Schwingungsdämpfer (?) an Antriebswelle

    Aloha,

    was genau bringt mir diese Gummimanschette eigentlich an der Antriebswelle (links)? ist das ein Schwingungsdämpfer oder, Ausgleichsgewicht,...?
    Und ist es notwendig dieses teil für 90 euronen zu ersetzen? meins ist seeehr porös...
    mfg

    PS: hatte mit der suchfunktion nichts drüber gefunden

    Meinst du die Antriebswellenmanschette?

    Die verhindert, das in das Lager Schmutz reinkommt und sich dadurch schneller abnutzen würde.. kann man auch alleine wechseln :augenroll:

    Das ist ein Tilger, der die Eigenfrequenz der Welle aus einem entsprechend störenden Frequenzband verschiebt. Meist Feintuning für Geräuschkompfort und nicht unbedingt Überlebensnotwendig.

    es kommt natürlich drauf an, welchen gummi er meint.. das kann die antriebswellenmanschette sein aber auch der schwingungsdämpfer

    schwingungsdämpfer: nicht weiter wild

    antriebsmanschette: sollte schleunigst erneuert werden!!!

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    nö nö, ich mein wahrscheinlich diesen Tilger.. weil ich nächste Woche ja alle Achsmanschetten wechseln werde, wäre es halt albern in 2 Monaten das ganze nochmal zu zerlegen um dann diesen Schwingungsdämpfer/Tilger/WasAuchImmer zu tauschen
    mfg

    Sind die bei euch aus Gummi??? Meins ist auch Metall^^ Porös heist doch noch lange nicht, dass es unbrauchbar wird. Ich würde das erstmal genauer anschauen.

    njo die lösen sich aber und wandern dann aber auf der antriebswelle hin und her... und zerstören dann oftmals die achsmanschetten oder ähnliches...

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    naja, wenn man die antriebswelle anschaut, ist an besagter stelle ein Metallring und darum ist wiederum gummi... dieses Gummi sieht bei mehr wie ein Wüstenboden aus.. lol da sind mal 1mm dicke risse und sobald man es anfest rieselt das zeug runter..

    @Papstpower: wenn du nur metal da hast, ist bei dir das Gummi auch schon wech.. gg


    Edit:
    Wollt nur wissen, ob ich das ersetzen sollte, weil sonst die achse ne unwucht hat oder durch i-welche schwwingungen mir i-etwas brechen kann..!
    Also: Muss ich das ersetzen - oder kann ichs einfach lassen?

    das teil kostet 90 euro.. wenn da nur nen brummen entsteht ohne schäden zu verursachen, ist mir das wurst egal - nur ich gebe jetzt lieber 90 euro aus, als später nen antriebswellenbruch oder schlimmeres zu haben..
    Ich wechsel wie gesagt alle 4 achsmanschetten und die simmerringe zum getriebe (und gleich getriebeölwechsel aus 75 W 90) - da bietet sich das an gleich mitzumachen.. der freundliche susi-händler konte mir da auch net wirklich weiterhelfen..
    mfg

    Also da kann ich nur von meinem Passat berichten, den ich mal hatte. Da ist besagtes Tilgergewicht mal verloren gegangen. Das hat dann ab nem bestimmten Tempo (wars 90?) angefangen unschön zu brummen, daß ich das Schnellerfahren freiwillig gelassen hab. Natürlich wirken durch die Unwucht? dann Kräfte auf die Lager, wo die Antriebswelle drin sitzt, was sicher nicht gut ist. Mein Ersatzteil damals war klappbar und in 10 min montiert. Und lange nicht so teuer *grübel*

    lebendsnotwendig sind die dinger nicht. zerbröselt hab ich die zwar auch noch nicht gesehen, aber 90 euro würd ich nicht ausgeben.. schau doch mal ob das passat teil passt *g*

    na dann lass ich es ersteinmal wie es ist und schau mal im Frühjahr bei der Allradscheune Trebbin vorbei, ob die da immernoch 6 GTi\'s rumgammeln haben..
    wie das teil montiert wird, schau ich auch nächste woche nach und mach mal fotos von meinem..
    aus dem Werkstatthandbuch bzw den Skizzen darin werd ick net schlau..

    Nuja, das original montierte Teil war auch \"durchgängig\" und dann weggegammelt.
    Das Ersatzteil, original bei VW gekauft, klappbar.
    Da werden die sich schon was beigedacht haben ;)

    logisch, das teil ist dann in 10 mins eingebaut und wenn du lange arme hast muss die karre net mal auf die Bühne ;P
    und wenn das Teil nicht aufklappbar ist muss die äußere Achsmanschette auf, da ziehste dann das Gelenk ab, kannst alles neu fetten und schlimmstenfalls neben dem Tilger noch ne Achsmanschette verkaufen.

    Aber beim Swift wäre mir das glaube egal und mit glück bekommste für den Preis schon ne komplette gebrauchte welle.