VW will noch in diesem Jahr Suzuki übernehmen ...

    also fuer mich endert sich nichts suzuki bleibt suzuki und wer da dann seine finger mit im spiel hat und anteile von suzuki bekomm ist mir doch egal....

    denn das vw unter groessenwahn leidet das wissen wir doch alle.
    ich sag nur abwarten und tee trinken.naja und wenn dann die ersatzteile aus irgent einem grund doch teurer werden ,dann fahre ich einfach wieder mit dem fahrad oder mit dem bus zur arbeit.lol

    also an den Autos die schon auf den Sraßen rumfahren ändert sich sowieso nichts. Und da ich mir als nächstes Auto (ka wann das sein wird) höchstwahrscheinlich keinen Suzuki mehr kaufen werde, ist das mir banane ob suzuki übernommen wurde oder nicht.

    Wie wäre es mal mit einem neuen Angebot?: VW GTI Kühlergrill passend für Suzuki Swift :lach:

    SAVE THE RING

    Zitat


    Original von Baleno_1.3:
    Und warum ist VW Technik schlecht?

    arbeite mal bitte täglich an so\'n mumpitz.... dann weisst du was ich meine....

    spy: ich hab nich gesagt, das des peinlich ist das die geld verdienen wollen... in meinen augen ist das \'n armutszeugnis, das die das nur dadurch erreichen indem se sich bei anderen einkaufen... wie jesacht: toyota hat\'s aus eigener kraft geschafft... und ist imemrnoch
    weltmarktführer

    die alten skoda als \"gurken\" zu bezeichen.. naja.. was soll ich dazu sagen.... ausstattungsmässig hatten die nix drauf (klar... war damals nich des augenmerk beim neuen auto...) motorenmässig sind die immernoch haltbarer als der 08/15 stino 1,4 16V die vw inner palette hat... ^^


    wie jesacht.. des is meine meinung... ma g jeder denken was er will.. ich hab den spocht noch 2 jahre... ich werd das denne live und in farbe entscheiden, ob ich den behalte oder ich zu \'nem anderen hersteller wechsle... (japanisch.. allrad und optimalereise turbo :biggrin: )

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    hab net den ganzen thread verfolgt aber warum sollten vw ersatzteile teurer sein als suzuki, bis auf sehr wenige ausnahmen ist da eher das gegenteil der fall.

    Tomboy
    was hasten gegen die guten 1.4er(AUA,wenn ich mich recht entsinne)?
    das gibt doch gut arbeit für die werkstatt, ham wir schon zu hauf rausgehaun dir blöcke...pleullager 4zyl;)...ne im ernst,murkskonstruktion hoch10.

    25 prozent... das iost noch keine übernahme...

    und bislang waren halt tonnenweise opelteile verbaut... die auch teurer waren bei suzuki... man erinnere sich an das ignis cockpit... oder wars ein corsa??? :D


    jetz noch vw dazu.. wirds halt ein vopuki.. *sichtotlacht*

    Locker bleiben, es geht um 19,9%, ausserdem, ob ich nun nen halben Fiat, Opel oder VW habe - who cares?
    In der Branche treibts doch eh fast jeder mit jedem ...
    Gab auch mal ne Zusammenarbeit von Suzuki und Kawa, hat auch funktioniert.
    Primär scheints bei der Sache um den Asiatischen Markt zu gehen - also abwarten was kommt, oder nicht.

    Seh das auch nicht so eng - da wurde der alte 5 Zylinder VAG-Diesel in Toyotas eingebaut - der kleine Toyota Diesel in den Mini - Opel baute Isuzu Diesel ein - Opel baute BMW Diesel ein (Omega) - bei plattformgleichen Autos wird sowieso wild umhergetauscht - bei meinem Splash bin ich auf einen GM Auspuff gestossen (wird wohl nicht das einzigste Opel-Teil an der Suzie sein!) - solange die Qualität nicht darunter leidet - ich seh das Positiv - wenn ich zu faul bin bei Suzuki ein Verschleissteil zu holen geh ich halt zum Opel-Dealer um die Ecke (solange es diesen noch gibt!)

    Gruß Splash1

    Zitat


    Original von Splash1:
    Seh das auch nicht so eng - da wurde der alte 5 Zylinder VAG-Diesel in Toyotas eingebaut... ...wenn ich zu faul bin bei Suzuki ein Verschleissteil zu holen geh ich halt zum Opel-Dealer um die Ecke (solange es diesen noch gibt!)

    Gruß Splash1


    des war genau andersrum ^^ im taro war der toyota diesel drinne ^^ der 5 zylinder tdi aus\'m t4 war im volvo v40/v70 drinne

    denke da mal nicht zu einfach.. nur weil da gm draufsteht heisst des noch lange nich, das es genau die gleichen teile auch bei opel gibt....
    siehe wagon r und agila... da passt kaum was untereinander....

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    im cayenne is auch nen audi motor, der ne porsche beschriftung hat ;)

    fakt is... vw is nich der schlechteste investor, da hätte auch was anderes kommen können ;)

    @TomboyKamikaze:
    Wer redet hier von TDI - ich meine den alten \"Konzernmotor\" - das war ein 5 Zylinder-Saugdiesel der unter anderem auch im Volvo-Kombi (das war noch die Zeit als Volvos nicht aus Plastik waren, also nix V blablabla) verbaut wurde - oder eben in diversen Toyota-Pick-Ups und kleinen Wohnmobilen.

    Gruß Splash1

    @TomboyKamikaze:
    Wer redet hier von TDI - ich meine den alten \"Konzernmotor\" - das war ein 5 Zylinder-Saugdiesel der unter anderem auch im Volvo-Kombi (das war noch die Zeit als Volvos nicht aus Plastik waren, also nix V blablabla) verbaut wurde - oder eben in diversen Toyota-Pick-Ups und kleinen Wohnmobilen.

    Gruß Splash1

    ja ich weiss welchen du meinst... der 2.4 liter sauger.... kann ja sein, das die noch in den volvo\'s verbaut waren.. aber in toyota\'s hab ich noch keinen einzigen vw diesel gesehen bzw. jemals davon gehört...

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    @ TomboyKamikaze:
    Ich bin mir jetzt nur nicht mehr sicher ob es 5 oder 6 Zylinder Sauger war - jedenfalls hatte das Teil keine 80 PS.
    Ich denke die Pick-Up -Reihe damals hiess Hilux - mein Kumpel hatte so einen mit einem Wohnmobilaufsatz, den man bei Bedarf abstellen konnte (gab es so ab Werk).
    Und den Volvo (das war Baureihe 240) hat ein Bekannter von mir gefahren - der ist Ingenieur bei Audi und deshalb sprach er immer liebevoll von seinem \"Konzernmotor\" - den konnte jede Dorfschmiede mit einem Vorschlaghammer reparieren - war mit 500 000 Km gerade mal eingefahren

    Gruß Splash1