Hallo, ich möchte mich erstmal Vorstellen. Ich bin Tom und möchte erstmal alle Grüßen. Ich freue mich diese Seite gefunden zu haben und hoffe das mir jemand weiterhelfen kann. Ich habe mir einen Swift 1.3 Bj. 1990 gekauft, eigentlich nur als Winterfahrzeug. Nun bin ich aber von dem kleinen so begeistert das ich Ihn weiterfahren will als 2-Fahrzeug auch wenn das Cabrio wieder angemeldet ist. Also doch ein wenig schrauben, macht ja auch Spass. Nun meine Fragen:
Ist der Swift ein Freiläufer ? Habe hier nur etwas über neuere Modelle gefunden. Und kann mir jemand helfen und beschreiben wie es am einfachsten gemacht wird. Kennt sich jemand mit dem Bj. aus?
Vielen Dank im vorraus Tom
swift 1.3 Bj. 1990 Zahnriehmen wechseln
-
-
hey tom
erstmal willkommen hier

ja was isses den für ein 1,3er??? 8v oder 16v (gti)
der 8v is nen freiläufer, der 16v net.........
zahnriemenwechsel is wie eigentlich bei jedem auto, verkleidung ab, riemen runter - riemen druff, verkleidung dran ;-))))
-
Hallo Rick,
Danke erstmal. Es ist der mit 71 PS, denke mal 8V, kann gerade nicht nachschauen ist unterwegs.
Ja das mit der Verkleidung ist klar, aber was erwartet mich dann ?
Muß zbs. Wasserpumpe mit ab ( wie bei meinem MX5 ) Was benötige ich noch für Dichtungen? Habt Ihr ne Kurzanleitung im Forum, hab leider nix gefunden. Spezialwerkzeug? Die Rollen werde ich natürlich gleich mitbestellen. Hast Du einen Tip wo man am besten kauft, oder wo Du kaufst.
Viele fragen und vielen Dank im vorraus
Schönes WE Tom :sonne: -
hey
ok beim 8v is alles recht einfach, keilrippenriemen runter und wasserpumpenriemenscheibe ab, kurbelwellenriemenscheibe abschrauben, zum rausnehm musste den motor nen stück ablassen, da kannst die unten wegnehm!
dann zahnriemenverkleidung ab, an der kurbelwelle drehen und nach markierungen ausrichten, an der spannrolle haste ne spannvorrichtung mit ner feder, diese lösen, riemen wird spannungslos, runter das ding, spannrolle ersetzen und alles wieder zusamm!
wasserpumpe kannste mit machen, musste aber nich!
ich kauf meine teile bei stahlgruber

spezialwerkzeug brauchste keins, gut halt nen wagenheber oder motorbrücke, wenn de den halter löst um den motor abzusenken!
-
Also vielen Dank nochmal. Dann werde ich das wohl am WE in Angriff nehmen.
Gruß Tom
-
Vielen Dank nochmal für die Tipps, hat alles bestens geklappt.
Gruß Tom