[MA] Dringend! Swift gibt selbstständig Gas!!!

    N' Abend,
    ich hab seit ner Stunde n großes Problem: Mein Swift gibt von alleine Gas?! Wenn ich den Motor anhab und die Kupplung durchgetreten dreht mein Drehzahlregler in einem bestimmtem Takt ständig bis 2000 1/min hoch! Bin ich im Leerlauf oder sonstiges ist es genauso.. Fahre ich allerdings ist alles normal, nur eben nicht im Stand.. Bin vorhin angefahren und mein Swift hat gewackelt als wär er kurz vorm Motor abwürgen obwohl ich sauber angefahren bin.. Dann in den 2. Gang geschalten und das selbe.. angehalten und gecheckt ob ich womöglich nen platten hab oder sonst irgendwas, da es sich anfühlte, als würde ich ständig etwas überfahre aber konnte optisch nichts erkennen da es dunkel war und regnete.. motor aus, motor an und anfahren ging wieder.. Dann kam aber das Gas-Problem.. Hat irgend einer ne Ahnung was da los sein kann??? Brauche schleunigst Hilfe!

    MfG Andi

    ^^ am besten erstmal mit licht gucken ob nicht doch nen Marder unterm auto liegt
    sonst halt mal gucken wies mit der Zündung ausschaut und dann mal gucken ob der irgendwo spontane nebenluft zieht

    also nachsehn ob n marder da irgendwo rumliegt ist kein Problem, aber vom Rest hab ich zu wenig Ahnung.. Wo muss ich da nachsehen und was muss ich da "testen"? Inwiefern Nebenluft?

    sowas hatte ich mal bei meinem 1.0 im winter als mir mal das Kühlwasser eingefroren und der motor heißgelaufen ist....
    aber wenn du wie du schreibst "zu wenig ahnung" davon hast, dann fährste am besten mal in ne werkstatt ;)

    Ne hab keine Klima..
    War vorhin kurz draussen und hab den Motorraum grob gecheckt.. Marderschaden ist nicht zu erkennen.. Dann kam ich aber mal auf die Idee die Kühlflüssigkeit zu prüfen, da ich ein Thermostatproblem habe (warte seit ner Woche auf meine Dichtung) und hab festgestellt, dass ziemlich wenig Kühlerflüssigkeit drin ist.. Hab bei der Fahrt heute Nacht eigentlich ständig meine Temperaturanzeige im Auge behalten aber da war alles in Ordnung.. Also schön nachgefüllt und Motor angemacht um bisschen Standgas zu geben.. Als ich den Motor an hatte war mein Problem von heute Nacht irgendwie weg oO nachdem ich dann ein wenig mit dem Standgas spielte achtete ich nochmals drauf aber es passierte nichts mehr, kein ständiges selbstständiges Gas geben.. Ich hoffe mal dass mein Problem jetzt tatsächlich gelöst ist ?(

    @ yazu: perfektes timing würde ich mal sagen :biggrin: wenn bei dir sowas ähnliches war und das Kühlwasser schuld war, dann denke ich wirds bei mir das selbe sein :d_gutefrage:

    was ich heute gemacht hab:

    -Motoröl nachgefüllt
    -Dichtung am Thermostat des Kühlers eingebaut da die alte kaputt bzw. wie heute festgestellt nicht vorhanden war
    -geprüft ob sich das gaspedal mitbewegt wenn der motor selbstständig gasgibt -> bewegt sich nicht mit!
    -schläuche gecheckt, ob alle fest sitzen -> alle sitzen fest an ihrem platz!
    -bei laufendem Motor an Motorteilen gewackelt -> alles i.O. laut Werkstatt
    -irgendwelche flüssigkeit auf den laufenden Motor gesprüht -> alles i.O. laut Werkstatt
    -Unterdruckventil geprüft bei laufendem Motor -> alles i.O.

    Fazit Werkstatt: ohne gründliche Untersuchung können keine Fehler festgestellt werden, vermutung auf kaputtes thermometer
    eigenes Fazit: Swift in die werkstatt bringen, Latein am Ende ?(

    EDIT:
    Unter dem Luftfilter am Motorblock ist ein "Teil mit ner Feder, dass vor und zurück geht wenn man Gas gibt", kenne den Namen leider nicht.. Das Teil bewegt sich ebenfalls wenn der Motor selbstständig Gas gibt, vielleicht kann damit ja jemand was anfangen.. auf dem Bild ist die ungefähre Position des Teils zu sehen:

    [Blockierte Grafik: http://www3.pic-upload.de/10.08.09/pwlu7x13km3o.jpg]

    da sitz die drosselklappe + Seilzug fürs Pedal und durch gehend auf die andere Seite sitzt das Potentiomter, das dem Motor sagt ob er mehr oder weniger Luft/Krafstoff einfüllen soll.

    Also der motor brauch Laut meiner Augen nur jemanden der nach Stuttgart fährt, ihm die Schläuche zudrückt oder abzieht und sagt das es die Unterdruckdose ist oder das Poti was entweder falsch eingestellt ist bzw. einen Fehler aufweisst.

    Tipp: Um jemanden den Aufwand zuersparen zu dir zukommen und sich dann zu ärgern, lass dir die Teile von jemanden zusenden. + Kümmer dich mehr um dein Auto, damit meine ich das es mehr hat als nur ein paar Pedale und nen Lenkrad.

    ich habe sowas nicht da weil ich nur 4 Zylinder ersatzteile habe.

    PS: Hab von Geister "GAS" auch schon einige interessante Dinge gehört.

    Letzte Erscheinung war ein Poti das meint die Drossel wurde geöffnet sein und hat damit viel mehr Sprit zugefügt als es sollte. Da ist der Wagen bei der fahrt ausgegangen wenn man den Fuß vom Pedal nahm.

    @Still

    Von deinem Luftfilter geht ein Schlauch zusammen an die Ventildeckeldichtung und an die Ansaugbrücke ! Auf der Ansaugbrücke wo der Schlauch aufgesteckt ist sitzt ein Schwarzes gegendruckventil , was mit 2 Kreuzschlitz auf der Brücke befestigt ist!

    Lös das mal und guck mal ob es noch in eine Richtung zumacht , bzw. halte mit deinem Finger mal das Loch in der Ansaugbrücke zu und schaue mal ob sich das ganze "gedrehe" Verändert...
    Das wars damals bei mir mit Drehzahlschwankungen im Stand bzw. bei getretener Kupplung ...
    Also gegendruckventil ausgetauscht und fertig ... lief wieder

    Letzte vermutung die ich noch hätte wäre der Temperaturschalter für den Kühler ...
    hab meinen damals bei dem Mist auch getauscht weil mir beim Auslesen der Vogel als Fehler genannt wurde ...
    War er aber net *grr*


    so long...

    Also nachdem es jetzt schon so weit ging, dass am Freitag meine drehzahl während der fahrt in den 0-Bereich gesunken ist und somit motor ausging und das ständig habe ich heute mal die "gelben Engel" vorbeikommen lassen.. Mein Swift ist nichtmehr angesprungen seit FR, ich habs öfters versucht.. Dann kam ein Engel daher, nahm meinen Schlüssel und der Motor ging auf Anhieb an oO seine erste Vermutung war dann, dass der Motor nur mit 2 von 3 Zylindern läuft, also alle Zylinder gecheckt.. Alles soweit in Ordnung.. Dann meinte er, dass mein Swift noch nen alten Katalysator drin hätte mit nem E-Motor drin und dass es völlig normal sei dass der Motor bei solchen Autos hoch und runterdreht oO komischerweise ist das bei mir erst seit ner woche.. Nunja, er meint ich könne beruhigt so weiterfahren aber wenn doch was sein sollte kann ich jederzeit anrufen :totlach: Andernfalls soll ich mein Swift in die Werkstatt bringen..

    Ne, hab ich bis jetzt noch nicht gecheckt weil ich irgendwie mehrere Teile hab die mit 2 Kreuzschlitzschrauben befestigt sind und ich nicht weiß welches davon du meinst.. Hab mal 2 bilder gemach von Vorder- und Rückseite des Luftfilters in der Hoffnung dass du mir sagen kannst wie des Teil aussieht :)

    [Blockierte Grafik: http://www2.pic-upload.de/19.08.09/1ihs5ppg5iz6.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://www2.pic-upload.de/19.08.09/a4z74g79c1w7.jpg]

    1. Luftfilterkasten kmpl. runter nehmen...

    wenn du vor deinem Auto stehst siehst du vorm Einspritzer die Ansaugbrücke , in der ein kleines schwarzes Ventil drinne steckt , wo ein Schlauch vom Luftfilter ran ging ... müsste ca. da sein ->
    Wenn mich nicht alles täuscht ist das auch der Schlauch der zum Ventil geht wo ich den Pfeil druffgemalt hab ...
    Wenn du dir nicht sicher bist , ob das Ventil nun OK ist oder nicht ( wie gesagt es darf nur in eine Richtung Luft durchlassen ) dann halte mal deinen Finger auf die Ansaugbrücke (bei laufendem Motor) wo das Ventil drinne war...
    Dann siehst du ja ob es das evtl. ist...

    ok, ich habe mal versucht das umzusetzen, hoffe es war richtig:

    [Blockierte Grafik: http://www2.pic-upload.de/19.08.09/4qgolps4l8g.jpg]

    Habe mein Finger wie im Bild zu sehen an die Öffnung gehalten => Luft / mein Finger wird angesaugt.. der von dir gekennzeichnete Schlauch ist wie du geschrieben hast mit 2 kreuzschlitzschjrauben befestigt, die schrauben habe ich nicht gelöst.. Hast du es so gemeint oder hab ich was falsch gemacht? Hab leider noch nicht wirklich viel Ahnung von Motorteilen deswegen fang ich mit den Bezeichnungen nichts an :augenroll:

    wo du das ganze schon mal offen hast, wie sauber ist eigentlich deine Drosselklappe?
    ausserdem, bin ich der Meinung, das du da grad an der Kurbelgehäuseentlüftung deinen Finger hast.
    nein, er meint vermutlich, das du den schlauch direkt am Ventil abnehmen und dann dort prüfst ob aus dem Ventil luft kommt solange motor läuft.

    hm, ok.. Also der Schlauch hat ne Y-Form, ein Ende geht zum Luftfilter wo mein Finger ist und das andere zum "Motorölbehälter".. das andere Ende ist mit 2 kreuzschlitzschrauben befestigt, vielleicht sollte ich die schraiben mal wegschrauben und testen.. Ist die Drosselklappe der "Regler" mit ner Feder dran, der sich bewegt wenn ich das gaspedal durchtrete? Wenn ja dann sieht der sauber aus..

    ^^ lass einfach mal im stand von irgendeinem das Gaspedal bissel bewegen und guck in das Loch wo die Ansaugluft rein geht.
    die Gewindestange zur Befestigung des luftfiltergehäuses ist genau darüber ;)
    Nein, mit den Schrauben ist wohl das Ventil am Ansaug befestigt, ich werd morgen zwar selber mal gucken, aber ich dächte, das der schlauch da nur lose draufgesteckt wurde.