der letzten schritte standart glühobst aus der wohnung zu werfen ... mehr zum.. weil ichs kann.. als aus energietechnischen aspekten.. und nicht zu letzt.. weils einfach cooler ist

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das noch der erste zustand..

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war mir.. zu gelb..

dann kamen 2 alte 1 watt kaltweiss und 2 cree p4 dazu.. ca 4-5 500 lumen kaltweiss.. auf 1000 lum warmgelb

und dann ging es

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stromaufnahme ca 4o watt lichtausbeute ca 1500 lumen.

an pauls auto ist jetzt der woofer fertig. endstufen eingebaut und teflon stabilisatorlager verbaut.. bilder hat leider keiner gemacht.. die wochenenden sind immer sehr arbeitsreich..

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das grosse modul mit 5 R2 led ist zwar schon bestellt, aber ich musste den tag irgendwas bauen..

so kam die zimmererhellende 10 watt maglite zustande.

betrieben von 4-5 liion zellen macht sie mit den billigen chinesischen ca 30 minuten.. mit besseren das doppelte

SUCHE 2-cell MagLite ! .. wer noch was rumfliegen hat kann sich ja mal melden.. gern alt zerkratzt und mit ausgelaufenen batterien.. mir egal.

das was ich da gebaut hab funktioniert so gut das ichs in ner kleinen 2 cell weiterleben lassen will..
oben im bild übrigends der umgebaute lampenkopf meiner schreibtischlampe

das ganze hat ca 600 lumen übrigends. die 10 watt led arbeiten bei ca 9,6 volt mit 1 A

update!

so.. mal wider n wochenende für eigene autos gehabt.

ich find keine biolder der vorderen domstrebe fadammt.. die wurde schon vor monaten gebaut.

nunja.. hier die der hinteren in pauls schwammigen 323f gt mazda.. jetzt nichtmehr so schwammig..
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und da die sitze originasl mit federbändern und durchgesessen eh zum brechen waren ... dank spende von naSE gute nissan sunny gti sitze mit ordentlicher sitzposition, sitzverstellungen die es sonst nicht gab im mazda und seitenhalt..

ausserdem.. sauberer

wurden gleich noch etwas tiefer eingebaut.. schwerpunkt und sitzpositionsoptimiert ..

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party paule. der salstteller is nur in veganerkreisen genutzt. lässt sich im handumdrehen zur knabberzeugschalt transformieren

tja maddin... porno-höhle... der reinste frauenmagnet! .. wir ham nie verstanden warum du den abgeben wolltest

da die murmel bei den temperaturen mal wider nicht auf motortemperatur kommt .. wurde am sonntag der bereits letztes jahr gekaufte zusatzheizer fürs kühlmittel verbaut.

ca 600 watt direkt im kleinen kühlkreislaum in zulaufrichtung zum motor verbaut, nein. es soll nicht der innenraumheizung dienen, sondern in erster linie dem erreichen der motortemperatur.. die ist unter 10 grad aussentemp nämlich nur durch stau oder löangstrecke gegeben.. bei betriebszeiten unter einer stunde heizt der nicht durch.

beschleunigt das erreichen der grundbetriebstemperatur, wenigstens etwas, mehr macht die kleine lima leider eh nichtmehr mit.. mit zuheizer kompressor für druckluft licht und heckscheibenheizung geht nun bereits die batterieladekontrolle während der fahrt an

steuerung wird noch über die ladekontrolleuchte geregelt, was dafür sorgt das das ganze nur läuft wenn der motor an ist. mit abschaltkriterium das erste lüfter anlaufen sollte die sache ohne weitere schalter auskommen und im betrieb \"unsichtbar\" .. so wie es sein soll.

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wie man sieht muss zur installation die komplette front inc scheinwerfer karosserieteile kühlerpaket inc klima etc herausgebaut werden.. aber ich denk es lohnt sich.

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jo, standheizung wär toll.. ist aber ne kosten und platzfrage.. nach der druckluftanlage ist nebst tank tröten kompressor regler und stellern da quasi kaum noch platz drunter.

die 600 watt sind wenig. aber mehr ist wie weiter oben erwähnt nicxht wirklich im strombudget.. wolltge eig mehr leistung, aber den kompressor muss ich auchnoch einrechnen.

ne richtige standheizung wär sicher die feinere lösung. aber da diese dinger in dieseln als orig zuheizer verbaut werden muss es ja irgendwas bringen

jo, ich kenn die grössen. nur komm ich dank schlauchkanal durchs auto nur vorn oder hinten an die schläuche. hinten ist nirgends platz.. vorn auch nicht. platz ist das hauptproblem.
wirklich in den kleinen kreislauf kommt man eh nur vorn. und da muss man mit meterweise schlauch unters auto.. ist mir alles zu aufregend und macht sich auch nicht grad positiv im kühlmittelfluss.. der ja eh schon nicht so prall ist.

so.. nach ausgibigen tests... der erfolg des zuheizers ist marginal. die betriebstemperatur wird etwas schneller ... trotzdem nicht erreicht.

in anbetracht der extremen mehrbelastung der lima (gemessen 60 A dauerstrom (>700watt), sinkt bei annähernder motorbetriebstemperatur auf 55 ) ist die sache aber eher ein schuss in den ofen, bin nur froh dass ich vorm winter noch ne neue batterie reingesetzt hab.

also doch ne standheizung für den nächsten winter *brech* diesen bau ich da nichts mehr ein denk ich, jetzt bleibt es so.

nicht zuletzt ist zu sagen, dass das gute h7 licht im immerdunklen winter mit eingeschaltetem zuheizer auch nurnoch aussieht wie ödes h4 gefunzel .. also milzriss auf ganzer linie das teil.

Der zuheizer ist in regem Betrieb.. etwas schneller geht es halt doch mit dem warmwerden, wenn auch nicht grandios.

Steuerung ist halb fertig .. hat aber auch keiner muße zu, schon garnicht zum einbauen.

aber,.. mal was anderes. eins der langzeitprojekte wurd fertig! endlich.. der bislang aufwändigste led-umbau..

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ja, denkt man nicht. aber in dem ding ist einfach kaum platz.. und der PWM-treiber musste wie immer sein. .. wie immer gleich aufgebohrt.. zu gunsten der akkulaufzeit nur auf 3,5-4 watt. mit der cree-R2 ist trotz recht kurzem reflektor ordentlich bums da

läuft jetzt mit 1 oder 2 liion akkus. strahlverstellung und drehund an ist gestorben, dafür ersatz fand der \"heckschalter\"

durch platzmangel haufenweise kurzschlüsse und riesige probleme die led zu fixieren mit gutem wärmeübertrag.

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edit:
grad nochmal ne originale zusammengebaut.. mit vollewn akkus! .. ich musst das direkt nochmal tersten nach dem ergebniss.. die waren def! voll.

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