Serienfahrwerk unterschiedlich hoch

  • Hey Leute,

    ich habe heute mal wegen einer eventuellen Tieferlegung meinen Swift genauer angeschaut festgestellt, dass das Fahrwerk unterschiedlich hoch ist.

    Also der Abstand zwischen Reifen und Radkasten ist vorne einmal 6 und auf der anderen Seite 7 Zentimeter, hinten auf der einen Seite 6,5cm und auf der anderen 8 Zentimeter.

    Was soll man da machen, ist sowas normal!? Bin aus der Garantie raus, habe aber die 2 Jahre verlängert. Einfach mal zu Suzuki fahren, oder was meint ihr?

    Grüße Martin

  • Ist ja lustig, dass du das auch festgestellt hast. Dachte bis jetzt immer es läg am schiefen Boden, aber bei swifty-chris haben wir´s auch schon gemessen...
    Dann sind wir schon zu dritt.

  • Ich meine beim fahren merkt man nichts, dass er in eine Richtung ziehen würde, aber eigentlich geht doch sowas nicht! Hmm ich stelle mich mal die Tage auf geraden Boden und dann messe ich nochmal genau.

    Vll gibts ja andere Leute, die das schonmal beobachtet haben!

  • Zitat


    Original von Tigermoeter:
    .....festgestellt, dass das Fahrwerk unterschiedlich hoch ist.

    Also der Abstand zwischen Reifen und Radkasten ist vorne einmal 6 und auf der anderen Seite 7 Zentimeter, hinten auf der einen Seite 6,5cm und auf der anderen 8 Zentimeter.


    Hallo Martin,

    der unterschiedliche Abstand zwischen Reifen (sollte man so nicht messen (!) besser ist Radnabenmitte zu messen.., eigentlich ist beides ohne Aussage..) ist heute eher die Regel als die Ausnahme:

    Gründe:

    1) Fertigungstoleranzen im Blech / Karosseriebau:

    Unterschiede von einem bis zu 2 cm bei Kotflügeln findest Du heute selbst bei Autos wie z.B. einem Audi A4 ... Unter Umständen stimmt also das Fahrwerk, aber die Kotflügelkanten sind unterschiedlich..

    Deshalb stellt man z.B. ein Gewindefahrwerk immer nach dem
    Restgewinde. niemals nach Messungen wie Deiner ein...

    2) Fertigungstoleranzen bei den Federn:

    Für die Fahrzeughöhe sind auch die Federn verantwortlich.. auch hier gibt nicht unerhebliche es Fertigungstoleranzen. Wenn Deine Federn am oberen eine andere am unteren Ende der
    Fertigungstoleranz liegt steht die Kiste möglicherweise tatsächlich schief..

    Wenn Dein Auto normal fährt kannst Du davon ausgehen, das
    Punkt 1 der Fall ist.. eine reklamation wird nichts bringen.

    Gruß