GEITHAINS TECHNIK STATUS

die schweißpunkte vom letzten versuch ham wir aus faulheit nichtmehr abgezogen.. blech war eh zu heiß geworden und hat die wellen ins dacgh gebracht, also wozu noch die näthe schön ziehen..

jo... bin einfach auf der großen straße geblieben und hab gehofft das ich irgendwann weiß wo ich bin das nächste mal fahr ich die auch wider rein *g*

*kopkratz* landen auf der 96 fuchzeuge? *grübel* ICH HOFFE NICH!

mfg

ps: spachtel is alle... brauch spachtel morgen fürs dach *brwl* und die ladeanzeige der batt is an... entweder lima oder der stecker zu ihr.. weiter konnt ichs grad vor fufus garage nich eingrenzen...

werden sehen..

hm... bin heut am dach nicht weiter gekommen *brwl...

hatte mit meiner neuen antriebsgruppe zu tun... siehe bilder.. nicht wundern das nichts gelagert und gefedert ist... wird ne komplett starre hinterachsantriebsgruppe... *grins*

mfg

hehe.... das soll nach hinten... steht aber da

so... mk1 hat jetz vorn rote konis

voll zugedreht reichen mirt die eigendlich auch... danke an nase der die noch eingebaut hat... so konnt ich mit paul endlich sein auto wider komplett zusammensetzen.

muss jetzt die hinteren gelben noch etwas zudrehn.. waren halt auf weiche va abgesatimmt ..

das dach ist nach krampf und 2 tagen terrorschleifen auch fertig... erste lackschicht ist drauf.. regen kann kommen.. werd die durchtrocknen LASSEN ANSCHLEIFEN UND DANN KOMMTS NOCHMAL KOMPLETT LACKIERTmnbnm...

das antennenloch muss ich auch noch zumachen..

hä? maze? muuuaaaahhhhh.... komm klar alter mann *angrins*

schpei hat recht... baggy hat kupplungsschaden und es fehlt seit ewigkeiten an elan den zu beseitigen und den turbo zu verbauen der seit jännar liegt.. bauen grad gedöns... hatt ma wider boq drauf..

neut kupplung und gas nach hinten gelegt ... kupplung über verlängerte und über zwischenstücke adaptierte handbremsseiile -- gas über nen angepassten heckklappenseilzug

bremsanlage auf va gefixt, bremskraftverstärker üpber gardenaschlauch mit heckmotor verbunden...

va gefixt (starr) .. ha gefixtz.. starr..

fehlt noch die spur und sturzfixirtung der achsen, kühlung tank und motorverkabelung (3 kabel dank vergaser)

bodenfreiheit (starr) va 11 cm

aber immerhin... es kuppelt gas\'t und dfer plan für schaltgestänge und achsen ist schon in meinem kopf... kommt alles die nächsten tage... mitwoch ist geplante fertigstellung... auspuff bin ich noch unschlüssig... mein dem motor sind die schaftdichtungen breit... bleut wie ar*sch.. mal sehen...

mfg

jo... heut engine zum laufen gebracht, bzw... die 3 kabel mim startknop verbunden.. kühlsystem installiert auspuff gebaut.. spur/sturz auf beiden achsen gebaut.. warn bis jetzt nur unten aufgehangen..

und bei der testfahrt is das noch nicht verstärkte chassis gebrochen als paul gefahren ist... *brwl* wird dann morgen verstrebt und gefixt... und etwas mehr verstrebt dann noch

achja... lenkung is zu schwabbelig und hat zu große wege... denke noch über direktlenkung nach...

mfg

wie jetzt.... funktion?? was das denn?

wollt schon immer mas was mim heckmotor bauen... und der 1,0er lief halt noch...
nur fürn 1,0 mach ich mir halt keine arbeit... deshalb motor nicht gelagert etc... außerdem solls n direktes kartfeeling geben... da zwedrücken eim die motorvibrationen immer kurve auch dir rippen.. ohne federung is für asphalt eh geil... und mim schweißgerät abspinnen is ma wider nötig gewesen...

wobei das langsam auch müde wird die trafos brummen mitlerweile doch etwas derbe... war halt preiswert... is schon x-mal gemoddet... 15 kg spule da wo die flasche hin soll.. andere drahtführung das der draht sauber gefördert wird (orig war da ne plastikführung *schlotter* jetz isses n bowdenzug..

aber zum zweck des karts... is mir immernochnichts eingefallen...

eigendlich nur wb n we hacken... der 50 ps geht auf ca 250 kg ganz angenehm..

ma sehn ob inase n hänger bekommt um das teil überhaubt nach wb zu bekommen.. wenn nich wirds wol eh verscheuert ohne gefahren zu sein..

steht in wb auch zum verkauf... zum unkostenpreis...