Spam Thread zu allen Threads hier im Board

  • So habe jetzt mal von all denjenigen die Namen zusammengetragen, die von hier und von myswift.de mal geäußert haben ggf. zu kommen, jedoch ohne zu Berücksichtigung wer wann kommen möchte.

    Ganassi
    BlueSwift
    thundernose
    Biene04
    swifty-chris
    Bux
    MSC
    SuzukiPower
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    Thunder (vielleicht)
    EightRocks
    davalea87w
    Swiftler
    Painkiller
    Blackhusky (vielleicht)
    MSC
    JerryMaSon (vielleicht)

    Swift Sport Teile abzugeben. U.a. Navi mit MP3, orignal Federn, OT-Geber NEU, Spoiler Ecken der Front Stoßstange, Frontgrill, RÜCKSITZBANK VOLLEDER VOM SWIFT SPORT BEAT, Zu verschenken Frontstoßstange mit Macken 

  • jens ich auch nur vielleicht...ich weiss es echt noch nicht mal sehen!!!is zur zeit bisll chaos bei mir das muss ich erstma alles wieder in ordnung bringen!!!

  • Oh je hoffe es ist nichts schlimmes so hier jetzt nochmal ein update

    Mitglieder von Suzukimania & myswift.de

    Ganassi
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    Swiftfahrer von wkw & studivz

    Alexander
    Nadia
    Manuel
    Tobias
    Carsten
    Harald
    Bonjan(vielleicht)

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  • ja das wäre was dann kannst du für uns ein paar scheiben drehen. Aber ist ja noch knapp vier Wochen Zeit bis zum Treffen. Und denke das bestimmt noch einige dazu stoßen werden.

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  • :) sicher is doch in der eifel und in der eifel gibt es viel zu sehen und grade deswegen sollte man ja auch erscheinen...auch wenn ich nur eine VIELLEICHT aussage bin ...aber ma sehen 4 wochen is ja noch lang ne

  • mein kleiner is nämlich zur zeit nicht ganz in ordnung...verbraucht zuviel deswegen ma sehen was noch folgt... ausserdem ein rücklicht is uch platt ebenfalls die zündkerzen müssen erneuert werden das sind so kleine beträge die sich läppern deswegen ma sehen...am luftfilter liegt der verbrauch auch nicht der is noch ziemlich neu ...ach wer sein auto liebt der schiebt wa :D

  • ja genau kommen doch welche aus deiner ecke

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  • So bevor ich nen neuen Thread aufmache nutze ich diesen hier.

    Ein Kumpel aus Österreich hat sich bei Nengun.com für seinen Sport den Greddy Supercharger Kit kommen lassen. Bezahlt hat er dafür 3.000,- incl. Versand zzlg. 570,- EURO für Zoll usw.

    Hier mal die Bilderdokumentation seines Einbaus.

    Also fangen wir mal an

    Bild 1.

    10 Uhr Samstag morgen in Wien, noch mal ein blick unter die haube

    Bild 2.

    Erst mal das Grobe,
    luftfiler raus
    ansaugbrücke raus
    einspritzleiste raus
    alles muss raus

    Bild 3.

    supercharger zusammen bauen sprich neue Ansaugbrücke mit Supercharger zusammenschrauben

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  • Bild 1.

    Großaufnahme der Ansaugbrücke hier von oben mit den unterdruck anschlüssen

    Bild 2.

    Greddy Supercharger System Riehmenscheibe

    Bild 3.

    Supercharger mit Ansaugbrück komplett zusammengebaut

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  • Bild 1.

    Suzukisport Airintake mit eingesetztem Luftfilter

    Bild 2.

    Vergleich der Ansaugbrücken, links Supercharger, rechts original

    Bild 3.

    Das Gleiche aus einer anderen Perspektive

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  • Bild 1.

    Nach einigen Stunden arbeit und "schon" ist er eingebaut,

    aber natürlich läuft nicht alles so wie es sein sollte, jetzt nicht auf den Einbau bezogen....ach ja verkalbelt hat er es auch, NUR leute die motor kontroll lampe, er muss mal schaun das er einen englischen schaltpan für das ding bekommt, weil ist alles in japanisch und das ist nich grad seine stärke aber er läuft und fährt ganz normal ruck nicht stottert nicht, geht auch recht gut hat shon bei 1500rpm super kraft aber er glaub nicht das das schon die ganze leistung war.

    Naja mal abwarten, danke schon mal an Christian für seine Bilder.

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  • Schön schön :)

    Bin mal gespannt wie dass Ding abgeht wenn alles passt! Ist halt aber auch ein stolzer Preis!

    Braucht er kein Gutachten für TÜV in Österreich???

  • Also zum Preis kann ich nur sagen finde es eigentlich ziemlich preiswert, kannst ja mal hier im Forum anfragen was sowas kosten würde wenn es dir einer besorgt.

    Zum Thema TüV kann ich dir jetzt nich viel sagen, aber Memo will ja einen via APR besrogen und auch einbauen der wird uns was zum TüV sagen könne, via §21 wird es wohl versucht werden.

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  • ich finde den kompressor satz irgendwie zu klein ist nur kompressor mit ansaugbrücke und steuergerät und paar kleinigkeiten
    wenn ich im vergleich sehe was bei der rotrex anlage alles dabei ist ist ja mehr wie das doppelte an teilen
    und es ist ein ich sage mal turbo kompressor ein turbolader der angetrieben wird wie ein kompressor aber kein schaufelrad sondern eine turbinenrad besitzt mit öl kühler und allem pipapo das waren eigentlich die gründe für mich zu sagen rotrex und kein g reddy
    aber ich kann das alles leider nicht vergleichen da mein umbau etwas anspruchsvoller ist da ja ich sags mal plumb alles umgebaut wird ist ja fast nichts mehr orginal dann an meinem und der umbau kostet so viel wie ein neuer swift wäre froh wenn es "nur" so viel kostet wie bei g reddy da hätte ich wenigstens nicht diese magen schmerzen wegen dem stress
    werde denke ich auch mal eine kleine dokumentation von dem umbau machen wenn ich es packe fotos zu machen

  • Kommt halt immer drauf an was man erwartet! Bilder musst machen, müssen ja alle auf dem laufenden sein :)

    Bringt das Rotrex-Kit auch mehr Leistung als dass Greddy?????

  • @Memo es ist natürlich kaum zu vergleichen, da der Rotrex eher wie ein Turbolader fungiert und ganz anders angeschlossen wird und auch anders konzipiert wurde, von daher bedeuten mehr Teile nicht das weniger schlecht sein soll. Wenn du mal bei Rotrex den anderen Supercharger Kit anschaust ist der vom Prinzip her ähnlich da ja auch dort ein GReddy Lader verbaut wird, nur baut rsrs den von oben ein, mir persönlich gefällt die original GReddy variante um welten besser, da es so aussieht als ob er eins mit dem Motor ist. Und das absolute non plus ultra ist für mich der Slalomkit für den swift sport von suzukisport. Klar vielleicht nicht von der Leistung her aber von der Bauart auf jeden fall. Was ich aber wohl sagen muss ist, das ich mir auch einen Oelkühler verbauen würde, denn der hat schon seinen Sinn es ist aber wiederum fraglich ob es beim Sport notwendig ist, aber würde mir einen verbauen.


    Bezüglich der Leistung kann ich nur sagen, das der Rotrex für den Sport mit max. 185 PS angegeben, wobei dieser für den japan Raum optimiert wird, sprich die ECU´s werden für den 100 Octan Sprit sowie die Luftverhältnisse in Japan programiert, wie es nun hier dann mit der Leistung aussieht kann ich nicht sagen.

    Der GReddy ist mit 158 PS angegben.

    Es ist aber immer schwer zu beurteilen ob dies auch wircklich nur durch den Umbau des Superchargers erreicht wird oder ob dort noch andere Komponenten mit ins Spiel genommen wurden.

    Naja ist eigentlich auch egal denke beide Teile sind bestimmt ihr Geld wert muss nur jeder für sich selber entscheiden was er haben möchte und ist auch alles ne preis frage, wo der greddy mal gerade bei nengun mit versand ohne Zoll usw. 2570 euro kommt, schlägt der Rotrex Kit schon mit 3700 euro ohne versand bei rsrs.jp zu buche.

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