Ich denke für nen 1000er kann man den wohl machen.
Soweit ich weiß spielt es keine Rolle ob du den Führerschein Klasse B seit 4 Jahren hast. Du musst entweder seit 2 Jahren den Motorradführerschein haben oder 25 sein um offen fahren zu dürfen.
hi,
hab diesen herbst auch meine A/offen gemacht.
hatte vorher A1 und B...mit anmeldung/prüfungsgebühren/fahrschule etc. hab ich knapp 900€ ausgegeben.
zwecks anfängerbike, kommt drauf an in welche richtung du gehn willst.
gruss erik
also habe für meinen A schein vor 2 jahren 600€ gezahlt hatte vorher schon A1 das heisst ich brauchte weniger stunden etc....
steuer sind peanuts hatte vor dem sport ne yamaha xt 660x die kostete im jahr grad mal 49€ steuer
aber vorsicht bei der versicherung gibt es große unterschiede vorallem bei den dicken bikes ala gsxr etc da sind die versicherungen ziemlich hoch vorallem bei vollkasko.
deswegen haben die meisten ihre bikes nur auf haftpflicht evt mit teilkasko angemeldet. es sei den sie haben so viel kohle und können sich im monat 200€ versicherung leisten ..
für den anfang war damals die sumo 660ccm 50ps ideal, will nächstes jahr auf eine z750 umsteigen mit 107ps
aber wenn man direkt einsteigt sollte man vllt für den anfang was kleines nehmen .
punkto drosselung: generell wer unter 25 jahre ist muss 2 jahre auf 34ps gedrosselt fahren, über 25 kann sog. A direkt machen und darf direkt offen fahren.
die meisten hersteller bieten für auch z.b. gsxr 1000 750 600 drosselungskits auf 98ps an ist auch ne gute vernünftige alternative.
gruß chris
Wenn du gut bist brauchts du nur ca 700 - 800 € für den Führerschein.
Wegen dem Motorrad kann ich nur sagen:
Ich hab die Busa getestet und bin dann bei der GSX 750F hängen geblieben.
Die dortigen 92 PS standard und knapp 15 s von 0 - 200 km/h reichen um 95 % der Fahrzeuge stehen zu lassen.
Ebenso von Versicherung und Verbrauch und vor allem dem Reifenverschleiß ist sie nicht zu empfehlen.
Kannst ja auch ins Motor- Talk- Forum bei Suzuki --> Motorräder reinschauen.
Er ist lt. Profil 22. Selbst wenn er vor der Prüfung noch 23 wird, heisst es 2 Jahre auf 34PS fahren. Deswegen würde ich auch zu einer billigen 400 bis 500cm³ Variante greifen.
Meine 125er wurde als \"2. Wagen\" versichert. Lustig dabei ist, dass nicht die Versicherungsprozente des Auto´s übernommen werden, sondern die Jahre. Heisst für mich, ich bekomme 8Jahre Auto für die 125er angerechnet und fahre somit bei 30%. Wo ich vorher noch nie ein \"Motorrad\" versichert hatte.
Genau 2 Jahre 34PS
Dann offen. 500ccm würde ich für den Einstieg empfehlen Hab noch ne Yamaha XJ600 in der Gerage stehen, wenig gelaufen, auf 34PS gedrosselt. Schwarz, nackt, nur ne kleine Scheibe. Da ich was neues Leistungsschwächeres möchte (nicht lachen-ist so) könntest du die Recht günstig bekommen. Steuern und Versicherung liegen irgendwo bei 250 Euro im Jahr, vielleicht auch weniger. Müsste ich jetzt nachgucken.
Original von EightRocks:
Genau 2 Jahre 34PS
Dann offen. 500ccm würde ich für den Einstieg empfehlen Hab noch ne Yamaha XJ600 in der Gerage stehen, wenig gelaufen, auf 34PS gedrosselt. Schwarz, nackt, nur ne kleine Scheibe. Da ich was neues Leistungsschwächeres möchte (nicht lachen-ist so) könntest du die Recht günstig bekommen. Steuern und Versicherung liegen irgendwo bei 250 Euro im Jahr, vielleicht auch weniger. Müsste ich jetzt nachgucken.
:biggrin: :lach: :k_biggrin: :laugh: :totlach:
250 € aber für das ganze Jahr oder ?
erstmal muss ich den motorradführerschein machen 
werd morgen mal mit meinem ehemaligen Fahrlehrer Kontakt aufnehmen
Sag mal was zu den Preisen. Was die Theorie kostet, was eine Fahrstunde kostet...
Natürlich für das ganze Jahr.....nur Weichflöten fahren Saisonkennzeichen 
Wills aber auch erst nächstes Jahr loswerden.....23PS werden mir ab dann reichen 
Nächstes Jahr brauch dann auch nen neues \"grösseres\"... Mal sehn, was so an Kosten auftauchen.
Ich reduzier um 100ccm und 11PS
Ab dann nur noch 500ccm aus einem Zylinder anstatt 600ccm aus 4 von denen.
