[EA] MSD Ersatzrohr/ Atrappe

    Hört sich scheisse an...

    Ton wird von Schalldämpfern geformt, nicht von Rohren...

    Zitat


    Original von enton:


    nööööööö, einfach nur geil :i_baeh: :augenroll: :biggrin:
    alt älter steinzeit - aber meins ;)


    Hm :d_gutefrage: Naja so Bombe ist der Sound nicht :sterne: . Aber wieso ESD Atrappe? :sterne: :sterne: :sterne: Leer oder was?
    Aber zum Fun haben cool.

    Zitat


    Original von Papstpower:
    Hört sich scheisse an...

    Ton wird von Schalldämpfern geformt, nicht von Rohren...

    hörte sich scheiße an, das ding ist schon fast ein jahr nur noch n m³ würfel :biggrin: :biggrin:

    ustig wars aber trotzdem, bis mich die pozilei angehalten hat und der zollstock komplett auf 2m verschwunden ist :augenroll:


    @ vdg-swift
    MSD war Gehäusue mit Rohr durch und ESD genauso... Kat wahr natürlich noch drin ;) wegen steuern und so ;)

    :d_gutefrage: Interessant :d_gutefrage: Schraubschellen!
    Habe mal gegoogelt. Um zu sehen wie die genau aussehen :totlach: .

    Aber: Wie zum :devil: soll die Schelle das zugesägte Rohr festmachen. Das zieht sich doch nicht zusammen :sterne: . Kann mal einer Bilder posten :augenroll: .
    Oder das genauer erklären :d_gutefrage: .

    Zitat


    Original von enton:
    lustig wars aber trotzdem, bis mich die pozilei angehalten hat und der zollstock komplett auf 2m verschwunden ist :augenroll:


    Will mich jetzt nicht aus dem Fenster hängen, aber mein etwas \"längeres\" Auto dürfte da mehr bieten... Mit einem Maßband wirste wohl eher was anfangen können. Der Kat wär dann das Ende der Messung^^ Aber LEGAL^^

    Glaub das kommt von den Moppeds. Da darf man wohl nicht \"reinstecken\". Beim Auto vollkommender Schwachsinn.

    Was soll daran so witzig sein? Bei VW wird damit der Kat und der VSD verbunden.

    Denk euch mal den Kat raus, der Rest ist ja gleich.

    [Blockierte Grafik: http://www.autobild.de/ir_img/59680432_a7d1c987de.jpg]

    Nochmal eine kurze Frage...
    Was wäre wenn man mit einer Flex den MSD-Topf aufschneidet?

    Sind da Kammern drinne,
    oder geht das Rohr da einfach mitten durch?
    (Also quasi blos die große \"Tonne\" abtrennen).
    So das nur das dünne Rohr drinne übrig bleibt :d_gutefrage: .

    erstmal ist es unter garantie illegal irgendeinen Schalldämpfer der Abgasanlage leer zu räumen.
    rest kA ^^ wer guckt beim einbau schon ob das rohr durchgängig ist.
    meiner ist aber direkt an der Dichtung vorm Mittelschalldämpfer undicht, hört sich bis jetzt nicht zu grottig an und daher bleibt die alte Dichtung noch drin.
    Soll heißen, wenn du schon probs mit anderen Sachen öffnen hast, warum wagst du dich überhaupt an die Abgasanlage, persönlich hät ich da eher keine lust irgend einen Stehbolzen abzureißen.


    Hi. Da wirste Pech haben. Da geht kein Rohr durch. Wie der Name schon sagt \"Mittelschalldämpfer\" ist da so ne Art Dämmwolle drinnen der den Sound leiser macht. Wenn dann musst aufflexen, Wolle raus und ein komplettes Rohr reinschweissen. Einfach nur leerräumen geht nicht weil es sich absolut blechern anhört. Sprich leider aus Erfahrung ^^

    Gruß Markus

    Gruaß Markus :thumbup:

    hatte meinen alten auch mal aus neugier aufgeflext, sind 2 rohrenden noch im msd drinne, da einfach passendes rohr zwischen braten, msd wieder dicht schweißen und gut is!!

    enton
    die 2m mit dem zollstock hab ich auch geschafft, mit original msd und leeren esd;) hatte 145 db bei der messung 8) :biggrin:

    Zitat


    Original von orange swift:
    hatte meinen alten auch mal aus neugier aufgeflext, sind 2 rohrenden noch im msd drinne, da einfach passendes rohr zwischen braten, msd wieder dicht schweißen und gut is!!

    enton
    die 2m mit dem zollstock hab ich auch geschafft, mit original msd und leeren esd;) hatte 145 db bei der messung 8) :biggrin:

    Krass 145db haste ein Video o. Soundfile?

    @ orange: Ich würde einen neunen MSD bestellen, und den Topf komplett rausflexen! So das zwei Rohre übrig sind. Dann ein Rohr mit selber Länge zusägen wie der MSD Topf und einfach wieder einschweißen.

    :erschreck: oder gleich alles weg machen^^

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    da geht der zollstock bis zum motor durch :d_zwinker: :totlach:

    8) 8) :P :P Natürlich aus der Schweiz aber nur echt mit 13 Endrohren :P :P 8) 8)

    Kurze Frage zur der Legalität der ganzen Sache:
    Ist es ausgeschlossen noch TÜV zu bekommen?
    Oder geht es nach der Lautstärke? Habe keine Lust immer den MSD zu tauschen :sterne: .

    ausgeschlossen.

    WENN dann ein Ersatzrohr kaufen und das versuchen eintragen zu lassen. Wozu sollte eine Atrappe da sein? Nur zum täuschen. Ein Ersatzrohr ist \"ehrlich\"... Mit Serien-ESD könnte das sogar reichen :p

    jepp... oder man macht sich die mühe und räumt den serienmässigen richtig aus und schweißt \'nen rohr hinein... das es wenigstens so aussieht, als wenn der noch vorhanden ist... da musste aber schon recht gut schweißen können, das des ganze hinterher auch wieder so aussieht wie original

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    \"Wenn\" ich sowas mache, bau ich mir komplett eine Anlage mit entsprechenden Durchmesser und \"Serientöpfen\"...

    jo mag ja sein ^^ so sollte man es auch machen.. nur hat er ja \'ne lösung für \'ne echt schmale mark gesucht.. und günstiger (oder eben billiger) bekommstes net...

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Zitat


    Original von Da_Domml:
    also das kannst du dir so vorstellen: das eine Rohr originaldurchmesser, das andere innendurchmesser >= Originalaußendurchmesser und zwei schlitze drinnen - sozusagen ein Kondom mit Cockring ;)

    Die wohl einfachste Lösung für mich 8) . Nun meine Frage:
    Wie heißen diese Rohre mit den 2 Schlitzen genau?
    Und wo kann man die bestellen?
    Länge und Durchmesser müssen ja passen...
    Und 2 Schraubschellen auch noch. Ich hoffe das ist auch dicht ?( .

    Das sind ganz normale Aupuffrohre. Gibts als Uniteile in 500, 1000 und 2000mm. Ein ende ist dann schon geweitet.

    klapper einfach mal entsprechede Hersteller an. German Exhaust und wie die alle heissen. Die haben eine Rubrik \"universalteile\". meist auch in 3 Qualitäten.