denk logisch...
pft.. schonwider einer der antworten vorgekaut will und gleich pampig wird.. ach leckt mich... macht euern scheiß allein und fragt leute die ihr dafür bezahlt.
klasse... ich frag mich echt manchmal wozu \'nen forum eig. da is.... naja egal....
Planchi: frag mal beim autohaus fischer (glaub die waren irgendwo in bayer zu hause) nach... die ham erfahrungen aus\'m bergrennen was sowas angeht... habe was im hinterkopf, das 8500 ohne weiteres möglich sind... die hydrostößel machen alles was drüber is nur widerwillig mit... wegens der massenträgheitund so\'n schmu...
na dann hoffen wir mal das die ihm ohne gegenleistung und fröhlich aus dem nähkästchen plaudernd die geheimnisse ihres lahrelangen eigenen hirnschmalzverbrennens auf silbernem teller präsentieren 
na die werden ihm sicherlich net so pampig kommen.....
es geht ja nicht darum, das man seine privatesten geheimnisse preis gibt... schonmal bemerkt, was die leutz so geleistet haben? \'nen umbau von \'bnem motor in \'ne karosse, die eigentlich absolut nicht dafür gebaut war.. und das ganze tüv-fähig und abgenommen....
er hat lediglich gefragt, wieviel drehzahl der gti block/kopf standfest mitmacht... was eben die erfahrungen sind... weil er selber mit dem motor noch nicht viel erfahrungen sammeln konnte....
aber macht ihr mal weiter so.. irgendwann stirbt wegen sowas des forum aus.. weil sich keiner mehr traut \'ne frage hier zu stellen... weil man erst allen in den arsch kriechen muss um mal \'nen konkreten tipp zu bekommen
ps: mit tipp mein ich nicht solche kommentare wie \"denk logisch...\"
wer sowas liesst, hat schon garkein bock mehr hier was zu fragen...
muss da snorf zustimmen...
geith, bevor du , sorry, Müll schreibst schreib lieber garnichts...
klasse, hab ich auchschon alles gemacht. nur erwarte ich nicht das mir deswegen wer auf die schulter klopft.
und wer es nicht schafft mit dem hinweis logisch zu denken erste eigene schlüsse zu ziehen und damit eine grundlage zu setzen auf der man arbeiten kann, hat keinen bock sich damit auseinanderzusetzen..
wer dazu noch blöde antworten gibt zeigt erstrecht das er unwillig, faul ist und antworten vorgekaut haben mag.
sry. n motor umzubauen hat nichts mit ahnung von motoren zutun.
und wenn man hier sagt das so das so und dies ist so.. funktionierts nicht weil irgend n spinner ohne plan es dann gemacht hat und schon heißts wider der hat müll erzählt gti is scheiße und bla..
und alles wider weil nicht selber gedacht wurde, sondern nur was gelesen und danach irgendwas gemacht...
ich habe in foren schon seit jahren keine wirklich fruchtbaren diskussionen zu themen erlebt... dazu! sind foren da..
nicht zum schreien: ich brauch fakten! und rumpöbeln wenn man es nicht bekommt.
benehmt ihr eich im wahren leben auch so?
planschi.. stehst du vor dem typ der dir empfohlenen bude angesicht zu angesicht und haust dem die gleiche antwort in dier fresse wenn der deine frahge mit gutmütigen ton und dem satz denk mal logisch beginnt?
ihr könnt hier auf geith rumhacken wie ihr wollt... und eventuell sind seine formulierungen manchmal etwas forsch 
aber grundsätzlich stimm ich ihm 100% zu!
ein wenig eigeninitiative, ein gesundes auseinandersetzen mit der thematik sollten erstmal grundvorraussetzung sein und dann kann man anfangen sachlich zu diskutieren....
dies ewige \"das geht so und so und nicht anders\" in foren kann ich schon lang nimmer lesen.... dies ekelhafte pauschale halbwissen überall, mit dem alle verseucht werden, so dass sie alle auch ja nichtmehr selber nachdenken müssen...
es gibt hier einige leute die ein gesundes wissen zu motoren und auch rennmotoren etc haben... und die sind auch alle bereit zu helfen, sonst wären sie nicht hier.... aber da muss schon deutlich mehr kommen als nur \"wie geht das?\"... darauf antwort ich auch nich...
ja klar.. wie gesagt.. macht ihr mal weiter so....
wie soll man zu was fakten und wissen haben, womit man bisher noch nicht viel zu tun hat und das ganze (noch) in der experimentierphase ist???? was sollte denn bitte sooo falsch daran sein ihm \'nen kleinen tipp zu geben was für gewöhnlich die max. standfeste redline beim gti motor ist?
Planchi: es gibt in australien \'nen umbausatz.. so das die hydrostößel entfallen.. dann muss aber des ventilspiel mittels einstellplättchen eingestellt werden.... die leute in/aus australien fahren teilweise mit 8600-9000u/min. max (mit hydrostößel)... ich denke mal, das 8400-8500 ohne probleme machbar sind, bzw. haltbar sind... am ende wird dir wohl nix anderes übrig bleiben als des ganze zu testen, wieviel nun standfest sind.... siehst ja wie hier einem geholfen wird...
und mal ganz nebenbei: das ganze war nicht nur \'nen stino motorumbau... wer den fred mal vervolgt hat, hat schon bemerkt, das die gti motoren in den abarth\'s alles andere als \"stino\" sind.... schon allein weil durch den beengten bauraum einiges an elektronik entfallen ist
@da_domml: ick bin net der snorf
tom...
nen gti motor in nen abarth einpflanzen und \"bisher nicht viel damit zu tun haben\" kann ich nicht glauben...
das schlimme ist, ich erwarte bei diesem kerl ja know-how, wieso dann keine gescheite frage?... bzw. der verweis von geith war schon ganz richtig... einfach mal logisch denken was bei hohen drehzahlen ganz grundsätzlich probleme macht....
ratet warum die, die können erst garnicht in foren aktiv sind... weil es ihnen nichts bringt... ich bin hier auch nur zum spass weil ichs anders machen wollte und mich nicht zurückziehen wenn mir ein forum nichts mehr bringt.
aber wer, der ahnung hat, will sich dafür schon dauernd vollpampen lassen. sagt man immer was man weiß hagelt es bald nurnoch blöde fragen per pm etc.. darauf habe ich keine lust mehr.. auch meine zeit ist mir kostbar.
beantwortet man dann nicht alles haarklein... ist man der ar.sch..
nöp.. also siebt man automatisch die, die ahnung haben aus..
ich muss keinem beweisen wie toll ich bin weil ich zu allem schreibe was ich weiß.. ich sehe es lediglich als pflichtan, denen die ambitioniert sind zu helfen..
was dabei heraus kommt seht ihr selbst.. und widereinmal... hat der gute... XXX .. recht.. lass die einfach machen.. wenns ihnen um die ohren fliegt.. was störts dich... sagst was bekommst eh nur ein drauf.
in diesem sinne.. weitermachen.
ich hab etz da net alles gelesen
der block:
AA motor springt bei 9500 der block... mit aluplatte zwischen ölwanne und block hälter 11000
wir gehen davon aus, dass der EA block auch serienmäßig 11000 hält
der japanische gti dreht serienmäßig bis 8750
mit den in deutschland verbauten gußkolben, da hätt ich scho ab 8000 angst
zum kopf:
naja da gilt standard
