wenn der Rost nur in diesen Bereichen ist, dann würde es ausreichen das Originalblech herauszutrennen und gegen die neuen zu tauschen (schweißen)
ordentlich Nahtversiegelung drauf und Unterbodenschutz drauf.
Schau aber mal genauer hin ob nicht eventuell die tragenden Teile auch schon angegriffen sind, dann wird es schwieriger den für den TÜV wieder fertig zu machen
so nen dicker schraubendreher verät es dirda wo die lenkung durch geht rostet manchmal der bogen unten angefangen, und die a säule wo der radlauf ist bei den pfalzen
Ich stell mal demnächst Bilder ein. 
da ist mehr zu machen als nur die seitenbleche. die karre ist am stück vergammelt und gehört neu gebaut. das lohnt imho nichtmehr. es sei denn du kannst es selber machen und weisst was du tust, was grad (ohne dich angreifen zu wollen) nicht so scheint.
Alle User die imho benutzen sollten sich mal überlegen ob das Wort noch IN ist so oft wie sie es sagen brauch man die Kommentare garnicht mehr lesen denn man weiss IMMO was da drin steht xD.
Ich würde den Wagen auch wieder ganz machen, aber die stelle die mich noch Interessiert wäre wie das stück aussieht wo Antriebswelle nebenher geht, wo die lenkung durchgeht, kann man bei vollem lenkeinschlag gut sehen. Wenn das net grad ganz abgefault ist dann ja, wenn es durch und wie pappe ist dann bin ich für nen neuen Swift.
^^wenn man einmal reinreißt kommt eins nach dem andern.
da muß auch außen das bodenblech wo der schweller/einstiegsblech angepunktet wird mindestens teilweise neu eingestückt werden.
wie siehts denn innen unterm teppich aus? wie sehn innenradhaus,kühlerträger und der bereich dreieckslenkeraufnahme aus?
