Federwegbegrenzer Durchmesser für Baleno?

    Aaalsoo... wie ihr hier: http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=21664 , raus lesen könnt habe ich mir die Felgen mit der Größe 215/40 7,5x16 ET35 gekauft und schon aufgezogen.
    Nach einigen Fahrversuchen habe ich kein Schleifen festgestellt bis ich letztens jemand hinten drin sitzen hatte, bei Schlaglöchern oder Buckeln schleift es hinten.

    Nun bin ich am überlegen was ich dagegen tun soll und bräuchte ein paar Infos/Tipps.
    Bördeln oder ziehen ist mir momentan zu teuer, andere Felgen oder Reifen auch. Nun bin ich auf die Federwegbegrenzer gekommen, weiß aber nicht welche ich genau für den Baleno Stufenheck brauche und wie ich diese aufsetze?
    Habe über die Suche nur gefunden, dass man die Feder entlasten soll, oder?

    Bitte um Hilfe!

    mfg

    Bördeln! Federwegsbegrenzer sind totaler Pfusch! Das Auto federt nicht mehr richtig ein. Wenn du das Auto im Strassenverkehr bewegst, solltest du entweder bördeln wenn du die Dinger weiter fahren willst oder du machst andere Felgen drauf! Bördeln kommt in ner normalen Werke auf etwa 80 Euro pro Achse.

    Grüße
    Alex

    Also ich hab letztens meine felgen raufgesetzt *keskin kt3 215/40 R16 ET 30. Dess sind die felgen von meinem alten baleno) Vorne müsste bei mir nur bissl gezogen werden. Hinten aber steht er beim vollen einfedern sofort an. An der kante vom radkasten. So...war beim reifen und felgenprofi. Der meinte das vorne kein problem mitn ziehen. Hinten kann es aber passieren das es scheiße aussieht weil ja beim 5 türer gleich die spalte zur türe kommt. Der profi meint das sich das spaltmaß hinten vergrößern könnte und somit schaut das dann xxxxxx aus.

    Wie ich in deinem anderen Fred schon erfragt hatte, habt ihr hinten eine Einzelrdaufhängung.

    Zum testen des Einfederwegs kannst du hinten auch das Fz. einseitig belasten. Etwa mit einen ordentlichen Wagenheber aufbocken und auf Steine ablassen. Mit einem Rad auf die Bordsteinkante fahren. Dann zusätzlich noch einen \"kräfigen\" Kumpel oder Freundin mitnehmen. So siehst du auch, wieviel gemacht werden muss.

    -->Das abfangen mit Begrenzer ist doch die Norm. Würde ich pauschal nichts gegen haben. Allerdings sollte der gesunde Menschenverstand dabei sein. Sprich wie von euch schon angesprochen, etwas mehr Federwegs als bis zur Blechkante.

    Da muss dem TS noch ordentlichgeholfen werden. Fahrwerkstechnisch scheint mir so, sind wir auf ein \"Greenhorn\" gestoßen. :p

    Als wir getestet haben ob die felgen passen. Haben wir den baleno auf die hebebühne..dann vorne links und hinten rechts nen reifen rauf montiert. Unter die reifen dann zwei alte stahlfelgen..das auto abgelassen..so erreicht man das das auto voll einfedert. So konntrolliert dann auch der tüv

    Zum Teil richtig. Je nach Achsbauweise testet so der TÜV. Korrekt ist trotzdem immernoch das Auto hinten gleichmässig zu belasten. Das ist die 100% Version für alle Achsbauweisen. Die Hauptniederlassungen haben dazu auch übelst viele Gewichte zu liegen...

    jepp... hab des auch schon durch ^^ sandsäcke schleppen... ehe die achslasten erreicht sind tut einem auch schonma der rücken weh... (bei der dekra in bz wiegen die teile 50kilo....)

    was hast du denn für eine felgenbreite??? solang de nich über die 8zoll kommst drauchste eigentlich net so viel ziehen (um\'s bördeln wirste aber nich drum herum kommen).... hab bei mir mal 9x16 et30 mit 215/40r16 drauf geschraubt und es hat ganz gut gepasst... meine radläufe sind auf 8x16et30 mit 195/45r16 \"eingepasst\"

    würde dir aber empfehlen wenn du den im alltag noch adäquat nutzen willst, lieber etwas mehr gelb beim ziehen zu lassen, als dann später den letzten nerv rauben lassen weil der hinten nimma (voll) einfedert.

    derweil wegens durchmesser von den federwegsbegrenzern: ich habe bei mir welche mit 21,5mm innendurchmesser drinne... sind \'nen tick größer als die kolbenstange aber mittels kabelbinder hab ich die auf dei richtige größe \"gezwungen\" :d_zwinker: muss man aber nicht machen.. die halten auch so ganz gut

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    So ne Clips Dinger oder was?? Ist mir schlecht^^

    -->Ich hab das ganze einfacher. Ich nehm auf der Bühne die Federn raus und lass ihn komplett auf die Begrenzer runter. Vorteil der Konstruktion bei mir.

    Da ich gerade eine Ausbildung mache ist mir Bördelm oder ziehen zu teuer, da ich aber auch nicht den ganzen tag auf Buckeln oder schlaglöchern fahre oder mehrere fahrgäste habe denke ich, dass die begrenzer ersteinmal reichen müssten, habe mir welche von FK bestellt. Werde dann aber auch mal schauen ob ich Felgen finde mit schmaleren Reifen.

    Wenn ich irgendwann Geld zusammen kratze überlege ich mir die Kanten umzulegen und am Radkasten was ausschneiden.

    Zitat


    Original von Papstpower:
    So ne Clips Dinger oder was?? Ist mir schlecht^^

    -->Ich hab das ganze einfacher. Ich nehm auf der Bühne die Federn raus und lass ihn komplett auf die Begrenzer runter. Vorteil der Konstruktion bei mir.


    :i_baeh: mach des ma bei mc-pherson ringsrum.... :d_zwinker: spätestens nach\'m 2. mal ein- und ausbauen könnse dich einweisen... ^^

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    HRHR^^ Vorn passt das ja so bei mir. Da ist nur pro forma 5mm Hartgummi und 4cm PU drin :p hinten hab ich ja auch \"Stempel\".

    Ich hab hinten auch Clipbegrenzer (3x10mm, innen 12,5mm könnte aber auch etwas mehr sein) drin und keine Probleme. Der federt hinten trotzdem nie durch.
    Die Dekra hat bei mir nämlich auch rumgemotzt^^

    Leider waren die Angaben bei Ebay usw. für den Baleno falsch, der Durchmesser der Begrenzer ist nicht 13mm sondern mehr als 20mm.
    Habe gestern ausprobieren wollen, ging aber nicht.

    Zitat


    Original von Tomboy Kamikaze:
    derweil wegens durchmesser von den federwegsbegrenzern: ich habe bei mir welche mit 21,5mm innendurchmesser drinne... sind \'nen tick größer als die kolbenstange aber mittels kabelbinder hab ich die auf dei richtige größe \"gezwungen\" :d_zwinker: muss man aber nicht machen.. die halten auch so ganz gut


    wer lesen kann ist klar im vorteil....

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Habe jetzt auf jeder Seite hinten 5cm Begrenzer verbaut.
    Hatte 6 Leute im Auto gehabt er federt fast genauso tief ein wie vorher nur etwas schwerer, ich denke der Hauptbegrenzer (Original) ist sehr weich und deshalb sehr nachgibt, doch wenn ich jetzt alleine fahre spüre ich, dass er sehr schwer einfedert er sitzt fast nur auf den Begrenzern.

    mfg

    Wegen Begrenzern geht das doch nicht schwerer. Es ist nur eher Schluss, sprich Anschlag. Ich hab bei mir gar keinen Unterschied bemerkt, zumal der sowieso fast nie bis zum Anschlag durchfedert.