1.3 8v Motor läuft zu hoch

    Habe drossel runter gedreht bis sie zu ist, dann haben wir drossel bewegt ob das funktioniert, ist auch intakt, dann haben wir drosselpoti getauscht weil fehler 22.

    und nzu guterletzt haben wir die ganze drossel getauscht eingestellt aber sie geht nicht unter 1100 umdrehungen ausser wie halten die unterdruckschläuche leicht zu. unterdruck dose getauscht auch nichts.

    und jetzt bin ich langsam am ende mit was man noch am 8V einstellen oder tauschen kann.

    die getauschten dinge sind von einem schlacht auto was 1a lief.

    bb

    Hmm, möglich das dieses grüne Unterdruckventil zerfallen ist. Da geht ein Schlauch vom Luftfilterkasten zur Ansaugbrücke und dort ist unter einer Halteklammer so ein kleines Plasikventil. Wenn das kaputt ist oder fehlt, läuft der Motor zu hoch, weil er falschluft zieht.

    selbes problem habe ich bei meinem bruder seinem 1,3er schon seit nem halben jahr, bekomm das auch nich hin, hab auch schon fast alles getauscht bzw gereinigt, keine änderung! außer die lambda sonde, das is meine letzte idee..........

    Servus!
    Hab das gleiche Problem und in nem alten Threat gelesen, dass es die Zusatzluftzuführung sein könnte!
    Link
    Wenn ich da den Schlauch zuhalte, dreht mein Motor hoch?
    Ist das jetzt auch ein Hinweis auf einen Defekt?
    Das Ventil vom Motordeckel wollte ich auch mal testen, aber die Schrauben sind so dermaßen verrostet, dass der Schraubenzieher sofort durchdreht....
    Gruß!

    @rainbow: nee is richtig, fehler is keiner drin, aber nachdem ich nu alles andere überprüft oder getauscht habe..........

    werds mal testen, bin schon ne woche dabei die sonde jeden tag mit rostlöser zu behandeln, die sitzt arg fest, denke das wird nur was mit erwärmen dann ringsrum.........

    zumal ich schonmal den kompletten ansaugkrümmer getauscht habe mit allen anbauteilen und der fehler immernoch war..........das nervt.........

    ich bekomm die drehzahl nur runter, wenn ich hinten am luftfilterkasten dieses komische schwarze kunststoffteil abziehe und den unterdruckschlauch zuhalte, dann is alles super...........


    mfg