So und zwar habe ich en Baleno Kombi 98 Baujahr. Will ihn 40/30 Tieferlegen. Felgen habe ich 7.25j und 35 et verbaut mit 195 reifen.
Meine Frage ist jetzt ob ich den 30 mm runterholen kann ohne zu Bördeln. Und eventuell noch 25mm Spurplatten pro seite verbauen kann.
Mfg Haipeter
Aso taugen die MD-Tuning Federsätze was. :d_gutefrage:
Mit Spurplatten wird es wohl eher nicht hinhauen und für die 195er müsstest du die Kanten im Radhaus umlegen.
Über die SUFU müsste einiges über das Thema zu finden sein.
DAnke erst mal also könnt ich ihn tieferlegen das geht. Aber mit spurplatten ni. es gibt ja auch die 10mm pro seite gehehn die.
das kann dir nur dein tüv oder dekra prüfer beantworten....
gibt leute, die bei 7x15et35 bördeln musten.. gibt leute, die haben 7x16 et 38 drauf und brauchten nix zu machen.. sowas kann man nicht an der reifen/radgröße festmachen.... fahr zur dekra/tüv mit eingebauten federn und angebauten alu\'s und sieh einfach was passiert.. pauschal kann dir das keiner sagen, ob das passt oder nicht...
mit spurplatten verhält es sich genauso... feglen anbauen.. achsen verschränken oder max. belasten und abmessen, was da noch dazwischen passen könnte.. da haste dann das mass von den spurplatten.
ich habe 8x16et30 drauf und hinten pro seite 10mm spurplatzten... musste bördeln und etwas ziehen.. das kann man aber nicht pauschal auf alle anwenden.... wie gesagt... kläre das mit dem prüfer ab, der dir das ganze abnehmen soll...
Ok. Wollte morgen zu MD- tuning is ja glei bei mir um die ecke. Taugen die MD-Bsis Federn was oder is das Billig Schrott Is eben 40/30 weil der hinten so Tief hängt.
das wollte ich damals auch immer wissen aber ich habe mich dann doch lieber für ne andere teiferlegung entschieden aber wenn du sie dir kaufst meld dich mal bitte hier noch einmal und geb mal ein kurzes statement zu ab,würde mich einfach mal interessieren
Ich hatte 7x15 ET 35 195 50 und musste nicht Bördeln, jedoch dann mit 7,5x16 ET 35 dann schon.
Es gäbe von AP auch noch die 60/40 mm Federn.
Cobra hätte 50/40 mm.
Wollte aber nicht so tief gehen weil ich mit meinem jetzigen auto schon dauernd Strasenbelag abarbeite.
Keiner die MD-Tuning teile verbaut.
ICh fahr dann glei hin ma gucken was er meint.
LOWTEC Sportfedern für: SUZUKI Baleno Kombi | EG / 4.95- / Tiefer mm 40/35
die LOWTECH haben aber(zumindest in Ö) keine Zulassung
CH sind diese mit Zulassung. DE ???
http://www.lowtec.de
SUZUKI Baleno *148
*148 = ohne TÜV/zur Zeit des Katalogdruckes lag noch kein TÜV-Gutachten vor, Gutachten sind teilweise in Vorbereitung, bitte anfragen. Mit Herstellererklärung f. TÜV-Einzelabnahme (Muster sh. Internet-Download)
Ist ja Intressant und die Mühsame CH hat dann wieder was.
So war bei MD-Tuning das is e laden :totlach: . Schlimmer wie ATU :lach:
So MD Federn sind genau so weich wie die Originalen blos paar cm kürzer. Also nix gescheites.
Her aht die Lowtec Federn verbaut. Interesieren mich schon ein bissel
Die Lowtech bekommst nicht so einfach eingetragen wie zb H&R - greif auf sowas zurück *MeineMeinung*
willn aber vorn bissel tiefer wie hinten ham
weil der hinten so durch hängt. Mo kann ja ma bei Lowtec anfragen ob die nu ein gutachten haben
H&R hast genau das Problem, dass er Optisch hinten Tiefer wirkt.
Das noch:
http://www.sj-tuning.com/tuningshop/pro…uki-baleno.html
Müssten AP Federn sein, die hab ich bei meinem GW auch.
Kommt aber blos ein Fahrwerk, werd ma bei Lowtec anrufen
Ich überlege mir gerade den Baleno Limo nur Vorne tiefer zu legen da er hinten schon tief genug ist. Um das Problem der weich/hart Unterschieds zu reduzieren habe ich mir gedacht hinten Original Federn aber von dem Kombi einzubauen, ich denke mal die sind härter und ich hätte somit einen Ausgleich.
Oder was meint ihr? Leider gibt es keine Federn (günstig) die 40/00 oder 40/10 sind.
mfg
So is ja auch mein plan gewesen aber denk ma is ni zulässig
