Lenkrad steht schief ?!

    Hallöle,

    folgendes Problem :

    mein Lenkrad (330mm Supersport) steht bei geradeausfahrt schief, und wenn ich das lenkrad los lasse, zieht er nach links.

    Jetzt werdet ihr sagen, was postest du hier für scheisse, fahr spur einstellen lassen ...

    gesagt getan, ich war 3!!! mal beim Spureinstellen hintereinander.
    Das erste mal, hin Spur eingestellt bekommen, hm ja schaut gut aus hinterher passt.

    2 Tage später wieder gleiches Problem wie vorher ...

    gut ich wieder zur werkstatt zurück, was habt ihr für mist gemacht, stellts des neu ein, gut die werkstatt wieder neu eingestellt. Nen Tag danach ich wieder zur werke hin, gleiches problem wieder. Der sich nochmal genau die einstellschrauben angeguckt, nichts gefunden, spurstangen sind in ordnung ....

    tja was jetzt ? irgendne idee woran das liegen könnte ?

    Hab das selbe problem, aber irgendwie erst richtig auffällig seit ich die Alus drauf habe.. wäre auch für guten Rat dankbar :rolleyes:


    Pega :look:
    --
    Stopt Tierversuche.. nehmt VW-Fahrer!

    hm naja das sportlenkrad sitzt bombenfest auf der nabe und die ist ja auch fest, d.h. wenn du meinst das sie die nabe an der lenkstange verschiebt, ist das nicht so. Da ist alles fest.
    Hatte das Lenkrad und die Nabe extra herunten und hab nochmal alles kontrolliert zwischen den Spureinstellungen ...

    Und es hat ja auch gepasst mit dem Lenkrad bis vor zwei Monaten ...

    wie haben die denn die spur vermessen / eingestellt ? mechanisch ?

    meine werke hat ne elektronische achsvermessung und einstellung am gti gemacht. der läuft perfekt gerade aus, auf 200m zieht der keinen zentimeter nach links oder rechts. und bei 117tkm / bj89. war da noch nix lose oder ausgeschlagen.

    wieviel km hast du denn runter Michi?

    bock mal den wagen auf und rüttel mal an den rädern ob die sich neigen und nen klappern da ist...

    --
    ... ciao larsü Swift GTi - so fährt man(n) heute !

    die haben ne elektronische achsvermessung gemacht,
    hab jetzt 146t km runter

    es neigt oder klappert auch nichts, war vor 3 wochen beim tüv und der hat nichts festgestellt an der lenkung weil ich gefragt hatte unten oder so

    @Problemkinders...

    Das Lenkrad hat überhaupt keinen Einfluß darauf, ob der irgendwohin zieht. Wenn er geradeaus fährt beim Lenkradloslassen und das Lenkrad trotzdem schief ist, ist schlicht und ergreifend falsch montiert.

    @Pega

    Warste schon Achsvermessen?! Dass es bei den Alu's stärker auffällt, ist normal, da sich die Spur leicht ändert und die Reifenauflagefläche größer wird.....

    Paco, Michi

    Wann habt ihr das letzte mal Luftdruck kontrolliert bzw. die Räder wuchten lassen?! Bei relativ hohen Anspruch an Geradeauslauf kann man das ruhig jährlich machen...
    BTW: Auch die Hinterachse hat Einfluß auf den Geradeauslauf. Also, wenn wuchten und anderes, dann immer auch die Hinterachse machen lassen...
    --
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    mhm das ist doch noch ne gute idee, dange :)

    weil ich hab das noch nie machen lassen seit ich die alus hab (meines wissens) und das immerhin schon drei !! 8o Jahre her ...


    --
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    grüßle

    Michi

    @ nachholer

    ähm also wuchten jährlich? seit wann sollte man das machen? Ändert sich da was so oft? und spur einstellen auch oder was? oder hab ichs falsch verstanden?

    wuchten empfehle ich bei jedem reifenwechsel. wegen ziehen nach links- ist möglich das der luftdruck im reifen nicht stimmt oder, was auch vorkommt, bremse vorn schleift( muß nicht viel sein). mal gucken ob sich der sattel etwas von hand bewegen läst bzw ob die beläge nicht in der führung klemmen.
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    Swift und davon...

    dje

    Wuchten bzw. Rundlauf prüfen ist jährlich schon empfehlenswert. Einfach der Kontrolle halber. Wenn Du keinen Verdacht hast, kein Prob. Aber so'n geklebtes Gewicht an den Alus oder 'n geklemmtes Gewicht an Stahlfelgen kann sich jenach Umgang und Umweltbedingungen auch mal einfach verabschieden. Und damit ist die Unwucht da. Manchmal nur durch Vibrationen in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich zu merken, manchmal aber auch heftiger. Weiterhin nutzen die Reifen sich ab, was unregelmäßig passieren kann oder die Felge hat'n Ding wegbekommen beim Überfahren eines Steins....

    Meine Erfahrung ist die, daß das heut nicht mehr alles so robust ist, wie früher....

    Nunja, und was das Spureinstellen angeht, ist das natürlich von der Robustheit des Fahrwerks abhängig. Aber so Spurverstellen geht schon schnell. Einmal Bordstein blöde überfahren und schon zu spät.

    Aber das alles ist nur eine "Wenn"-Ansage...
    Es muß in der Praxis noch lange nicht so sein....
    --
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