hat der newswift ne separate kontrollfunzel jeweils für handbremse und bremsflüssigkeit?
...wenn nicht würd ich auf niedrigen bremsflüssigkeitsstand im ausgleichsbehälter tippen.
Genau das ist es, der Bremsflüssigkeitsstand sinkt ab. Entweder sind die Belege runter oder du verlierst was.
tippe auf bremsflüssigkeit, bei kurven schwankt die flüssigkeit im behälter und der sensor wird ausgelöst. wenn die flüssigkeit auf min. steht, reicht das schon aus. war die werkstatt bei der letzten inspektion zu geizig. einfach paar ml nachfüllen und gut ist, aber achte auf den dot.
ja, werd ich mal machen
danke für die schnellen Antworten 
das erinnert mich so\'n bissl an unseren ortsansässigen döner-man... :biggrin:
\"wenn ich treten bremse, dann rote lampe\" er meinte die öldruckkontrollleuchte.... -__- auf die frage, wie lange das schon sei, hat er damals nur so leise in sich hinein überlegt... 
kollege hat dann öl nachgefüllt und 1,5 monate später war der motor fest 
\"kommst du?!?!?!?! auto nixmehr\"
wohl bemerkt: das war \'nen fiesta die klein zu bekommen grenzt schon an \'nem wunder...
tippe mal auch ganz schwer auf den flüssigkeitsstand im bremsflüssigkeitsbehälter...
wo grad so \"viele\" swift fahrer anwesend sind: ist euch schonmal aufgefallen, das die querlenker und der halbherzige unterfahrschutz beim newswift extrem oft eisklumpen einsammelt? durfte diesen winter schon 3 mal mein sport auffe hebebühne nehmen und des zeugs raussammeln, weil\'s etwas komisch klappert...
hey leute,
ich benutze mal dieses thema, wenn es ok ist, um kein neues auf zu machen.
ich habe folgendes problem:
meine handbremse hat seit einiger zeit kaum noch leistung, habe sie auch schon 3 mal in der werkstatt nachstellen lassen (am bremshebel) trotzdem hatte sie nach kurzer zeit kaum wirkung. der druck punkt (wenn man das so nennen kann bei dieser handbremse) ist so wie immer, durch das nachstllen sogar ein wenig fester. jedoch ist die wirkung sehr schwach. wenn ich bei uns am berg stehe (recht steil) ist der wagen ganz leicht am rollen, obwohl ich den hebel bis zum geht nicht mehr angezogen habe.
und auf der ebenen kann ich sogar mit der angezogenen bremse fahren.
woran könnte es noch liegen? die beläge schon nach ca. 33.000 km hin?
vielen dank schon mal
gruß niran
stell die handbremsseile mal komplett zurück und fahre so 2-3km und bremse mal gelegentlich....
mir scheint so, als wenn sich die hinteren sättel nichtmehr selbsttätig nachstellen... meisst passiert das durch \'ne schon zum teil angezogene handbremse (die hebel an den sätteln sind schon leicht angezogen) die kommt auch zustande wenn der \"leerweg\" der handbremse zu gering ist... dadurch sind die sättel schon leicht angebremst und können sich nichtmehr nachstellen.... ist oft bei vag bremsen so... spiel zu gering und schon funzt die nachstllung nimma
durch das nachstellen der werkstatt an den seilen hat sich das ganze eher verschlimmert.... deswegen: die einstellung an den seilen komplett zurück drehen und \'nen bissl fahren, damit sich die sättel wieder selbst nachstellen können und dann danach das spiel nach herstellervorgabe einstellen...
ok danke das hört sich erstmal ganz plausibel an. muss icha ber wenn in der werke machen lassen, werde es ihnen aber so erklären.
aber stellen sich die denn selbst nach die beläge? läuft doch bei der handbremse nur mit nem seilzug. ist das da auch so das hinter der scheinbenbremse eine kleine trommel ist für die handbremse?
achso und was mir seit dem die handbremse so schwach ist aufgefallen ist. wenn der wagen mal ein, zwei, tage stand ist die handbremse ein wenig fest und muss sie durch anfahren erst lösen.
das hatte ich vorher nie egal bei welcher temperatur.
kommt mir so vor als ob der druck durch das seil genügend ist aber die beläge evtl. verglast sind?!
und JA ich drifte im winter auch gerne und oft aber da müssten die räder ja blockiert sien und die bremse nicht dauerschleifen?!
tomboy hat das schon gut erklärt...
un da er selber so´n ding fährt wird die handbremse am sattel sein un nich separat ne trommel innen.
als erstes die handbremshebel am sattel auf anschlag zurück(wichtig!)...dann testen.
wenn´s nich besser wird das ganze mal zerlegen ggf gangbar machen.kolben mal´n stück rauspumpen und wieder zurückstellen.
selbst wenn das tragebild der scheiben schlecht is und die beläge verglast sin,die handbremse muß halten.
oftmals gehn die handbremshebel an den sätteln fest und dann entseht das ^^angesprochene problem.
edit: der bremskolben stellt den belag nach.
alles klar vielen dank euch beiden. dann weiß ich erstmal bescheid und werde das dann beim freundlichen in angriff nehmen..
ich berichte dann mal was die dazu sagen...
