Jahresinspektion für Splash steht an!

    Hallo,

    mein freundlicher Suzuki-Händler hat mich angeschrieben und meint, es ist Zeit für den ersten Fahrzeug-Check :erschreck:

    Aber was solte man anmerken. Gibt es eine Tabelle/Liste was wann zu welcher Inspektion gemacht werden muß/sollte :d_gutefrage:

    Nun der Kleine hat erst 6000km auf dem Tacho und mir würde da nur Ölwechsel einfallen, Mechanik der Kupplung schmieren (quietscht beim ein/auskuppeln) und auf die Gummis der kleinen Seitenscheiben hinweisen.?

    Was fällt euch noch so ein :p

    und was darf der Spaß so kosten ohne das man das Gefühl hat abgezockt zu werden :d_zwinker:

    Gruß
    a-wing

    So ein Zufall - ich hab gerade am Freitag die 15.000-er Inspektion (nach 1 Jahr) machen lassen - mit 14100 Km auf der Uhr.
    Ich hab bei der Inspektion darauf hingewiesen, dass keine Waschanlage gefüllt werden soll, dass keine Wischerblätter gewechselt werden sollen und dasss der Innenraumfilter bereits erneuert ist.
    Das wurde auch so akzeptiert (der Filter wird scheinbar nach Serviceplan nur alle 2 Jahren gewechselt - beim 15.000-er wird er nur kontrolliert - ist mir aber egal ich wechsel das Teil jährlich).
    Ich wurde auch gefragt, ob ich eine Reinigung der Bremsbeläge verbunden mit einer Kontrolle der Gangbarkeit der Bremssättel wünsche - hab ich aber abgelehnt.
    So kam dann eine Rechnung von 131,00 Euro inkl. Motoröl, Filter, Schmiermittel und Kleinteile zusammen - ich denke das ist ok.

    Die Fensterdichtungen wurden ebenfalls gewechselt und mit den Scheiben verklebt (Garantie) - es gibt noch keine überarbeiteten Dichtungen - ich bin heute 200 Km Autobahn gefahren und denke das Geräusch ist wesentlich leiser geworden.

    Gruß Splash1

    Zitat


    Original von Splash1:
    Die Fensterdichtungen wurden ebenfalls gewechselt und mit den Scheiben verklebt (Garantie) - es gibt noch keine überarbeiteten Dichtungen - ich bin heute 200 Km Autobahn gefahren und denke das Geräusch ist wesentlich leiser geworden.

    Gruß Splash1

    Isjawohlnichtwahr:

    Seit >1J sollte das Problem bekannt sein- und die bzw. deren Zulieferer ist immer noch nicht in der Lage, das Profil abzuändern?

    Wollen die nicht oder können die nicht, weil das Problem z.B. an der Karosse liegt? Ist das Prob. bei den aktuell aussgelieferten Platsch immer noch vorhanden?

    Und wieso dann neue Dichtung- da kann man genausogut die alte ankleben.

    Was haben die denn dazu benutzt?

    Splash 1.2 GLX (Direktimport) Bj. '09

    >290.000

    @ Sukram:
    Das Problem liegt meines Erachtens (und auch laut meines Händlers) an der Dichtung, nicht an der Karosse. Es stand ein neuer Splash im Ausstellungsraum bei dem hat die Scheibe sich noch stärker bewegen lassen als bei meinem.
    Der Händler wechselt die Dichtung auf Garantie und wenn es jemals doch eine überarbeitete Dichtung geben sollte wird sie eben nochmals gewechselt.
    Es ist (gerade beim momentanen Wetter) einfach besser eine neue Dichtung zu nehmen, die 100 % sauber und fettfrei (und trocken!) ist - da hält der Kleber besser und es geht schneller mit dem Wechsel.
    Laut dem Händler wird kein Silikon benutzt, sondern eien Art Scheibenkleber.
    Ich denke es gehen einfach zu wenige Reklamationen ein - wenn einer immer nur in der Stadt rumfährt und vielleicht mal auf 100 km/h auf der Stadtautobahn kommt, dem fällt das gar nicht so auf!

    Ergo also: Suzi.hu bzw. -.eu hat nichtmal für die Zukunft was ändern lassen; nicht zu fassen, oder?

    Besteht das Prob wohl in Japan oder bei der indischen Version \"Maruti Ritz\" ebenso? mal recherchieren... kann mir aber eigentlich nicht vostellen, dass sich ein Japaner das bieten lässt. DA sollten sich also doch (monsunregen)dichte Dichtungen auftreiben lassen.

    ***
    Dem hiesigen Tandler war das Prob. anlässlich der 1000er angeblich garnicht bekannt...

    Splash 1.2 GLX (Direktimport) Bj. '09

    >290.000

    Ja Splash1,

    ja das mit den vielen kleinen Flüssigkeiten auf der Rechnung, nervt auch immer, die fülle ich auch vorher auf, dann darf nichts auf der Rechnung stehen! :d_neinnein:

    Wischerblätter lasse ich auch weg denn diese sollen nach dem Winter gegen Flachwischer getauscht werden :d_zwinker:

    gruß
    a-wing

    erstens kann man bei jeder Werke sagen, was bitte nicht angerührt werden soll, aber darünter fällt auch nur das Scheibenreinigungswasser.
    Alle anderen Flüssigkeiten kann man schon auffüllen lassen wenn davon bissel zu wenig drin ist.

    Bezüglich Öl, wenn nur 10W40 drauf ist, warum nicht ausserdem bist du so bei einem Garantiefall auf der sicheren Seite.

    es kann sich durchaus auch lohnen, öl selber zu kaufen und der werkstatt zum ölwechsel mitzubringen. unsere (non-suzuki) hat das akzeptiert. das war eine ersparnis von etwas über 50 euro. (die man wiederrum in die nächste Tankfüllung investieren kann *g*)

    @ didini:
    Habe ich früher bei meinen Neuwagen auch gemacht - allerdings stehen für mich nunmehr nur noch 2 Inspektionen an, die 30000-er und die 45000-er - dann ist die Garantiezeit vorbei und ich geh wieder zu meiner Stammwerkstatt - da gibt es keine Richtzeiten und AW\'s etc. sondern man macht vorher aus was wieviel kostet und Ende (und sämtliche Teile bringe ich mit - außer Bremsflüssigkeit und natürlich dem Kältemittel für die Klima).

    Gruß Splash1