[MA] Wechsel Ventildeckeldichtung und Defekt Klimaanlage

    Hallo

    ich als neu angemeldeter muß euch in aller Kürze mal mit einem Problem (eig. 2) behelligen.

    Die Nr. 1:

    Bei meinem 1.0 beabsichtigte ich letztens die Ventildeckeldichtung gg. ein neues Exemplar zu tauschen. Da mir die Sache einfach erschien began ich entspr. die 4 Deckelschrauben zu lösen und etwaige Schläuche abzuklemmen.

    Leider ließ sich der Deckel aber nicht vom Block ziehen so wie ich es augenscheinlich vermutete. Ich habe bewußt nicht mit Schraubendreher o.ä. begonnen auf der Dichtfläche rumzuhebeln. Auch leichte Hammerschläge brachten keinen Erfolg.

    Bitte gebt mir einen Tip, ob noch weitere Verschraubungen zu lösen sind, muß evtl. der Zündverteiler runter oder hat sich der Deckel nach ca. 140.000 KM einfach festgebacken. Wie kann ich dem schnell und unkompliziert entgegenwirken.

    Und nun Nr. 2:

    Bei der beseitigung eines Marderschadens teilte mir die Werkstatt mit, das die Klimaanlage nicht mehr funktioniert. Ohne hier sofort aktiv zu werden und eine Prüfung mittels Kontrastmittel durchzuführen nahm ich das Fzg. mit und testete selber. Die Fehlfunktion stellte ich überraschenderweise auch fest. ;-(((

    Ich habe beim Blick in den Motorraum am Kühler der Klimaanlage dann eine größere Stelle gefunden die \"nass\" war. Es war eine schmierige leicht klebrige Flüssigkeit zu spüren. Kurze Zeit später war der Kühler insoweit wieder trocken, das keine sichtbaren Stellen mehr vorhanden waren. Könnte man über diese Feststellung davon ausgehen das das Klimamittel kompl. \"ausgelaufen\" ist und es mit einem Kühlertausch, wenn mgl. auch reperatur, behoben ist, oder muss nun zur 100% Diagnose mit Kontrastmittel gearbeitet werden.

    Vllt. kann jmd. zu den anfallenden Kosten etwas sagen.

    Anbei noch ein Bild mit der Austrittstelle...

    [Blockierte Grafik: http://images3.bilder-speicher.de/show-image_800-10061113443849.jpg]

    Ventildeckel backen immer nen bissel an, auch wenn die vielleicht höchstens mit 20 Nm dort festgezogen werden :augenroll:
    hatte noch nie nen ollen Ventildeckel einfach abziehen können.

    ^^ die Ferndiagnose der Klima kann man fast vergessen, da man auf dem bild echt fast nichts sieht und somit nur leicht lau raten könnte, den Kühler zu wechseln. Obs der aber war kann hier wohl keiner sagen.
    Genauso muss die klimaanlage leergesaugt werden, damit die umwelt geschont wird. :erschreck:

    beim 1.0er sind solche hutmuttern mit scheibe verbaut, nur gehen die scheiben meistens ab und müssen vorsichtig demontiert werden, am besten mit schraubendreher, stechbeitel o.ä.

    Danke zunächst mal für eure Hilfe. Mir waren diese Scheiben auch schon aufgefallen, aber naja, Versuch macht Klug, kann aber auch teuer werden.

    Ich melde mich nochmal wenn der Deckel, oder besser die Dichtung getauscht ist.

    Hatten dasselbe Problem, dass der Ventildeckel nicht runterging nach lösen der Hutmuttern. Haben mit einem kleinen Schlitzschraubendreher die Dichtungen angehebelt und dann rausgedreht. Mit der Zeit hat sich in die Dichtung das Gewinde reingedrückt, weswegen wir sie nach dem anhebeln mit Zange und Schraubendreher Stück für Stück rausgedreht haben. Danach ging der Deckel nahezu ohne Kraftaufwand runter. Davor haben wir auch dran rumgerissen und gehämmert, aber es hat sich kein bisschen bewegt^^