• Qualitativ passen die schon, haben halt auch ihre Problemchen (wie alle andern auch). Da kommt zur Zeit keiner an Subaru ran^^
    Und Mercedes, BMW und Porsche sind einfach nur ihr Geld nicht Wert, weil viel zu teuer. Sonst find ich BMW und Mercedes echt klasse.

    Aber damit, dass man einen VOLKSWAGEN Polo ohne viel Mühe mit ein bisschen Motor und Ausstattung auf über 20t€ katapultieren kann komm ich echt nich klar...

    Zitat


    Original von Autocrossswift:
    VW ist sowas von scheiße aber man muss sagen auf der autobahn haben sie ihre EIGENE Spur die gaaannnz RECHTS


    Schön wärs^^ Bei 3 Spuren auch mit 120 wenigstens in der Mitte, vor allem wenn alles frei ist ;)
    Da muss man so schön alle Spuren nutzen zum überholen^^

    Zitat


    Original von Alexander:
    Zugegeben bis auf die luftgekühlten Käfer und Busse haben die nichts selber entwickelt, selbst der Golf 1 war ursprünglich ne Idee der Trabant Werke VW hat nur nen vier Takter eingebaut, aber alleine die über 21 Millionen produzierten Käfer lasen bei mir schon nen bisschen National Stolz aufkommen.

    Gruß Alex


    Die wurden ja auch bis in die Neuzeit für -entschuldigung- Hinterwäldlerländer gebaut^^

    spy: Man sollte sowas nicht an einer Rückrufaktion fest machen. Die meisten Rückrufaktionen und betroffenen Kfz hatte laut ADAC 2009 nämlich VW -mit Abstand.

  • Ich finds immer klasse, wie hier rumgezetert wird, vorallem von Leuten die sich vermutlich innerhalb der nächsten 5-10 Jahre keinen Neuwagen kaufen werden, egal von welchem Hersteller.
    Erweiter mal euren Horizont! Es gibt egal in welcher Branche fast nur noch Global Player. Egal ob Fernseher, Waschmaschinen, Autos, INdustriemaschinen usw. Alle greifen auf den selben Pool an Unterlieferanten zu und kooperieren in irgendeiner Art und Weise.
    Hier wird sofort der Schwarze Peter an die Wand gemalt und alles ist scheiße, nur weil 2 groß Konzerne beschlossen haben in Zukunft in manchen Bereichen gemeinsame Sache zu machen!
    Und ganz ehrlich. Was die Verarbeitungqualität und Materialauswahl angeht kann sich Suzuki noch einiges bei der VAG abgucken, wenn sie es wollen!

  • Zitat


    Original von spy:
    wieoft noch... suzuki kann keine 20% von volkswagen kaufen, weil garnich soviele freie aktien im umlauf sind

    ich weiss nich wo ihr immer die scheisse hernehmt die ihr hier von euch gebt... und die aussagen \"vw is schrott\" solltet ihr euch auch sparen, das ist wirklich äußerst objektiv... (ironie, für die die es nich raffen)
    was die japaner an qualität liefern sieht man ja grad an toyota mal wieder wunderbar... einfach mal etwas über den tellerrand schauen!

    lächerlich!


    Herzlichen Dank

    PS: zur Anmerkung: Alles wichtige über Anstand und Höflichkeit gibts in Wikipedia und der Grundschule um die Ecke

    MfG

  • \"Die wurden ja auch bis in die Neuzeit für -entschuldigung- Hinterwäldlerländer gebaut^^\"

    @ Xplod: man muss ja nicht alles komplizierter machen was gut und bewärt ist :)

    Gruß Alex

  • Zitat


    Original von Xplôd:
    spy: Man sollte sowas nicht an einer Rückrufaktion fest machen. Die meisten Rückrufaktionen und betroffenen Kfz hatte laut ADAC 2009 nämlich VW -mit Abstand.

    1.) das war ein beispiel und mit sicherheit nicht der einzige wink in diese richtung

    2.) mehr rückrufaktionen? die verkaufen auch ein vielfaches an autos in viel mehr segmenten... wenn ich kein bier braue, kann ich auch nix verkehrt machen oder??

    auch mal wieder ein schwachsinniger vergleich!

    und nur weil du nich vorhast dir so nen auto zu kaufen, heisst das noch lang nicht dass bmw, mercedes und co ihr geld nicht wert sind... die dinger sind teuer, ohne frage, aber dafür bekommt man ne qualität geliefert, nachder du in keinen suzuki, honda oder auch toyota mehr einsteigen würdest...


    @uhukuckuck...
    ich bin eigentlich immer freundlich, aber bei soviel gehäufter scheisse die hier steht, da platzt mir der kragen... das is unqualifiziert, falsch und engstirnig...


    und nein, ich bin weder vw fan, noch hab ich vor mir nen vw zu kaufen, aber ich schein, mit ausnahme von eightrocks, hier der einzige zu sein, der noch in der lage is über die tellerkante hinaus zu schauen...

  • muss meinem vorredner mal recht geben.

    sollte man wirklich ein polo mit einem swift vergleichen(dazwischen liegen 30cm fahrzeuglänge??) und die beiden dinger finanzieren, was vermutlich ein großteil macht, dann ist der polo auch nicht mehr so teuer. weil wertverlust etc sollte man nicht verachten da kommen selbst bei dem vergleich ein paar euro zusammen.
    und davon abgesehen ist die materialienanmutung, z.b. im cockpit, bei vw vgl zum suzuki 2-3x besser und sowas kostet halt geld.
    wenn man einen bei vw fragt gegen welches auto der polo,golf oder sonste was fährt dann kommt bestimmt von niemanden suzuki, eher bmw,mercedes etc

  • Zitat


    Original von spy:
    2.) mehr rückrufaktionen? die verkaufen auch ein vielfaches an autos in viel mehr segmenten... wenn ich kein bier braue, kann ich auch nix verkehrt machen oder??

    auch mal wieder ein schwachsinniger vergleich!

    und nur weil du nich vorhast dir so nen auto zu kaufen, heisst das noch lang nicht dass bmw, mercedes und co ihr geld nicht wert sind... die dinger sind teuer, ohne frage, aber dafür bekommt man ne qualität geliefert, nachder du in keinen suzuki, honda oder auch toyota mehr einsteigen würdest...

    Wer erzählt hier Schwachsinn? Warum ist wohl Toyota der derzeit größte Automobilhersteller??? Richtig, NICHT weil VW mehr Autos verkauft hat. Schau mal weltweit und nich nur in deinem kleinen Deutschland. Und die betroffenen Rückrufzahlen werden weltweit gezählt!

    Ich kenne Leute, die von BMW, VW, Opel usw. auf andere (nicht deutsche) Hersteller umgestiegen sind und trotzdem zufrieden sind. Und kein Auto wie z.B. eine E-Klasse ist 60.000€ wert! Wenn du gerne den Stern bezahlen willst, dein Problem, aber das macht das Auto noch nicht den Preis wert. Der Preis macht\'s lediglich zu einem besseren Statussymbol.

    Zitat


    Original von hakael:
    muss meinem vorredner mal recht geben.

    sollte man wirklich ein polo mit einem swift vergleichen(dazwischen liegen 30cm fahrzeuglänge??) und die beiden dinger finanzieren, was vermutlich ein großteil macht, dann ist der polo auch nicht mehr so teuer. weil wertverlust etc sollte man nicht verachten da kommen selbst bei dem vergleich ein paar euro zusammen.
    und davon abgesehen ist die materialienanmutung, z.b. im cockpit, bei vw vgl zum suzuki 2-3x besser und sowas kostet halt geld.
    wenn man einen bei vw fragt gegen welches auto der polo,golf oder sonste was fährt dann kommt bestimmt von niemanden suzuki, eher bmw,mercedes etc

    Weil die Rechnung preislich so toll für VW passt, fährst du Suzuki, nich?

    Und bei einem Vergleich zu VW wirst du eher Toyota, Mazda, Opel, Peugeot usw. hören. Nicht die höchstpreisigen Premiummarken (auch wenn VW sich gern als solche sieht).

  • ich gebs einfach mal zu die deutschen autos sind eigentlich garnicht so schlecht wie immer von allen hier getan würd,aber ich würde mich trotzdem nie in so ein \"deutsches\" auto reinsetzen und es auch fahren,einfach aus dem grund weil wirklich nur die größten angeber und idioten solche karren fahren

    japanische autos fahren hat für mich was mit lebenseinstellung zu tun und deutsche autos was mit anpassung und statussymbol denken

    ich bin mir aber sicher das suzuki immer suzuki bleiben würd, zu mindest würd sich da in nächster zeit nichts dran ändern

  • hallo, vw hat 19,8 an suzuki, die vorher gm hatte und die suzuki sich vor der insolvenz zurückgekauft hat...

    es ist ein vw dieselmotor lang nicht so schlimm wie ein renault bahh oder einer ausn gm motorplant (fiat)

    gibts halt statt nen agila, nen sedici und nen nissan pixo (renault) 1 vw, 1 audi und 1 skoda wo bei suzuki produziert wird, fein besser so

    gg toyota rückrufe ja beschränken wir uns mal aufs gaspedal... das sind außer japanische produktionen (es ist ein ring beim elektronischen gaspedal (son rotz, wer braucht das?) der nicht genug geschmiert ist, sich verkantet und damit das gaspedal nicht mehr zurück geht)

    ich sag nur mz 5 rückrufaktion ez keine rückrufaktion... beim prius hab ich noch keine infos (nuja doch soviel dass es sich nur um ein softwareproblem handeln soll aber das is noch nicht fix)... und genau hier liegt das problem vergleiche nur ea ma

    vergleich das selbe bei toyota... vergleich das selbe bei opel.... warum wird belgien dicht gemacht?? sorry das muss sein und und

    egal was drauf steht aufs werk kommts an.... es ist heute leider so

  • Jo da haste Recht. Des macht schon nen dicken Unetrschied ob Ungarn oder Japan. Bei Toyota denk ich mal isses eher nen Problem vom Zulieferer gewesen, zumindets wechn dem Garspedal. Is ja nich nur der Prius betroffen.

    Bei Opel denk ich mal, werden auch noch die Deutschen Werke dran glauben müssen. Es wird wohl auf zwei Dinge hinauslaufen: Entweder Opelwerke wandern weiter Richtung Osten oder GM wird Opel ausbluten bis nix mehr da ist und machts komplett platt (um vllt. noch staatl. Zuschüsse zu kassieren ... na welche Minister hats vorhergesehen? *g*).
    Ich geh ma von Nummero 2 aus ^^ wäre ja nicht so, das Opel in den letzten 10 Jahren überhaupt mal großartig aus den roten Zahlen gekommen wäre ... also was soll sich dran ändern.

    Und wenn Nummero 1, dann isses wie daJimbo sagte.

    Is doch nur logisch: Kosten senken, Preise hoch treiben und Profit machen.
    Man fragt sich doch manchmal wirklich, wie Konzerne die Milliarden Gewinne über Jahre einfahren kein finanzielles Polster haben um überhaupt maln Krisenjahr zu überdauern.

    Ich leg mir doch privat auch bissel Budgetspeck an für Notzeiten.

  • Macht aber auch nich jeder, nur die Cleveren^^

    Und Probleme mit klemmenden Gaspedalen hatten schon viele. Wird halt nur in den Automatik-USA wirklich gefährlich. Mit sowas hat sich Audi schonmal mit dem Audi 100 in Nordamerika den Ruf versaut, weil sie den Kunden Schuld gegeben haben. Und sowas hört der Ami-durschnitts-schlechtfahrer nun wirklich nicht gern :)

  • @xplod: das ist schon richtig, dass toyota global betrachtet das größte unternehmen nach stückzahlen und absatz ist. aber dafür ist größtenteils der asiatische raum verantwortlich und was toyota in asien baut und vertreibt, werden wir alle hier im normalfall nie zu gesicht bekommen...

    wir sehen hier in deutschland nur die toyota modelle für den europäischen markt... genauso wie die vw modelle... und die sind in der Pannenstatistik alle bunt gemischt durcheinander, honda, vw, audi, bmw und auch toyota...

    mir ging es hier auch primär um die falschaussagen dass suzuki 20% von VW übernehmen will, da dies eben einfach aus marktsituation nicht möglich ist.

    zum anderen gings mir besonders darum, unqualifizierte aussagen wie:

    Zitat


    Original von swift90phill:
    niemals!

    der Vw Dre..! soll mal schon die finger von suzuki lassen.
    wenn die suzuki aufkaufen kommt bestimmt nur mist bei raus.

    einfach mal sein zu lassen, da es einfach schwachsinnig, engstirnig und naiv ist...

    gruß stef

  • Zitat


    Original von Xplôd:


    Weil die Rechnung preislich so toll für VW passt, fährst du Suzuki, nich?

    Und bei einem Vergleich zu VW wirst du eher Toyota, Mazda, Opel, Peugeot usw. hören. Nicht die höchstpreisigen Premiummarken (auch wenn VW sich gern als solche sieht).


    naja bei mir waren zwei punkte der ausschlaggebend.
    ich hatte das glück bar zu zahlen und deshalb im ausland ein verdammt guten preis bekommen für den swift
    und mir gefiel der polo absolut nicht vom design.

    müsste ich jetzt aktuell finanzieren würde ich auch die paar mehrkosten für einen polo in kauf nehmen.


  • Ok, so passts dann. Für Toyota ist aber auch der US-Markt sehr wichtig. Die habens richtig zu spüren bekommen, wo der Spritpreis runtergegangen ist und die Amis keinen Hybrid mehr wollten^^
    Find ich eigentlich schade, dass viele Japanische Autos nie für Europa geliefert werden.

    Die Pauschalaussagen mag ich auch nicht. Ich bin kein VW Freund und finde auch gerne jede Macke und Mängel an den Kisten, aber sie einfach als Sche*** zu bezeichnen geht zu weit.

  • Moin,

    ich persönlich kann die qualität der beiden hersteller nur bei autos vergleichen die noch vor 1995 gebaut wurden weil ich Autos neueren Baujahres sowieso nicht so gerne Fahre.

    Und wenn ich jetzt ganz ehrlich bin is die verarbeitungsqualität bei Suzuki bzw so ziemlich allen Japanern (hatte schon ein paar) im vergleich zu einem VW aus dem selben baujahr ziemlich besch.... , vorallem vor 1990.

    Trotzdem fahr ich gern Japaner weil die Reisschüsseln einfach mehr Spass machen aber ich werde wohl irgendwann wenn ich älter bin und nen bisschen geld über habe mit meinem dicken hintern auf nen rattigen 80ziger Jahr Benz umsatteln.

    Is meine meinung könnt ihr jetzt gerne drüber herziehen aber trotzdem schönen Gruß

    Alex

  • na dann setz dich mal in \'nem 95er golf 3 und dann in \'nem 95er baleno....

    oder noch besser: golf 4 wenn der inenraum schon gut 5-6 jahre drinne is XD alles abgegriffen und manchmal fangen die aus einem nicht erfindlichen grund an besitalisch zu stinken...

    von opel und der qualität ihrer türverkleidungen red ich mal garnich...

    ich finds immer wieder geil wie manche sagen, das bei vw (oder anderen deutschenherstellern) die qualität sowas von überragen sein soll... des mag ja alles stimmen... allerdings nur für die ersten paar jahre und diese \"qualität\" bezahlste für teuer geld bei den herstellern... da greif ich doch liebend gern auf subaru, toyota, mitsubishi, mazda und suzuki zurück. die haben zwar so gesehn erstmal \'ne vermeintlich schlechtere qualität... aber das gleicht sich über die jahre mehr als aus

    wie gesagt: schau mal in \'nem 95er 3er golf (oder vergleichbaren, meinetwegen auch der audi a4 b5) rein und in \'nem 95er japaner (baleno, impreza, lancer, carina, ect.pp.) mit gleichem km-stand.. ich könnte wetten, beim golf kommt dir des kalte würfelhusten.. schon allein weil die verkleidungsteile nurnoch mit der hälfte an schrauben befestigt sind, weil mittlerweile die halbe innenausstattung min. 3x aus und wieder eingebaut wurde... aufgrund diverser relais oder anderer elektrischer komponenten die sich ihren weg ins nirvana gesucht haben...

    is numal meine meinung.. ich erleb den schmu jeden tag auf arbeit... (na gut zur zeit zwar nicht, das hat aber schon seine gründe..)

    Hier könnte meine Signatur stehen...

  • das sachen kaputt gehen und schrauben verschwinden kannst ja nicht an der marke fest machen is dann einfach nen wartungsfehler.
    ich hab KfZ Mechatroniker bei VW gelehrnt und wenn wir ne Türverkleidung mangelhaft wieder angeschraubt haben gabs eins in die fresse auf gut deutsch, das kann dir bei jeder marke passieren wenn ndas auto nen gewisses Alter erreicht hat.

    Jeder Hersteller hat sein glanzjahre gehabt die bei VW zugegeben eher in den 80zigern war ( Golf2, Passat 32B, Jetta2 autos die Rost und Motormäßig nicht totzubekommen sind und da gibt es gar nichts zu diskutieren) Vieleicht haben die glanzjahre bei Suzuki und den andern Japanern in den letzten fünf jahren angefangen?
    aber wie geasgt kann ich nicht beurteilen.

    Ich kann die ganzen Spinner mit den flachgelegten Golfs auch nicht verstehen trotzdem muß ich zugeben das es bis auf einige ausnahmen (Golf3 karosserie, Golf4 1.4 16V und Golf5 aus eigener erfahrung) kein schlechtes auto is.

    So genug VW verteildigt schönen Gruß Alex :)

  • beim ehemaligen 93er Golf3 meiner mum war nach intensiver nutzung inkl. transport von allem möglichen schrott der innenraum immernoch besser erhalten als von meinem damaligen gepflegen 95er swift... es knarzte nix, es klapperte nix und nen geruch kommt auch nicht einfach ausm nirvana, evtl. weniger bohnen essen ;) ... also tom, das seh ich nicht als argument...