An alle Swift MA Fahrer!

    Hallo zusammen!

    Ich bin gerade auf der Suche nach dem idealen Getriebe für meinen Swift Gti.
    Von der EA Baureihe hatte ich bereits einen 1,0, 1,3 sowie den Gti.
    Ich habe mir die Übersetzungsverhältnisse durchgerechnet und bin zu der Erkenntnis gekommen (die Meisten von euch wussten es bereits):
    Der Gti hat das kürzeste Getriebe und der 1,0l 3-Zylinder das Längste, wobei 1-3 Gang identisch sind.

    Jetzt zu meiner Frage:

    Könnte einer der MA-Fahrer vielleicht so nett sein und sich die Arbeit machen, die Getriebeübersetzungen (Stehen im Typenschein/Fahrzeugbrief) zu posten?
    Ich kann sie im Internet leider nicht finden, habe aber beim Fahren das Gefühl als ob die Getriebe der MA-Baureihe kürzer sind als die vom EA.

    Danke für eure Mithilfe!

    LG
    Harry

    Hallo,
    bezweifle, dass Suzuki etwas geändert hat... schliesslich bauen die diese Swifts von 89-2003 fast unveränder am Motor ;)
    kann mich aber auch irren... habe nur alle Getriebedaten von der EA Baureihe

    Das 1,0l Getriebe wird gerne in getunten Gti Swifts verbaut, da man damit, angeblich, 250km/h erreichen kann. Habe das nachgerechnet, und kann dazu nur sagen, man könnte sogar noch schneller fahren, wenn man per Chip die Drehzahlbegrenzung von 7600U/min aufhebt (!).
    Alles eine Frage der Leistung.
    Mit Turboumbau sollte das kein Problem darstellen.

    Ob es das Getriebe aushält?
    Ich denke mal in paar Jahre wird es schon halten.
    Immerhin fährt man mit einem solchen Swift sowieso max. 5.000km pro Jahr (wenn überhaupt).
    Das 1,0l Getriebe ist billig und maßenhaft zu finden.
    1,0l GL Swifts gibt es schon um unter 50 Euro, oder geschenkt.
    (Habe selbst ingesamt schon 3 Stück um je 50 Euro gekauft).

    Beim Serien Gti sind die 101PS kein Problem für das 1,0l Getriebe.
    Ein Kumpel von mir fahrt damit jetzt schon 6 Jahre herum.
    Bisher ohne Probleme!

    dafür rechnest du?

    das ist doch immer der fall.
    kurze übersetzung=schnelleren anzug
    lange übersetzung=höhere geschwindigkeit

    das weiß ein 14 jähriger mit seinem mountainbike^^

    aber wieso angeblich 250km/h?

    dein kumpel noch nicht ausgefahren?

    die einzige lösung wär der 6. gang, da bleibt dir die leistung erhalten und bekommst deinen höheren v-max. nur ist das unbezahlbar.

    chip, turbo und offene drehzahl?!
    willst du dir ne kampfsau zusammenstellen?
    damit nimmst du dir den fahrkomfort, oder soll das ein 8sec. auto werden. damit du dich frei fühlst^^

    mfg

    1. Ich brauche keinen Fahrkomfort. Der Swift ist mein Viert-Auto

    2. Als Fahrzeug und Motorenbauer interessieren mich genaue Werte und keine Schätzungen. Daher die Rechnung.

    3. 250km/h kann man mit einem originallen Gti schon wegen dem Luftwiederstand nicht fahren. Man müsste dazu auf einen Rollenleistungsprüfstand. Dort war sein Swift aber noch nie.

    4. Der 6.Gang ist eine hervorragende Idee! Leider gibt es so ein Getriebe nicht :(

    Ich habe jetzt noch 1 Jahr bis zur Matura und bin daher leider chronisch Pleite. Naja, mit 4 Autos wohl auch kein Wunder;-)
    Hätte ich das Geld würde ich sehr gerne einen Turboumbau durchziehen.
    Leider ist es dabei mit einfach mal einen Turbo aufschrauben nicht getan:-(
    ca. 6.000 Euro sollte man schon mindestens habe wenn es gut werden soll.

    MfG

    Gibts es was neues zur Übersetzungsrechung? Welches Getriebe ist nun das längste? Das würde mich sehr interessieren, mein GTI-Getriebe werde ich irgendwann mal auswechseln gegen ein längeres, mir geht das drehzahlorgeln auf die nerven, wenn ich bei VMax -1000rpm haben kann, dann immer her.
    Also informieren mich bitte, wenn Du weisst, ob es einen Unterschied zwsichen dem EA 1.0er und MA 1.0er Getriebe gibt.
    Lg
    Puni

    hallo,

    das was du vorhast haben andere bestimmt schon mal ausgedifftelt bzw probiert, und wenn sie erfolg gehabt haben müsste ja irgendetwas auf dem markt sein..

    also das 1,0er getriebe ist länger, ich kenne einen der hat mal den fünften gang umgebaut in das gti getriebe und hatte leider keinen erfolg, weil es einfach viel zu lang war für den normalen gti...

    habe einen ma auf´m hof stehen, wenn ich mal dran denke frage ich den besitzer ob wir mal nachschauen können in den papieren, aber wusste gar nicht das es in den briefen drinnen steht...
    glaube auch nicht daran das suzuki irgendetwas geändert hat daran, weil es ja schon seit 1989 die sf reihe gegeben hat, und sie eigentlich nur die karrosse vom ma etwas verändert haben und nicht von den getrieben, der motor vom 1,3ltr wurde irgendwann mal geändert sonst weiß ich leider nichts dazu...

    melde mich wieder ;)

    mfg lülle

    @ Lülle:
    Danke für deine Mithilfe.

    In den österreichischen Typenscheinen steht alles sehr genau drinnen.
    Erst seit dem Typenblatt (so ein Schwachsinn!) wurden die Informationen auf das Notwendigste gekürzt.
    Das betrifft in Österreich jedoch erst den Swift MZ.

    Über deutsche Fahrzeugbriefe weiß ich leider nichts :(

    Also wie gesagt, in Österreich stehts im Typenschein.
    Das ist eine gute Frage, wo man das bei in Deutschland typisierten Fahrzeugen feststellen kann.

    Hier ein Foto wie das bei uns aussieht:
    Ist vom Gti, ich hoffe man kann es lesen.