Ölanzeige bei 1.3 DDI kommt immer

    Hallo zusammen,

    Trotz fast maximalen Ölstand kommt im kalten Zustand bei uns immer wieder gerne mal die Ölkontrolle. Ich habe fast die Befürchtung, dass dieses Problem bekannt ist, denn die Werkstatt hat bei der Durchsicht gut über den maximalstand eingefüllt, was dieses Problem beseitigt/vertuscht. Aber das kann es ja auch nicht sein.
    Wie sind Eure Erfahrungen damit?

    Niels

    Solang du noch Garantie hast, auto wieder bei der Werkstatt abstellen und zumindest die Ursache suchen lassen.
    kurz und knapp liest sich das erstmal nach vertuschen, damit ja nicht nen Garantiefall oder eine umfangreiche Diagnose zustande kommt.

    Nur mal so nebenbei, die ölkontrollleuchte sollte auch bei zu geringem Öldruck kommen und nicht nur bei zu wenig öl im Motor.
    Falls das beim Splash nicht so ist, mich ruhig korrigieren

    hallo,
    hab das problem bei meinem nicht (2009/8) aber die Kontrolleuchte kommt auch wie gesagt bei zu niederem Öldruck.
    Auf alle Fälle Ursache untersuchen lassen, könnte ja auch eine undichte Ölleitung sein. Hartnäckig bleiben beim Mech und die
    Sache dokumentieren für ev. späteren Garantieanspruch (der hoffentlich nicht eintritt)
    :d_neinnein:

    Danke erst einmal für die Infos. Das Prob scheint also nicht Serie zu sein.
    Das Problem bei der Werkstatt ist, dass man bei denen mit sporadischen Fehlern echt ein Problem hat. Mein Arbeitgeber hat da einen Haufen Firmen-Opels laufen, so auch meinen Zafira, da haben wir schon einiges erlebt ?( Wie die sehr gut beim ADAC-Werkstatt-Test einen Spitzenplatz belegen konnten, entzieht sich unserer Kenntniss :d_gutefrage:
    Egal, ob mein Tempomat immer mal wieder zickte, oder meine Tankanzeige extrem unzuverlässig war, da wurde nichts von gelöst. Ich stand sogar mit blinkender Tankleuchte auf dem Hof, obwohl die Anzeige auf halb voll stand, ich sollte nur die Zündung ausmachen und das Problem war für den Werkstattmeister gelöst.
    Das Schöne ist aber, dass der Kleine volle Garantie hat und dazu noch geleast ist. Ich werde also die Werkstatt darauf ansetzen, mal sehen was da rauskommt. Wenn sie nicht wollen, dann haben sie in knapp 2 Jahren das Problem.
    Ach ja, meine Frau meint, die Lampe blinkt, ich denke eher, dass sie leuchtet, aber einfach immer nur kurz kommt, denn so ein richtig regelmäßiges Blinken konnte ich nicht erkennen, als ich damit gefahren bin.

    Niels

    Also mal zur Aufklärung....

    Beim Swift und Splash, die beide den 1.3 Diesel besitzen, wird vom Steuergerät die Ölverschlechterung gemessen. Ist die Ölqualität entsprechend niedrig, blinkt die Ölkontrolle ca. 1min lang nach Motorstart und erlischt danach wieder. Normalerweise sollte jeder Fahrzeugbesitzer auch das dazugehörige Handbuch lesen, da steht in diesem Fall drin, das dann sobald die Ölkontrolle blinkt innerhalb der nächsten 1000km ein Ölwechsel vorzunehmen ist.
    Ebenso sollte der Händler des Vertrauens, der die Jahresinspektion durchführt wissen, das die Ölverschlechterungsanzeige nach erfolgten Ölwechsel zurückzusetzen ist!
    Mein Tipp an dich, fahr zum Händler und lass die Ölverschlechterung auslesen (per Werkstatttester), diese findet sich in der normalen Datenliste des Fahrzeug`s.
    Meine Vermutung, wenn du schon zur Inspektion warst, wurde vermutlich vergessen diese zurückzusetzen.

    So, ich war gerade bei der Werkstatt, allerdings mit meinem Zafira. Da habe ich aber mit einem netten Techniker gesprochen, der meinte, da gäbe es ein Softwareupdate. Aber vielleicht ist das auch nur eine nette Umschreibung für \"Wir haben das Rücksetzen vergessen\".
    Obwohl ich das nicht glaube, denn die Anzeige kommt nicht nach jedem Starten, was ja aber eigentlich so sein müsste, wenn die Anzeige nicht zurückgesetzt wurde.

    Niels

    Ja, es gibt ein Update, das hat aber nur indirekt mit der Öllampe zu tun. Ich hab jetzt selbst extra nochmal nachgelesen:

    Das Softwareupdate ist für die DPF-Regeneration. Diese wurde vom Steuergerät im Kurzstreckenverkehr zu häufig durchgeführt und führte so zu einem schnelleren Ölverschleiß/Ölverdünnung (zu hoher Ölstand). Mit dem Update wurde das ganze verbessert und den Ölverschleiß zu vermindern. Dieser Ölverschleiß durch zu häufige DPF-Regeneration verursacht ein öfteres/frühzeitigeres aufblinken der Ölwarnleuchte, die zu Ölwechsel auffordert (ändert aber nicht`s am Blinken der Ölkontrolle).
    Die neue Software bestitzen bereits alle Steuergeräte ab Fahrgestellnr.: TSMEXB52S00182459 (ab Produktionsdatum 09.09.2008 ).

    Je nach errechneter \"Öl-Restlebensdauer\" fängt die Ölkontrolle 1min. an zu blinken und wiederholt sich jede Stunde. Ist eine Restlebensdauer von 0% erreicht, blinkt die Ölkontrolle nach jedem Zündung einschalten für 1min.!