...und einfach die Linsen tauschen?! Das dürfte doch kein Problem sein...?!?!?!
Oder liegt das nicht einfach an der Höheneinstellung der Scheinwerfer?! Denn meine Standard-H4-Scheinwerfer kann ich ja mit einem Schraubendreher je nach Belieben umstellen, wie ich will...
Gruß,
Fabian
hmmm, bin ich mir nicht sicher. Aber rein theoretisch dürfte es nicht gehen. da selbst nach einem tauschen das Lichtbild falsch ist. es würden trotzdem beide nach links in den gegenverkehr leuchten.
Öhmkay... So ein Käse aber auch... 
Gibt es eigentlich schon jemanden, der sich ein Xenon-Kit (also Brenner usw.) nachgerüstet hat?!
hab ich schon gekauft und ist morgen bei mir. Wird dann am WE eingebaut. Hab mir das H4-4 dualbeamset gekauft, das heißt 4 vorschaltgeräte weil jede lampenfassung 2 xenon röhren hat, eine für fernlicht und eine für Abblendlicht um das volle H4 spektrum aus zu nutzen.
Was hast du gekauft ... ?! Ich muss zugeben, ich habe das jetzt nicht so ganz verstanden *peinlich* ... 
\"Dualbeamset\"? Habe ich noch nie gehört, geschweige denn gelesen... oh man... und ich suche schon seit ewigkeiten nach einem guten Xenon-Kit... aber überall heißt es, dass es nicht zulässig ist...
Hast du da mal einen Link zu dem beagten System?! Das hört sich jetzt doch sehr interessant an!
...ist dieses Set denn nicht \"illegal\" also ich meine, ob das überhaupt zulässig ist, es nachträglich nachzurüsten?!
Und wenn wir schon mal dabei sind: Was ist \"Bi-Xenon\"? :d_pfeid:
Gruß,
Fabian
Also erstens sind nachrüstsets nicht illegal. Sie sind jedoch nur in verbindung mit einer reinigungsanlage und einer automatischen leuchtweiten regulierung zugelassen.
Bi-xenon bedeutet das fernlicht und Ablendlicht xenon sind. beim H4 sockel also eine xenonröhre die fernlicht und Abblendlicht rausgibt mit dem entspechendem Vorschaltgerät. Die neuste technik auf der dem H4 Sockel ist das Dualbeam set welches 2 röhren hat, aber immer nur eine brennt entweder abblendlich oder fernlicht
Okay... na dann halte ich danach mal Ausschau!
DANKE! 
Ich habe ein 50watt dualbeamset genommen, gefunden auf Ebay USA für 169$
Sooo... dann habe ich doch glaube ich was Vernünftiges gefunden:
http://www.lichtex.de/product_info.p…hruestsatz.html
...wie ist das denn mit dem Einbau? Hast du dich da im Vorfeld ein bisschen informiert?!
kein problem, ich habe schon ca. 10 autos mit xenon ausgerüstet. Ist ne ganz einfache sache alles plug in play
Okay... also du meinst, man schafft das alleine?! *lach*
...ich hätte mich hier wohl nie rangewagt!
Welche Licht-Farbe (Kelvin) würdest du empfehlen?!
ja absolut, man tausch einfach H4 lampe gegen xenon H4 lampe, schließt die kabel zum Vorschaltgerät an(geht nur eine möglichkeit) das Vorschaltgerät irgendwo festschrauben und das relais an die batterie anschließen den H4 Stecker vom Auto in die kupplung vom Xenon kit und fertig
4300, 5000 oder zur not 6000
am besten 5000k, hat das weißeste licht
...Okay... und ich dachte eigentlich an die 12.000 Variante... weil die farblich am besten zum Rest meiner LED-Lampen passen würde ?! ...
Wieso werden bei vielen Kits die Lampenleistung auf 35 Watt runter geregelt und manche werden direkt mit 50 Watt \"ungedrosselt\" belassen?! ...
12000 geht schon fast ins lila und ist nicht so geeignet. Aber man kan die lampen später ja ohne probleme tauscehn.
Xenon läuft grundsätzlich immer auf 35watt auf grund der Lichtstärke. Sie werden also nicht runter geregelt sondern das ist standard. 50w oder mitlerweile auch 75w sind halt einfach noch heller. Jedoch habe ich selbst noch kein 50w set live gesehen
Ja das denke ich auch das wenn die 12.000er Variante nicht so top ist, tausche ich diese \"Lampen\" einfach... kosten ja nicht die Welt.
Dann lasse ich lieber mal die Finger von noch stärkeren Sets... denn das fällt ja ohnehin sofort auf!
Mal sehen, was ich da noch im Netz finde... ber bisher ist das besagt Set das einzige, was einen wirklich guten Eindruck macht!
Ach... eine Frage noch:
Xenon-Kits sind ja nur dann zugelassen, wenn man die Lichtweite regulieren kann... Kann ich das denn mit dem SX4 einfach so handhaben, wie mit den normalen H4 Lampen? ...die kann ich ja bzgl. der \"Höhe\" einstellen... ist das damit gemeint?!
Denn eine \"Scheinwerferreinigungsanlage\" habe ich ja nicht - von daher
Doch noch eine zweite Frage:
Brauche ich Xenon-Kit MIT CANBUS?!
nein sorry hab ich falsch geschrieben: Es muß eine automatische leuchtweiten regulierung vorhanden sein. (für den TÜV)Die scheinwerfer müssen sich jeder fahrsituation automatisch anpassen. Wenn es tüv konform werden soll must du dir eine reinigungsanlage noch einbauen, ist relativ einfach.
Achso... also haben die jetzigen Scheinwerfer keine Regulierung...
Ja gut, wenn das alles so easy vzgl. Plug&Play ist, montiere ich das Set schnell ab, wenn ich zum TÜV muss...
Bzgl. meienr zweiten Frage:
Benötige ich ein Kit mit einer \"CAN-BUS\" Sicherung?!
nein ich glaube nicht beim sx4, der hat keine kontrolle. kann ich dir nächste woche genau sagen wenn ich mein set drin habe
Super! Dann order ich das Set nun einfach mal... Uiuiui... das ist gerade wie Weihnachten ...
Vielen Dank! ...ich hätte mir sonst so etwas nie zugelegt - obwohl ich es schon immer wollte!
...und diese Scheibenwachanlage werde ich dann nachordern... auch wenn ich nicht verstehe, wieso das Set dann 100%ig legal wird - aber die StVO ist sowieso ein Witz in vielen Dingen...
