Hallo,
plötzlich kam die Kontrolleuchte \"Motorsörung\" und leuchtet seit dem ständig gelb.
Der Motor und das gesamt Fahrverhalten, sprich: Geräusche, Spritverbrauch, Dynamik etc sind unverändert.
Beim Auslesen des Fehlercodes kam die Kennumg: P0420
kann damit jemand etwas anfangen?
Ich habe einen LIANA 1,6l mit Automatik Baujahr 2005
Hallo Denaris,
dieser Fehler ist weitgehend bekannt und tritt wohl des öffteren auf (bei mir auch). Du kannst mal unter den folgenden Beiträgen weiterlesen was zu tun ist und was auf die zukommen kann.
Hier mal was Jörg dazu schreibt, er kennt sich damit aus.
Hatten wir schon öfters, auch beim M13A und M15A und beim SX4 M16A. Mein SSS hatte das auch. In den meißten Fällen ist dann der Kat defekt. Suzuki empfiehlt bei diesem Fehler direkt den OT-Geber zu erneuern, da dieser Zündausetzer verursachen kann, die man aber wohl nicht direkt merkt. Zusätzlich soll man zu dem Fehler prüfen, ob die Lamdasonde nach dem Kat eine gewisse Oberwelligkeit bei Betriebstemperatur anzeigt. Das bestätigt dann auf jeden Fall, das der Kat nicht i. O. ist. Das obere Diagramm auf dem Bild zeigt sowas.
Wie ich sehe hast du keine Garantie mehr, naja aber lies erstmal weiter.
http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=24019&start=1
http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=22245&start=1&seuser=jörg%20l.&sepost=#0
Also erst mal Danke für die schnelle Antwort.
Diese Berichte habe ich mir schon durchgelesen. Es passt nur nicht ganz, da bei mir weder ein Leistungsverlust noch ein höherer Spritverbrauch festzustellen ist.
Was ist ein OT-Geber?
Original von Denaris:
Also erst mal Danke für die schnelle Antwort.Diese Berichte habe ich mir schon durchgelesen. Es passt nur nicht ganz, da bei mir weder ein Leistungsverlust noch ein höherer Spritverbrauch festzustellen ist.
Was ist ein OT-Geber?
Ich kann dir dazu nur sagen, dass bei mir der Verbrauch genau so wie die Leistung immer noch im grünen Breich sind sprich unverändert.
Ich hatte den Fehler auch habe ihn einfach löschen lassen und erledigt
Der OT-Geber ist der Kurbelwellensensor, nicht der Nockenwellensensor.
Die Drehzahlschwankungen wie sie sonst beim Liana auftreten sind auch nicht zwingend.
Wenn der Fehler einmal auftritt, wird er mit Sicherheit irgendwann erneut auftreten.
